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昨日、SMP東海地区主催の極鼻に初めて参加いたしました。

初めてということもあり？、東方面から集会場所である浜名湖SA（上り）に向かわれるメンバーの皆様に同行させていただき、会場に向かうこととしました。

合流場所は、第二東名・駿河湾沼津SAに8時、だったのですが、早くに目が覚めてしまい、なんだかんだで１時間弱前にSAに入りました😅



当然の如く誰もいるわけなく、ハイドラでみなさんの位置を確認したら、当然ですが、まだ第二合流地点の中井PA😅

で・・・しばらく待ってみなさま到着で無事合流・・・のはずでしたが、SAの別の場所に😅
私が何気に小型ゾーンに入った際、少々混んでいたので、大型エリアの方に移動してたのが仇になりましたｗ



逆走して戻るわけにもいかず、とりあえず歩いて挨拶しに行きましたｗ


無事合流して次のチェックポイント、静岡SAに。

いや〜みなさん速いこと速いこと・・・クラムシェルの影響？でフロントの接地感が怪しい？？なか、頑張ってついていくのがやっとでした。

で、ついたと思ったら・・・・


けいた君から出血！！

先日、知り合いのスーパースプリントの件を思い出し、慌ててエンジンルームの中を確認・・・
とりあえず、ラジエターや冷却配管のトラブルではなく、よくある冷却水の噴出が原因でとりあえずほっと一息。

車検のあとの諸々確認した時に、なんかいっぱい入れられたな〜、なんて呑気に思って放置していたのが仇になりました。もともとMINギリでちょうどいい感じなので、MAXまで入れられると吹いちゃうことがあるんですよね。皆様、お騒がせして申し訳ありませんでした。

そんなこんなで、無事になんとか会場入り！


色々なセブンを見学させてもらい、お話しさせていただいたり、と、楽しい時間を過ごすことができました。主催のSMP東海地区運営の皆様他、参加者、関係者の皆様、本当にありがとうございました。

色々ありましたが、また、来年も参加したいと思います！
よろしくお願いします。

あ、動画の素材はたくさん撮れたので、厳選（※）した？映像を編集し、Youtubeチャネルの方にアップいたします。乞うご期待！

※厳選、というよりか、さまざまな事情で一般公開できない映像が多くて😅・・・
いったんSMPの方に身内用にお車別の走行動画の保存場所リンク掲載しましたが諸事情？？により現在制限・規制中です。視聴などご希望の方は、私個人宛にメッセージ、もしくは、本ブログにコメントください。アクセス先を連絡いたします（SMPメンバー限定です）。

本日、FK7の「初」車検に行ってまいりました。

納車されてからこの３年間の走行距離は、78145kmでした🤪
年間平均は約2.6万kmといった感じですね。
当然の如くシビアコンディションなのと、距離に応じた各種消耗品・油脂類交換作業で、朝に預けて夕刻取りにいってきました。

今回の作業は
・エンジンオイル・エレメント交換
・エアエレメント交換
・ATフルード交換
・ブレーキフルード交換

ついでに
・エアコンフィルタ
・ワイパーブレード

も交換しました。

今回代車として準備してもらった車はこれでした。


ZR-Vですね。こういう、いわゆるSU-Vって、興味がないので運転するのは久しぶりなんですが・・・視点が高くみやすく運転しやすいのですが・・・。
個人的には地を這う高さが好きなので、どうもポジションが馴染みませんでしたｗ

ケータハム最新のモデル340の日本導入と、170系の価格改定がでました・・・
すでにセブン界隈では相当ざわついていますが・・・

価格を見て、昨年5月に購入したセブンスプリント・・・5年落ちでも、限定車・プレミアム価格で新車よりも高い値段で購入したんですが、その価格を遥かに超える状況になったので、逆に当時、出物を見つけて即断して買ったのは、結果的良かった、と、思いました。

探し始めたのはちょうど昨年のちょうど今頃で、当時は、270・SS1600は、すでに販売終了で在庫限りで、170の受注が止まっており、新車の発注手配ができなかったんですよね・・・

本日天候が良かったので、少々寒いですがセブンスプリントを少し走らせてきました。

特に目的地を考えずに出てきたので・・・とりあえず国道414を南下し、その後県道17号線に入り、沼津西浦界隈まで海沿いを軽く流してきました。

通りすがりに、海と富士山を入れて撮影できそうなスポットを発見したので、車を止めて撮影！





ちょっと伊豆の山陰に入ってるため、セブンは暗くなっちゃいましたがいい感じで撮れました。

で、本日走った目的は、セブンで音楽を楽しめるか？？について確認すること。

実は、先日、みん友のkara7160様のブログを拝見している中で、KENWOOD「CAX-NS1BT-B」というネックスピーカーがいい感じ、ということを知りました。
その現物写真を眺めてたら・・・・数年前にながらで音楽を聴くために買って、ほとんど使わずに放置していた、シャープの「ウェアラブルネックスピーカー AQUOSサウンドパートナー」と同じ？？？ものであることがわかり、試してみることにしました。



今まで、耳が開いていることと、外音の影響が少ないという触れ込み？から、軟骨伝導タイプのヘッドセット、オーディオテクニカのATH-CC500BT

を使用していましたが、それなりにエンジン回したり、スピード出すと使いもにならん感じでしたが・・・

ネックスピーカーの方は、意外とイケるということがわかりました！
kara7160さんの様にメットをかぶっていませんが、風切り音とかの影響で聞こえなくなるということもなく、今まで試した中で一番良好な音環境が得られました！

実はここまでに、納車の帰り道にヘルメットをかぶって運転していたので、耳元に
ノイズキャンセリングできるAirPOD PRO

を忍ばせて試したり・・・したこともありましたが、どうやらネックスピーカーが一番優秀ですね。

kara7160様、貴重な情報ありがとうございました！

昨日、今年初のプチソロツーとして、最近走っていなかった富士見パークウエイに行ってきました。

その時の走行動画をYoutubeにあげたので、良ければご視聴ください！