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インプレッサスポーツ(青いの3台目) (スバルインプレッサスポーツ)

色々あって初回車検で乗り換えてしまいました。スバリストデビューです。時代に逆行し燃費より、新技術より、熟練されたガソリン車からチョイス。一度ボクサーに乗ってみたかったんです。青い車3代目。キモオタブルーとか言わないでください。初めはパワステが重いだとか、パドルシフトだけではMTがし ...

所有形態：現在所有(メイン)

2020年05月14日

車格の割にオーバースペック感あった。 MTがしっくりきていいクルマだったと思う。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年11月11日

2代目青い車マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）に乗っていました。ディーゼルの乗り味はそれはそれで面白く、回転は伸びないけれど、実用域のパワーはストレスなく乗れた。ただ100キロ程走るとすぐにDPF再生が掛かかり轟音と共に出力が落ち、20分近くエンジンを止められなかったのが難点。段々 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2017年08月06日

「新旧愛車
(2年前)」

何シテル？ 10/29 00:48

DIY中心。直近の2台はほとんど弄らず脱個性、基本何もしな何もしない、見えないところだけをこっそり弄る美学。トヨタ(トレノ:AE101)→日産(180SX:...

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	アクセラさん (マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）) 車格の割にオーバースペック感あった。 MTがしっくりきていいクルマだったと思う。
	アクセラ様 (マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）) 2代目青い車マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）に乗っていました。ディーゼルの乗 ...