ポストメンのブログ一覧

こんばんわ
ポストメンです。

本日はこちら



ブレンボのブレーキパッドを交換して貰いに行ってました。

途中、パッドの留め具的な爪の大きさが、Ci純正より大きいという些細なハプニングが有りましたが、ショップの方の機転とノウハウで問題なくつきました。
E46では良く有る事みたいですので皆様気を付けてくださいね。

さて取り付けた後の感想ですが、まだアタリが着いていないので何とも言えませんがコントロール性が向上しました。
ただ、純正の初期からガツーンとくる感覚は薄くなりました。
アタリが着けばフィーリングが変わるかも知れませン。

しかし、ロアコンブッシュがだいぶガバガバに成っていることが判明してしまいました……
そこで悩むのがブッシュの種類。
高額な純正ブッシュか、強化したゴムブッシュか、スポーツに振ったウレタンブッシュか……
BMW乗りの皆様、アドバイスいただければ幸いです。

こんにちは！
ポストメンです。

本日はこちらの



E46用エンジンマウントとミッションマウントの交換のために横浜まで来ています

完了まで時間がかかるそうで此方の代車をお借りしました


日産のブルーバード
ダットサン時代から戦後日本の庶民の足をトヨタのコロナと共に支えて来た名車です

車内でまず印象深かったのが匂い
言うならば「子供の頃に乗った叔父ちゃんかお祖父ちゃんのクルマの匂い」でした

そしてエンジンはこんな感じです



真ん中にデーンと鎮座しているのは、みんな大好きSRエンジン
こちらは恐らくNAのSR20DEですかね

実は私SRエンジンは初めて
乗ってみると実用域のトルクは有りますし、踏めば国道の流れに乗ったり流れを作ったりに必要な速度もスーッと出ます。
これで頑丈とくればチューニングベースとして最高ですね！

そんなクルマに乗るなかふと思いました。
確かに2010以降のクルマはスポーツ走行的速度も安全性も燃費も優れています。

ただ90年代後期から2000年前半のクルマは
小さな車体に3200CCの大排気量エンジンを積んだ「ゴルフR32」


ステーションワゴンにガチガチのモータースポーツエンジンRB26DETTを積んだ「ステージアRS260」


1JZターボを取り合えずビール感覚で積んでいたトヨタの高額車



等など、野心的で変態的で運転してて楽しいクルマがスポーツ、ラグジュアリー、ファミリー問わず多かったんじゃないかなあと
そんな平成ノスタルジーに浸ってしまいました

こんばんわ
ポストメンです

最近、低速域で奥までブレーキを踏むとリアのブレーキからキーっと音が鳴るようになりました。
寒いからなのかBMW純正パッド特有の物なのか、はたまたパッドがすり減ってるか……

という訳で購入しました。

超有名ブレーキメーカーのブレンボ！





の



ブレーキパッドです。

レッドパッドといってストリート～スポーツ向けに適した物のようです。
318ti向けとしてインターネットショッピングの棚に乗ってましたが、調べるとCi向けと型番が一緒だったのでポチリ

年明けに取り付けて貰う予定です。

こんばんわ

ポストメンです！

水漏れ修理が完了しました！

原因はサブタンク割れとラジエーターキャップの圧縮抜けでした！

修理と原因特定をしてくれた横浜スタディのスタッフ方々には多大なる感謝を。

久々に運転できると嬉しいものです

みなさんこんばんわ
ポストメンです

本日はサブタンク修理が完了した愛車を引き取りに、新横浜まで行ってました！

サブタンクとその周りの配管からの水漏れだけで、他は水漏れしてなかったそうです。

更にサービスで持ち込んだCPMまで付けて頂きました！



これで快適にドライブを！




と思っていたのですが…………


10分くらい運転してコンビニで小休止、コーヒー買って戻ってみると
みどり色の水溜まりが……
更に冷却水不足の警告灯まで！

とんぼ返りで修理先に持ち込んで圧力負荷の再チェックしてもらっても配管からの水漏れは無し。
しかしラジエーターキャップから吹き出した用な形跡が有るようで、曰く「ラジエーターキャップの劣化かウォーターポンプが今日運悪く壊れたか」だそうで……
原因解明の為にもう一週間くらい入院です……

前者なら3000円、後者なら10万……
前者でありますように