G350BlueTEC横浜のブログ一覧

皆さまおはよう御座います🤣
聞いて下さい・・・
昨日大変な事が起きました💦
枚方市の上り坂を走行中に、突然車内に響いた、バコッというめちゃくちゃ大きな音💦
タイヤのバーストかと思いきや、アクセルが吹けない状態に、しかも加速もしない状態に・・・
以前にも起こった、また最悪の状態かと思いました。
すぐに側道に停車、しかも最悪のレッカー移動も考えて、前面のスペースを開けた状態で・・・
恐る恐るボンネットを開けると、多分ですが、インタークーラーとターボ⁉️を繋ぐホース（ドライバーで指した箇所）が外れていました。
たまたま隣がエネオスだったので、スタンドの方に手伝ってもらって、ホースを元に戻して、ドライバーで締め直してもらいました💦
最近ターボホースからのオイル漏れを修理したのでですが、某ディーラーの締め付けが足りなかったのかな⁉️と疑いました💢
その後は普通に走ってますが、今日の午後でも大阪のヤナセに行って、点検してもらいます。
当たり前の事ですが・・・
車って、たったホース1本外れただけで走らなくなるのですね🤣
改めて日々の点検の重要性を感じた1日でした。
皆さまもボンネット内の「増し締め」をしてみたらいかがですか⁉️
朝から失礼致しました。

2014年式G350BlueTECは629,506kmでアドブルーを満タンにしました。
私のGにはアドブルーの残量メーターは付いていないので・・・
なんとなく減ったかな⁉️と、思う時に入れています🤣
エネオスでリッター134円・12.29リットル入りました。
価格は1,646円なり💦
で、今回調べたいのは、最近アドブルーの減りが早いような気がするので、満タンにした日付を覚えておく事にしました（2023/04/17）
通常は10,000kmでアドブルー10リットル消費🫐となってますが、果たしてどうかな⁉️
以前アドブルータンクを交換した時もそうだったんですが💦
その前兆として、大量の白い煙がエギゾーストから噴き出て、めちゃ恥ずかしい思いをした事がありました。
で、最近も2回くらい白い煙が出たので不安な日々です💦
白い煙は→アドブルーの制御がおかしくなって、アドブルーが大量に噴射される事で起きるとネットに書いてありました。
昨日もそうでしたが、白い煙が出た時は、高速に乗ってアクセル全開で加速すると、白い煙は出なくなるんです・・・
メルセデスのアドブルーディーゼル車に乗っている皆さまは、こんな経験ありませんか⁉️
P.S 一番恥ずかしいのは、街中で突然白煙が出た時・・・
周囲の車と人々が完全に「ひくので」信号待ちとか、めちゃ嫌です💦
しかも今日から関西だし・・・
あっあのG整備不良なんやぁ、と絶対に思われますネ🤗
長々と失礼致しました。

皆さまおはようございます。
2014年式G350BlueTECは今日から再出発って感じです。
520,000km→629,000kmにかけて、やっと主だった消耗品の交換が終了した感じです💦
怒涛の約109,000kmでした・・・
ここまで消耗品を交換すれば、あと200,000km位は走るだろう💨と、期待を込めて、今日から再出発です。
明日からまたGで全国行脚が始まります。
皆さまガンメタのG350BlueTECを見かけたらお声がけ下さい。
よろしくお願い申し上げます。
土曜日の早朝から失礼致しました😅

【520,000km→629,000kmまでの修理略歴】は・・・

520,000km デフオイル・トランスファーオイル交換
520,000km プロペラシャフト交換
527,518km フロントアクスル関連シャフト交換他
587,542km 2度目のNOXセンサー他センサー交換
587,542km 2度目のエキゾーストシステム交換
587,542km 2度目のエキゾーストパイプ交換
590,049km ベルトテンショナー・プーリー交換
605,720km トランスファーブッシュマウント他交換
605,833km グロープラグ6本交換
622,109km ターボ付近からのオイル漏れ修理他
624,497km パワステポンプ交換他
629,000km 2度目のオルタネーター交換

です。