COCKPIT和光 仕切入インテークパイプ  

（購入〜取付は2020/10）

純正インテークパイプの形状は、後ろタービンからの吸気が前タービンからの吸気に遮蔽されて、後ろタービンに負荷が掛かってしまうようです。

ということで、今更ですが、、、

COCKPIT和光(※1)の「仕切入インテークパイプ」に交換しました。

交換後、確かにフィーリングが変わりました。

後ろタービンもしっかり仕事する様になったためか、エンジンの回転が滑らかに上がっていく感じです。
イメージ的には、500回転くらい下から過給が掛かる様になった感覚(※2)。

もちろん、ニスモのカーボンインテークパイプ(※3)もカッコイイですが、とても20万は出せないので、ボクはこっちで満足！　👍

※1 http://www.cockpit-wako.com/products.html
※2 あくまで個人の感想です。
※3 https://www.nismo.co.jp/products/catalogue_2020/html5m.html#page=76