mar@オカヤマンのブログ一覧

(･△･)ﾉハイッ　ちゅーもーーく！


本日は、購入時にもっとも悩み所であろう問題に
ついて、語ってみようと思いまーす。


購入検討中の方はじっくりと・・・
もう買っちゃった人はサラーっと読み流して下さい(￣▽￣)

CX-7　4WD　　　　3,320,000円
CX-7　FFクルパケ　3,400,000円

その差額8マン。
アドバンストキーとピアノブラックパネルをオプションしちゃうとほぼ同額

これが実に悩ましい（ ´・ω・)


ワタシの場合は4駆のありがたみを体験しているのと、皮シートに対する
生理的嫌悪感（笑）があるので迷いは全くありませんでしたが、おそらく
ほとんどの方が「どっちがいいんだ？」って事で悩まれると思われます。

普段の生活においてはクルパケの豪華装備・・・なかでもレーダークルコン
はかなり重宝します。
クルパケ乗りのJAGDさんとよく行動を共にしますが、こればかりは羨ましい・・・
ってか、なんでこんなとこに差をつけるか理解できません(-_-;

それと燃費ですね
FFの方は普通で7～8km/l　高速で9km/l～　って話をよく聞きます
4WDは普通で5～7km/l　高速で8km/l～　ってとこですかね？

車重が重いのと、駆動がわずかながらリアにかかってる結果だと思われます。
まあこれは許容範囲って感じです(^_^;


では4WDの良さって？？？

もちろん、雪道での安心感です（｀・ω・´)シャキーン

今だから言えますが、購入前は「マツダの4駆ってどーなん？？」って、かなり
不安もありました。
トルクスプリット式は前車でも経験済みで、どんな路面状況でもそれなりの効果
を確認できます。

ただ、マツダのは初めてだし、FFベースとなると・・・

ところが、最初こそ違和感があったものの、すぐに挙動の判断に慣れてすこぶる
気持のいい効き方をしてくれる事を確認できました。

場所によりけりですが、結構踏めます(￣ー+￣)


また普通のアスファルトでも、後輪にわずかながらでもトルクがいってるためか
FFに比べて思い切ってアクセルが踏めたり、ブレーキング時も安定しているような
気がしました。


掲載中のリレーブログ「ギャン色のシーズン」でFFもしっかり雪道を走れた事から
スタッドレスさえ装備すれば
最低地上高もあるしあらかたの雪道には対応できると思います。

が

やはり、発進時の空転とか見てしまうと「アイスバーン」での発進と停止にはかなり
気を使う事だろうと思います。


で、結論。


雪山に遊びに行く回数が多いのなら迷わず4WD

で、後悔しないのではないかと・・・（当たり前過ぎっ）



まあ、クルパケの4WD買っちゃえばなんの問題もないんですけどね(￣▽￣;)


参考になりましたでしょうか？（笑）



注＊画像は12t牽引ロープ・・・別に意味はありません（ ´・ω・)ショボーン

なんてことはない、ただのアンケートなんですけどね(^_^;



みなさんの元にも届きましたか？



数日前にうちの営業さんから連絡あって

軽くプレッシャーをかけていただきました。
わかってるわかってるって～



ちゃんと評価して提出しましょうね(・∀・)









ごりごりごりごりごりごりごりごり・・・・

(`Д´）＜ぬるいわーーーー



なんで、こないな誘拐犯1人タイホできへんのん？
オマエらそれでも選び抜かれたK察官か？なぁ？なぁ？

下っ端A「・・・と、言われましても本部長・・・」

言い訳はいらん！結果を出せゆうとんのや！
オマエ、歳なんぼや？
まあ、ええわ・・・コーバだかピー助だか知らんが、あいつらより先に捕まえりゃ
ええねん！
で、手がかりはあんねやろ？


下っ端B「はい。最近撮影されたと思われる犯人の後姿の写真があります」


ほほー、ちょっと見せてみいや

（写真を食い入るように見る本部長）

なんやコレ？後だけやないけぇ！こんなん手がかりになるかいなっ！



「ちょっと待ったー」





その声は！えびふりゃー署から配属されたしゃちほこデカやないけぇ！

しゃちほこ「どーも。別名尻マニアと呼ばれるワタシにかかれば、後姿だけで十分
　　　　　　犯人を捕まえられますよ」


ほほー・・・さすが、えびふりゃー署のエース。頼もしいのぉ
これなんやけどな、何かわかるか？







( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ　　←しゃちほこデカ










( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ　　←しゃちほこデカ










( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ　　←しゃちほこデカ











( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!ｷﾞｻﾞｶｯｺﾖｽ!!　　←しゃちほこデカ








もうエエわー(ﾉ`Д´)ﾉ 彡　　´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しゃちほこデカ


ったく、どいつもこいつも・・・・





（その時、捜査本部に部下が息を切らして入って来た）




下っ端C「本部長！ホシのアジトがわかりました！」



何ぃー！でかしたぞ！で、ヤツはどーした？



下っ端C「それが・・・ガサ入れした時にはもぬけのからでして・・・
　　　　　こんな手紙が置いてありました・・・」













,,-＿-)じゃあの、言うたんか・・・



,,-＿-)じゃあの、言うたんか・・・



,,-＿-)じゃあの、言うたんか・・・




,,-＿-)じゃあの、言うたんか・・・






ウガーーーッ(ﾉ`Д´)ﾉ 彡┻━━┻



タイホじゃ！ぜってータイホじゃ！！何が何でもタイホじゃーーー！！！



下っ端A「しかしながら・・・ホシはもう我々の管轄外ですし・・・」

下っ端B「それに、神奈川県Kからは『レパード廃車になったから行かねー』と
　　　　　言われてるし、本庁からは応答なし・・・残るは千葉県Kくらいかと」



千葉県Kって・・・あのズッコケ3人組のぉ？(￣Д￣;)?
はぁぁぁぁぁぁぁ（ ´・ω・)



