G350BlueTEC横浜のブログ一覧

修理中のG350BlueTECは・・・
先日ヤナセから電話が☎️
やっと部品がドイツ🇩🇪から届きましたと😅
→前回388,485kmで交換した、触媒パティキュレートフィルターほかエキゾースト一式の交換作業に入りますとの事💦
今年の2/27にエネオス巣鴨で誤給油されて以来、今日まで殆ど乗っていないG350BlueTEC😢
ヤナセのメカニックには、とにかく走るようにして下さい💨と言ってます💦
ベンツのブルーテック技術は、感覚的には、33万キロで排気系の全部交換😢
38万キロでディーゼルエンジン交換😢
したがって、現在59万キロなので、たとえ無事に修理が完了して、走るようになったっしても・・・
次回は76万キロで2回目のエンジン交換😢
92万キロで3回目の排気系の全部交換😢
となる予定です。
とにかく決めた以上は100万キロまで走らせます🤣G350BlueTECを🤣
100万キロ走破したら、ベンツの博物館に展示してくれます様に・・・

愛車のG350dが盗難にあって💢
今日約一年・・・
午後から担当の刑事さんに電話して、その後の捜査状況を聞きます💦
出来れば法廷を見学して、どんな輩が俺のG350dを盗んだのか見てみたいです💢
ランクル盗難、Gクラス盗難、レクサス盗難、も同様ですが、盗まれた本人しか怒りの気持ちは分かりませんね💢
刑事さんにも「盗難された側は結局泣き寝入りですか？」と聞きました・・・
その答えは・・・
ムカつくのでとても書けません😢
さて捜査の進捗はどこまで進んだのか、午後からが楽しみ⁉️です💢

ヤナセでドイツ🇩🇪からの部品を待っている😢
G350BlueTEC💦
今年の2月27日にエネオスにて誤給油され→ヤナセで燃料タンク他交換→4月15日修理完了💦
4月22日にエンジンルーム内の高圧ポンプボルトの脆性破断→ヤナセに→6月11日修理完了😅
6月15日に2度目の排気系トラブル→再度ヤナセに→現在に至る（7月26日現在）💦
てな訳で・・・
2月27日以来ほとんど乗ってません😢
現在は約590,000km😆
1,000,000km迄の道のりは修理の連続ですね💢
お陰様でV220dマルコポーロの走行距離は・・・40,000km超となりました🤣

2014年式G350BlueTEC・・・
4年前の記録がfacebookに出てきた😅
約273,000km💦
現在が約590,000kmだから・・・
590000 − 273000 = 317,000km
317,000 ÷ 4 = 79,250km
最近4年間は毎年約80,000km走ってる事に😅
そらゃあ車も壊れます・・・
で・・・
またまたヤナセに🥲
今回は30万キロ前後で交換した、排気系の全部取り替えの、2回目😢
要するにブルーテックは、30万キロ毎に排気系の全部取り替えが必要❗️みたい😂
諭吉さん100枚コースです😅
週末にはVマルコポーロが戻って来ますので、軽の代車ともお別れです😅

2014年式G350BlueTECは、現在約590,000km走破済み😆ベンツから頂ける8個のバッチの内、4個を取得済み・・・
次は2年後の保有10年のバッチですが、その後は、1,000,000kmバッチ→保有20年→保有30年・・・となるかな？
あくまで2014年式G350BlueTECがちゃんと動く状態ならば！の話ですが😆
現在はヤナセ横浜工場で高圧ポンプの修理中。
1,000,000kmまでの道のりは長いね。