mar@オカヤマンのブログ一覧

季節は梅雨だっつーのに


秋の夜長とはこれ如何に？


こんにちは、marです。




ってことで、早速始めたいと思います（笑）


『新・3大哀しいジオンMS』


本日はその第二弾です。






MSM-03C


ハイゴック　　です。



まず有権者の方々に訴えたいのは、このMSの極悪そうな面構えです。
見た目の極悪さに違わず、実戦でも非道ぶりを活かんなく発揮しています。


新型ガンダムの奪取を目的に連邦軍北極基地を襲撃するサイクロプス隊
少数精鋭の部隊にあって、ハイゴックの役割は切り込み隊。


その火力、その変幻自在な両腕から繰り出される攻撃で北極基地を壊滅状態まで追い込みます。







カトキハジメ氏によってズゴックをリファインされた機体は
得体の知れない動物・・・UMAを思い起こさせる外観になっています。


OVA冒頭からの活躍で、コイツがガンダムとやり合うのか…
否が応でも盛り上がるわけですわ


ところがですよ


北極基地をほぼ壊滅状態まで破壊しつくして

最後に新型ガンダムを乗せた（と思われる）ロケットの発射台まで辿りついて

さあこれからって時に…


このロケット警備に配属された『ジム』に…

たかが連邦の量産機の『ジム』に…

しかも、たった1体の『ジム』ごときに…



いとも簡単に撃破されてしまうんですわ


インパクト十分な極悪ルックで視聴者の目を釘付けにしたハイゴック

連邦基地を壊滅に追いやる姿はまさにゴジラ襲来を思わせたハイゴック

なのに『ジム』ごときに破壊されてしまったハイゴック


まさに哀しいMSであるとは思いませんか？

よって、ここに『新・ジオン3大哀しいMS』に認定していただきたくエントリーいたしました。



ご清聴ありがとうございました。










ちなみに…


ハイゴックの巡航モードです。





モレンジのバックパックやフェアリング

赤のバーニア…


在りし日のサンダーバード4号を思い起こしたのはワタシだけではないでしょう…




※知らん世代のためにイメージ追加ww

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪


先日、よんどころない事情があって


近所の100均に寄ってきました。


お目当ての物を手に取って


来たついでに店内を徘徊をしていたら


画像のようなコレクションボックスを見つけたわけで…



このクオリティで100円（税別）か…



せっかくなので買って帰りました。



長らくしまい込んでいた


珠玉のカルソニックシリーズ





こうして見るとなかなかいい。


やっぱりミニカーは飾ってナンボだな。


待てよ…


ミニカーがいいなら


チョロQもありじゃね？


飾ってみました。






おお！


そこらにあるフツーのチョロQと違って


これなら鑑賞に値するわな(*´∀｀)ｲｲﾈ



でも・・・所詮チョロQはチョロQ


やっぱり、ずっしりとしたミニカーの方がいいよな…


せっかくだから、埃かぶってたあのミニカー


そう、魅惑のランボルギーニ達…


飾ってみました。







いやん、ステキ〜(*´∀｀*)



100均だからいくつも買えちゃうとこがまたステキなのだw



ミニカーやチョロQ



コレクション性の高いアイテムならでは楽しみ方ですな



待てよ…



コレクション性と言えば…



アレも飾ってみようかな



ちょうど良さげなサイズだし…








無いな（-ωー)



（爆）



いや、これ集めだしたら『箱買い』とかフツーにしてしまうもんな


危ない、あぶない




じゃ、じゃあの。

ババンのシャインマスカット。

3年目を迎えて、ボチボチ収穫できそうです♪


それにしても・・・


ちっちぇ(￣▽￣;)



この時期でこのサイズだと…先が心配。



ちなみに…



これがうちの主力。

8月頭から出荷できる第一弾ピオーネ






そして


8月半ば過ぎから出陣予定の第二弾ピオーネ






更に9月出陣予定のトリを飾る第三弾ピオーネ






・・・・うーん、後半伸びる娘なのかなぁ（ ´・ω・)


9月頭には収穫できるって話なんだけど…


初めてだからようわからん…


まっ、大事に育てていきますわ




じゃあの。

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

本日、久しぶりに燃費記録をアップしてみました。

2013年12月15日　45.94L
2013年12月23日　37.32L（広島往復など）
2014年01月04日　51.06L（大山往復など）

・・・・


・・・・


・・・・


現在に至る


乗ってね〜( ﾟДﾟ)

つーか、消費税上がってからまだ給油すらしてないのね…

ガソリン腐ってねぇかしら(￣▽￣;)




巷では乗り換えラッシュが相次ぎ、ますます希少になったCX-7ではありますが…

ワタシはこんな状態なもんでまだまだ乗り続けそうです(^_^;


では、

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪


そんなわけで、タイヤ交換＆アライメント調整したGデミが帰ってきました☆


やっぱアレだね…Sドライブのタイヤパターンはかっちょええわ〜(*´∀｀)


ワシも次はコイツにしようかな〜


・・・えっ？サイズがないって？？


しょうがない、ダンロップで我慢しよう・・・一応CMキャラ・・・ん？


こんな時間に誰かきたみたいだ（お約束w）





そうそう、結局どれくらいズレてたかとゆーと…





左フロントのトウが-11.9mm

右フロントのトウが-9.6mm


・・・なんだかよくわからんが、結構な数値みたいだ(￣▽￣;)


キャンバーがもっとついてたかと思ったが、ほとんど変わらず・・・

トウが問題だったようだ。


ではトウとはなんぞや？


車両を上空から見たとき、進行方向に対しタイヤ前端を内側または外側に向ける角度をトウと言う。前輪のトウ＝フロントトウ、後輪のトウ＝リアトウである。直進安定性などを調整している。 進行方向に対し前端を内側に向ける角度を「トウイン (toe-in) 」外側に向ける角度を「トウアウト (toe-out) 」という（つま先のことをtoe[tou]と言うが、それがinを向いているかoutを向いているかということ。人間なら内股、がに股のようなもの）。トウインは＋で表し、トウアウトは－で表す（例えばトウアウトならば －0°06′や－1.0mm など）。
日本では車輪の前端と後端の左右方向のズレを"mm（ミリメートル）"で表してきたが、日本以外では一般的に角度であらわす。日本においても、海外製の測定器が流通するにしたがい、角度表示も増えてきている。幾何学的中心線を基準にするが、左右を総合したトータルトウも意味を持つ。

※ウィペディアより抜粋


なるほど、ってことは外側に向いてたわけだな…

じゃあ外側に向いてたらどうなるの？



トウの役割
タイヤの抵抗によるトウアウトの防止。前輪にはポジティブ（プラス）スクラブがつけられている事が多く、路面との摩擦抵抗により常に前開きになるようにモーメントが働く。そこで、あらかじめトウインを設定、走行中にトウアウトになることを防いでいる。
サスペンションに内側の張力を発生させ、車両の安定性を高める。逆にトウアウトにすると、ハンドル操作に対してあいまいな反応を示すようになる。
偏磨耗の防止。現代のタイヤは年々偏平化の傾向にあり、ネガティブキャンバーの弊害として内側偏磨耗が起きやすい。トウインをつけることで内側偏磨耗を緩和することが出来る。

※ウィペディアより抜粋


まさに、アウトですな( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ


笑い事じゃない！



まっ、タイヤ2本ちびただけで事故もなかったんだからこれでよかったじゃないか。


みんなもアライメントはちゃんとしといた方がいいと思うよ




じゃあの。