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FK7ですが、今週末・日曜日で１周年をむかえることになります。

本日までの走行距離は、27404ｋｍ！！

おそらく、記憶している私の年間走行距離の最長記録更新中です。
今週はあと、400ｋｍ前後は走行するので、28000ｋｍ/年程度になりそうです。

で、先日・22日に、12ヶ月点検をしてまいりました。
流石に、問題があったわけではないですが、タイヤの溝残量は5ｍｍ程度・・・
あと一年ちょっとで交換のペースですね。
１回目の車検までは持って欲しいと思いつつ・・・無理かな？？

今年の2月7日に納車されてから約半年間、距離にして、13138kmを走りました。



ということで、ここまでの雑観をつらつらと記録しておきます。

走りについては、申し分ないですね。一般道で使用する分にはこれ以上の要求はいらないかと思います。
十分なパワー/加速があり、高い旋回性能、少々硬いがフラットな乗り心地・安定性、どれをとっても秀逸ですね。
毎日の峠区間・片道約30kmのワインディングが極めて気持ちよく楽しい車です。
前車S660の突き抜けたコーナリングの楽しさ・性能を使い切る楽しさとは異なる、
安心感・安定感がある余裕のある楽しさ、という感じ。

先進運転支援機能については・・・今までこんなお節介？機能がある車に乗ったことがなかったので、少々戸惑いましたが、高速利用の長距離移動での使用はとても良いですね。


（東名・鮎沢PA（下り）でのショット）

一点だけいただけなかったのは、オートハイビーム。
通勤中の峠で前を走るトレーラーをちゃんと認識できず、ひたすらハイローを繰り返す、オートパッシングライトになることがあり、その日のうちに機能を切りました・・・

このシビックについては、極めて個性的なデザインと、（世界標準ではあるが・・）少しばかり大きいサイズが、日本市場にマッチしなかったのが残念ですね。
でも、個人的には同じ車の遭遇率が低いレア車であることは密かな喜びとなってます。

新しいシビックですね。

シルエットからすると、ハッチバックのご様子。

https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/?from=topbanner

自宅到着と同時にキリ番となりました！



HTCの走行距離もこの通り8888となりましたｗ

今日は、諸々用事があり、家にいる必要があり・・・
その割に時間があり、暇を持て余していたので、走行動画をまとめました。

今回は、国道1号線・箱根新道です。



たまたまですが、前後ほとんど車に遭遇することなく、
自分のペースで登り終えることができた稀なケースだったのでまとめてみました。

今回の走行区間はこちら。


神奈川県側から箱根峠・箱根エコパーキング付近までとなっています。
よければご視聴ください。