mar@オカヤマンのブログ一覧

そう・・・それは昨日の夜のこと。


久しぶりにやってしまいました・・・



キーの車内閉じ込めロック（ ´・ω・)ｱﾁｬー




まっ、車がサンバーだったので自力でなんとかなるやろと・・・



マーファクにある使えそうな物をあれこれ用意して


陽もとっぷりと暮れた夜に・・・


何が悲しゅうてこんなことせなアカンのんやろうか・・・



道具の詳細、途中写真などは一切掲載することはできませんが(^_^;


30分ほど格闘して、ようやくロック解除に成功しました(*´∀｀)



「そんなんせんでも予備キーあるやろ」


って思われた方


確かにそうです。


閉じ込めたのは自宅の駐車場・・・


でもね・・・


いる時にないものないんですよ


鞄の中も、机の中も探したけれどみつからないんですよ(´Д｀)




でね



探すのを諦めて、自力ロック解除したあとに・・・



見つかりましたよ


予備キー




車内のドリンクホルダーの中に（笑）




何のための予備キーやねん( ﾟДﾟ)ﾉｺﾞﾙｧ




まっ、あったからいいですけどね





おしまい

(oﾟДﾟ)ﾉﾀﾞｰｯ!


昨日もネタにしましたが、マツダCX-5がスゲーことになってます

『マツダ新型ＳＵＶ「ＣＸ─５」は受注8000台、月販目標の8倍』


8000台って・・・



( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶーﾝ



ちなみに・・・



オレ達のCX-7が国内販売台数8000台に到達したのは



2010年の9月・・・



実に、発売から3年10ヶ月かかってます(￣▽￣;)




8000台の内訳は、ガソリン27％　ディーゼル73％だとか・・・


CX-7の販売不振の原因の一つに高価な車両価格ってことがありましたが…


CX-7　3.060.000（FF）〜
CX-5XD　2.580.000（FF）〜

一見すると、48ﾏｿ円の差額がありますが・・・
ディスチャージPとナビを加えると・・・

ほぼ同価格に


とゆーことは・・・価格が問題じゃなくって、車そのものに問題があったんだぁ(*´∀｀)



あははははははは



はぁ〜（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ




そうそう、みんカラにも当然車種別でCX-5が登録されてます


そして・・・既にグループも

Club CX-5 って・・・どっかで聞いたことあるような（笑）

で、そのメンバーが既に61名。



・・・


べっ、別に抜かされたって悔しくなんてないんだからねっ（・３・）





マツダの車が売れてるって話は久しく聞いてなかったので、こーゆー現実は嬉しい限りですなぁ(*´∀｀)


このまま多くのユーザーをマツダ車の虜にしたってくださいね♪

昨日は竹原に仕事があったついでにお昼時間にセブンイレブンに寄ってみました(^^)


そんなどーでもいい話はおいといてww

先日、みん友のHIDE君から電話がありましてな
CX-5のディーゼルに試乗してことのほか良かったと言っておりました。

2〜3000回転あたりのトルクがモリモリあって、運転してて楽しかったそうな


どうやら、今回のディーゼルは相当いいデキみたいですね(￣∇+￣）

CX-5の売れ行きも良さげだし、久しぶりにマツダのいい話で気持ちスッキリです♪


そんな中・・・


こんなニュースが

『マツダCX-7、米国販売終了へ』



北米では好調との噂だったので、今後も作り続けるかと思ってましたが・・・
どうやらCX-5の方が後継として売りやすいって事なんでしょうかねぇ（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ


フルスカイアクティブを纏ったCX-7を見たかった・・・って気持ちもある反面
どうせ出たって日本仕様が導入されない限りワシには乗れんからホッとしたって気持ちもあるのも隠しようのない事実であったりします(^_^;

