G350BlueTEC横浜のブログ一覧

備忘録として・・・
2020/12/14
2014年式G350BlueTECは、
506,500kmでミッションオーバーホールとなりました😢
発進時にジャダーがどうしても出てしまい、出張時のトラブル回避の為に、早めに工場入庫させました🏭
幸い、ミッションコンピュータは不具合無し→良かったね🤗
オーバーホールの期間は最短で5日、最長でも10日以内との事😅
ミッション修理専門30年の倉本社長の腕を信じてお願いしました🤲
排気系→エンジン→サスペンション→今回のミッション・・・と、これで主要な部品は全て交換済みとなりました😅
世界中をGで旅したottoさんが言っていました→車は80km/hで走るのが一番長持ちするんだよって‼️
意味がやっと理解出来たような感じがします🤣

2014年式G350BlueTEC💦
2020/12/08→505,555km💦
相変わらずミッションの不具合の、いわゆるジャダーが感じられます😢　
ミッションの専門業者に診てもらっても、多分ミッションだろうけど、ディファレンシャルかもしれないし・・・原因の詳細はわからないとの事😂
最終的にはヤナセに持っていきますが、ミッション専門のセカンドオピニオンの意見も聞いてみます・・・
5速ATのオーバーホールの経験は多数あるけど、7速ATのは・・・
との事でした😢
頑張るんだマイG350BlueTEC💪

平素より、メルセデス・ベンツ車をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
Web等の掲載につきまして、早速素敵な写真をお送りいただき、誠にありがとうございます。
確かに拝受いたしました。

次回の弊社Web等の掲載は2021年2月以降を予定しております。
何かありましたらご連絡させていただく事もございますので、よろしくお願い申し上げます。

今後とも末永くご愛顧を賜りますよう、お願い申し上げます。

メルセデス・ベンツ日本株式会社
カスタマー・サービス事務局

定期点検整備終わりました🤣
503,900kmまで頑張ってくれた、エアコンコンプレッサーを交換しました💦
車は機械ですからいつかは壊れますが、503,900kmまでよく頑張りました😅
オイル交換は51回目😅
今回は前回の交換から、14,000kmほど走っていたので、めちゃ真っ黒💦
これでまたしばらく走れますね😅
でも、ジャダーが出てるミッションが心配・・・
ミッションの分解整備費用が貯まるまで、なんとか走ってくれる事を祈ります🤞
急発進・急加速はしません🤣
高速も100km/hで自動走行😅
あと半年頑張れ👍ミッションくん😅
ちなみにヤナセに聞いたら、500,000km超まで、壊れないミッションは珍しいとの事💦
ミッションユニットの交換作業他の費用は、120万円〜150万円くらいとの事でした・・・
ヤナセは高いので、専門店に分解整備をお願いしようかな‼️
60万円くらいでなんとかなりそうな感じです・・・
@w463r1200gs @nextoneproject
さんありがとうございました😊