==============================================================

重い空気が捜査本部を包みはじめています。
コレを読んで、捜査協力したいと思ったアナタ！
今すぐここをクリックして下さい(￣▽￣;)

そして、犯人確保の瞬間に立ち会って下さい。


あ、あでゅー

♪そんなにジロジロみないでぇー


♪アナタはいつでもソワソワー


(･△･)ﾉはい！

ちゃんと「ラムのラブソング」で歌えた人はいますかー！



つー事で、本日はみんな気になる「おちり比べ」をやってみたいと思いまーすd(ﾟ∀ﾟ)b




先日の「大阪の陣」にて、現在発売中のCX-7用マフラー3種類が揃いました。

で、せっかくだもんで並べてみましたよ♪


マフラー検討中のアナタ！(・∀・)
参考にしてみてみてみてみてみてねん


画像左上（エボニー）＊柿本+ノーマルバンパー
　　右上（青）＊アイレーシング+ノーマルバンパー
　　左下（ギャラグレ）＊オートエグゼ+ノーマルバンパー+車高ダウン
　　右下（白）＊柿本+ダムドエアロ


こうして見ると、三社それぞれのこだわりが見えてきますな(-ω-)

オーバルのテールエンドと純正より張り出したタイコを持つ柿本
何気にオーバルなテールエンドで控えめに主張するエグゼ
マフラーは丸エンドでしょ？みたいなアイレーシング・・・タイコは完全に見えません
（ワタシのはアミ入れて見せてますが何か？(￣▽￣;)



ダムドのエアロもこうして比べると、かなり張り出しているのがわかりますねー


音は柿本が圧倒的に低くて交換した気分を満足させてくれます（おそらく）
エグゼとアイレーシングはほとんどノーマルと変わりません（多分）

ここで聞かせてあげれないのが残念無念・・・


さてさて、検討中のみなさんはどれにするかなぁ～(￣ー+￣)

しっかり悩みなはれ！




じゃあの

さて、画像のパーツは何だかおわかりでしょうか？


JAGDさんのブログで、ワタシのアーティストとしての一面が暴露されたわけですがー(￣▽￣)


まあ、バッテリーの端子カバーがですな
いろいろあって修正不能になっちゃったわけですわ


だもんで、注文してて昨日取りに行ったって事ですな



早速、サービスのMモトさんを捕まえておもむろにこう言ったんですよ


「ちょっと、エンジンみてもらえる？」

「えっ？何かあったんですか？？」

不安げな顔でボンネットの前に立つと、こっちでロック解除
ボンネットに手をかけたその時！

スーーーーーッと開くさまに驚きの表情のMモトさん！

してやったり(￣ー+￣)イヒヒ


だってぇ～・・・ボンダン付けてもわかってもらえる人っていないじゃん(;´Д｀)
つー事で、見せびらかし第1号になってもらったわけです(・∀・)


で、話してるとこに担当の営業さんが「どぉしたんですかぁ～」なんて
言いながらトコトコとやってきましてな、一応説明したんですがー

「ふーーーん」って・・・まっわかりきってた反応ですけどね（ ´・ω・)
興味ないんだよねー、ってか、それを付けたからってどうなるって話なんだよねー


まっそんなこんなで話題を変えるべく

「新型アテンザ、どーなん？」と、絶妙のパスを送るわけです。
「乗ってみてくださいよぉ～」ってな展開でしっかりキャッチですわな。


＝＝＝＝＝＝ここからアテンザインプレ＝＝＝＝＝＝＝＝


メーターの文字バランスがヒジョーにいい！
CX-7は大きく野暮ったい感じなんですが、ちょうどよい文字サイズと太さで
気に入りました。

シートはちょっと柔らか過ぎかな？長距離では疲れそうな感じ
それと、木目パネルが何とも安っぽくていただけない・・・
マツダはわかってないと思うけど、アノ手のパネルを喜ぶ人種は
マツダの車にはこれっぽっちの興味も示さないと思われますよ（多分）

とまあチェックしていると、隣に座った営業さんが
「ここがいいんですよ」って・・・
「えっ？ここ？」とワタシ・・・
「ううん、違うのぉ・・・こ・こ」と指先が導かれたとこに触れると





















肘掛けのふたが前方にスライドするではありませんか！(￣□￣;


これはナイスアイディーーア！　CX-7の肘掛けは意味もなくデカイし
マニュアル操作する時に邪魔だもんでこれは欲しいと思いましたよ(^_^)


そして、ついにエンジン始動です。
ブレーキを踏んで、プッシュボタンを押すと












スン・・スン・・スン









・・・・・・・・・・・・・・微妙・・・・・・・(￣Д￣;)

間がね・・・なんか、間が微妙なんすわ
もうちっとテンポを早くするとか、アタック音を強くするとか・・・


うーーーん、なんだろなー　　　


とにかく、微妙です（笑）



で、いつものドライブコースに二人で出かけたんですがー
楽しいお喋りをしたり、急に無口になったり・・・と、新型アテンザの走りを
堪能してまいりました(^_^)v



あっ、走りはいいですよ！
うまく書けませんが、シュッと走って、クイッと曲がって、キュッと止まりますw



そう言えば1年前の今日・・・3連休の決算フェアで、2日間の攻防の末、
彼女と握手したんだよな～って思い出しつつ帰路につきました。