スポーツカーとSUVの融合

ハデなキャッチコピーでデビューしたもののわずか6年ほどでその使命を全うさせられたCX-7

時代が時代なら、もっと受け入れられたはずなんですが・・・


ワタシにとってはちょうどよい時期にデビューしてくれた車でした。


こんなにハートをわしづかみにされた車には今後巡り会えるとは思えないから・・・
（とか言いながら、雄にはちょこっと引っ張られてるけどw）

これからも大切に乗り続けようと思ってます。



いじょ。

はい、みなさんご存知の通り

mar息。＆　CX-7の誕生日でございます〜(*´∀｀)


いやぁ、めでたいめでたいw


息子もこの一年で随分「男らしく」なって、オトナの階段を一歩一歩上っているようです。
今後も間違った方向にいかないよう、しっかり見張っておかなくてはww

この1年、さしたるネタもないまま過ごしたCX-7の方は、走行距離45.611kmに達しましてん
去年の今日が37.394kmだったので、この1年で8.217km走ったことになりますな

燃費記録を見ると、昨年は22回給油してて、8〜9月だけで7回・・・
ほんとに乗らなくなったなぁ（-ωー)

このブログが今年も無事にあげられたってことは変わりなく元気に過ごせたってことで・・・
じつはこれが一番大切なことじゃないんかなって

来年も同じブログが上げられますように（祈）





と、今年も去年と同じブログが上げられたからって、数字以外をコピペしてラクして済ませてしまうのもアレなんで・・・若干の追記をば(^_^;


実は、去年より1200kmほど多く走ってます(｀・ω・´)v

去年に引き続き、スノボには行けてませんが、関西オフやら大阪プチ、OMSに参加したおかげで今回は関西方面によく出没したからかなとか・・・

まっ、結局こんなもんなんでしょうねぇ

ではでは、　

マツダDで一夜を明かした嫁プレオ。


翌日にM本さんから電話があって、

外から見た症状だけではわからないけど、おそらくCVTがお亡くなりになったようです

とのこと。


詳しく調べるには、PCにつながなければわからないが近所のスバルDに来てもらうと費用発生いたしますが・・・


って言うもんだから、わかりましたとだけこたえて、こっちのスバルDに連絡。


「てめぇとこのサービスは何もわからん言うとったけど、1ミリも信用でけんからマツダに持って行ったらソッコーでプレオ動かんよーになったじゃねーか！ごるぁ」


・・・と、言ってやりたかったが、そこはオトナのmarさん

丁寧に言葉を選んで今回の主旨を伝えると

「申し訳ございませんでした。ただちにマツダさんに引き取りにお伺いいたしますのでよろしくお伝え下さい・・・」

ってな具合にオトナの交渉を成立させましたw


でも、M本さんの所見が正しいようならおそらく修理費用は20諭吉以上が見込まれるため、プレオは廃車になるだろう・・・


そんなわけで、本日午後から新嫁車探しの旅に出かけてきました(･△･)ﾉ


まずは、本命のラパン！


と、行きたいとこだったが、道すがらにダイハツがあるので、一応気になるココアを見て行こうとのことに・・・


ところが、ここには展示車はおろか試乗車もありません。

対応してくれたおねいさんに聞いても、どこの店に試乗車があるのかすらわからない様子なので早々と撤収。


次にいよいよラパンのあるスズキDに行きましたが…

ここは展示車両はあるんだけど、試乗車はない


ラパンにメロメロの嫁は実車を目にして、いたくお気に召したようですが…
乗らないうちに契約するのはワシは許せん！ってことで次のスズキの店へ


ちなみに、スズキのディーラーはこの辺に2、3軒あるのでどっかに試乗車はあるだろうとタカをくくってましたが・・・


実際にはほとんど置いてなく


結局、岡山市のスズキDまで足を運ぶことになりまして…


ようやく念願のラパンを運転できることに(*´∀｀)



とー



こー



ろー



がー





ぜっぜん走らん(ｰдｰ)



乗り心地も12年目のプレオの方が断然イイ！



スズキDを後にした車中の会話では、あれだけ期待してやっとラパンを買えるとこまできた嫁もドドーンとトーンダウン…
改めてプレオの出来の良さを再確認しただけの結果となりました。


よし、ここで本命（ワシの中での）デミオを試乗させれば、普通車がどーのこーの言ってた嫁の態度を軟化させることができるだろうとマツダDに直行！

ラパンとほぼ同じ車体価格のデミオに「乗っていただく」ことになりました。


そりゃ、ラパンのノンターボの後に乗るデミオ・・・CVTがかったるくても走る車でしょ

ここまでは作戦とおりだった・・・


が


デザインが好きになれん！


と、一蹴（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ



こうなったら、最近の軽四がいかに走らん車なのか徹底的に試乗しよーじゃねえか！


と、ゆーわけで次に向かったのがホンダD


別に欲しくはないけど、発売されたばかりのNボックスを試乗させてもらいました。

車内に乗り込むと、これがまたエラい事になってまして・・・
なんつーか、品がないってゆーか…頭悪そうなおにいさんが好みそうなってゆーか…

まぁ、最近の流行なんでしょうけどねぇ・・・
天国の宗一郎さんが泣いとるでぇ・・・と、思ってしまったのはナイショ


ところが！


コイツはノンターボのくせにそこそこ走ってくれます。

ガタイのデカさからか、各部の振動とかエンジン音とか余計に拾ってそうですが…

結構売れているらしいので、これはまあこれでいいのかと…


うちには絶対いらんけどなww



ホンダDを後にして次に向かったのは本日最終であろう日産D


日産Dと言えば、嫁妹がジュークを買ったのでそこに行けばいいのだが・・・
まっ買わないかもしれない・・・ってか、スズキ製の車をわざわざ日産で買うのもアレだから今回はいつも試乗にだけ行ってる日産の赤い店にしましてん


ここの店のいいところは、客を放置してくれるし、試乗も客だけで自由にさせてもらえるって感じの自由なところがワシのつぼだったんですが・・・


今回はお出迎えのオニャニョコ付きで


ちょっと好みのタイプだったりしてー(´⊆｀*)ゞﾃﾍﾍ


早速試乗させてもらったのが、ルークスのターボ車。


ワシも乗りたかったけど、コーヒーの魔力に負けて嫁とまどかﾀｿ（仮名）二人で試乗に出かけていきました。

しばらくして帰ってきたら、試乗車ではなかったモコを自分の車でよかったら乗って下さいと提案してくれてまたまた二人で出て行ったり・・・

完全に忘れ去られたオレ（ ´・ω・)ｼｮﾎﾞーﾝ


まぁ、モコもラパンと同じノンタのエンジンだから乗り味も変わったもんじゃねぇだろうと思っていたら、帰ってきた嫁はエラい上機嫌で・・・

「アタシ、コレにするぅ」

とか言ってるし(￣▽￣;)


（後で調べたら、モコのエンジンは新型で中低速の使い勝手がアップしてるらしい）



どうやら、うちの嫁車はコイツに決まりそうな予感




その夜・・・スバルDから電話がありまして、今回は症状が現れたとの事。
やはりCVTが済んでて、直すには25諭吉以上かかりそうだと・・・


だから最初から言ってるのに・・・


ってか、13年目の車で、そーゆー症状が出てるって言うのにろくろく調べもしないで（あくまで予測）そのまま客に返したここのディーラーってなんやねん！

最初に、そーゆー状況ならCVTが逝ってるからもしかすると修理費用がかなりかかってしまいますが…そろそろ買い替えを検討してみてはいかがですか？

とでも言ってれば、少なくともここのディーラーで検討くらいはしてあげたのになぁ・・・


まっ、後の祭り…後悔先に勃たずってヤツだなw



問題は・・・



期待してくれているであろうマツダDにどう言おうか・・・


前回の嫁妹車に続き、2連敗となってしまったワシのセールス失敗（ ´・ω・)



出禁くらわんじゃろうか・・・



はぁぁぁぁ