G350BlueTEC横浜のブログ一覧

おはよう御座います。
2014年式G350BlueTECの維持費に関して
皆さま様々なご意見ありがとうございました。

【再投稿です】
私は2014年にG350BlueTECを新車購入した時から、絶対に1,000,000km乗ろうと、決めてました。

理由はドイツのグンター・ホルドルフ（Gunther Holtorf）さんのGクラスが、90万キロ走破して、ベンツ博物館に展示してあると、ネットニュースで知ったので、ならば私は100万キロまで頑張って乗ろうと、思った次第です。

100万キロ走る為のコストは、当初から、新車で買った値段の3倍はかかると考えていたので、今の所は予定通り⁉️です。

したがって新車価格1,250万円の3倍、つまり100万キロ走る為に、3,750万円は新車で買った時から覚悟していました。

もちろん燃料代、高速代、保険代、等は別です。

出来るかどうか分かりませんが・・・
夢は、目標は、1,000,000km走破して、ドイツのベンツ博物館に「寄贈」して、その代わり、最新の新車のGを無料で頂戴する事です。
【または、廉価で購入出来れば最高です】

ですから、3,750万円かけて、100万キロ走破して、博物館に寄贈して、最新の3,000万円するG63を無料で頂戴する事が夢であり目標です💦
【または、廉価で購入出来れば最高です】

つまり15年間乗って、750万円でG63を手に入れた事になりますね🤭
あくまで上手く行けばですが・・・
朝から長々と失礼致しました。

P.S メルセデスが大好きな私が、Gが大好きな私が、考えている、夢であり、目標です💦

子孫に自慢出来ますね、孫が、ひ孫が、玄孫がドイツに行った時、ご先祖さまのGを見る事が出来たら最高ですね・・・

おはよう御座います。
皆さまには全然参考にならないですが、G350BlueTECのメルセデスケア後の維持費について計算してみました。
2014/08/30に新車購入してから3年間は、オイル代、自損以外の修理費用他は無料でした。
最初の3年間の走行距離は約205,000km
今日までの走行距離は639,000km
つまりメルセデスケア後既に434,000km走行済み😆
また、メルセデスケア後に支払った修理費などは、合計約14,500,000円なり💢
もちろんこれには軽油代、高速代は含んでいません。
つまりメルセデスケア後の1km走る毎の修理費は
14500000 ÷ 434000 = 33.4円/km
またメルセデスケア後の2017/08/30から2023/05/12までの月数は約68.5ヶ月・・・
14500000 ÷ 68.5 = 211,678円/月
結論→過走行のG350BlueTECの維持費は、メルセデスケア後、毎月211,678円かかっていて、1km走る毎の維持費は33.4円になります。
恐ろしい数字ですが、これが現実でした💢

皆さまおはよう御座います🤣
聞いて下さい・・・
昨日大変な事が起きました💦
枚方市の上り坂を走行中に、突然車内に響いた、バコッというめちゃくちゃ大きな音💦
タイヤのバーストかと思いきや、アクセルが吹けない状態に、しかも加速もしない状態に・・・
以前にも起こった、また最悪の状態かと思いました。
すぐに側道に停車、しかも最悪のレッカー移動も考えて、前面のスペースを開けた状態で・・・
恐る恐るボンネットを開けると、多分ですが、インタークーラーとターボ⁉️を繋ぐホース（ドライバーで指した箇所）が外れていました。
たまたま隣がエネオスだったので、スタンドの方に手伝ってもらって、ホースを元に戻して、ドライバーで締め直してもらいました💦
最近ターボホースからのオイル漏れを修理したのでですが、某ディーラーの締め付けが足りなかったのかな⁉️と疑いました💢
その後は普通に走ってますが、今日の午後でも大阪のヤナセに行って、点検してもらいます。
当たり前の事ですが・・・
車って、たったホース1本外れただけで走らなくなるのですね🤣
改めて日々の点検の重要性を感じた1日でした。
皆さまもボンネット内の「増し締め」をしてみたらいかがですか⁉️
朝から失礼致しました。

2014年式G350BlueTECは629,506kmでアドブルーを満タンにしました。
私のGにはアドブルーの残量メーターは付いていないので・・・
なんとなく減ったかな⁉️と、思う時に入れています🤣
エネオスでリッター134円・12.29リットル入りました。
価格は1,646円なり💦
で、今回調べたいのは、最近アドブルーの減りが早いような気がするので、満タンにした日付を覚えておく事にしました（2023/04/17）
通常は10,000kmでアドブルー10リットル消費🫐となってますが、果たしてどうかな⁉️
以前アドブルータンクを交換した時もそうだったんですが💦
その前兆として、大量の白い煙がエギゾーストから噴き出て、めちゃ恥ずかしい思いをした事がありました。
で、最近も2回くらい白い煙が出たので不安な日々です💦
白い煙は→アドブルーの制御がおかしくなって、アドブルーが大量に噴射される事で起きるとネットに書いてありました。
昨日もそうでしたが、白い煙が出た時は、高速に乗ってアクセル全開で加速すると、白い煙は出なくなるんです・・・
メルセデスのアドブルーディーゼル車に乗っている皆さまは、こんな経験ありませんか⁉️
P.S 一番恥ずかしいのは、街中で突然白煙が出た時・・・
周囲の車と人々が完全に「ひくので」信号待ちとか、めちゃ嫌です💦
しかも今日から関西だし・・・
あっあのG整備不良なんやぁ、と絶対に思われますネ🤗
長々と失礼致しました。

皆さまおはようございます。
2014年式G350BlueTECは今日から再出発って感じです。
520,000km→629,000kmにかけて、やっと主だった消耗品の交換が終了した感じです💦
怒涛の約109,000kmでした・・・
ここまで消耗品を交換すれば、あと200,000km位は走るだろう💨と、期待を込めて、今日から再出発です。
明日からまたGで全国行脚が始まります。
皆さまガンメタのG350BlueTECを見かけたらお声がけ下さい。
よろしくお願い申し上げます。
土曜日の早朝から失礼致しました😅

【520,000km→629,000kmまでの修理略歴】は・・・

520,000km デフオイル・トランスファーオイル交換
520,000km プロペラシャフト交換
527,518km フロントアクスル関連シャフト交換他
587,542km 2度目のNOXセンサー他センサー交換
587,542km 2度目のエキゾーストシステム交換
587,542km 2度目のエキゾーストパイプ交換
590,049km ベルトテンショナー・プーリー交換
605,720km トランスファーブッシュマウント他交換
605,833km グロープラグ6本交換
622,109km ターボ付近からのオイル漏れ修理他
624,497km パワステポンプ交換他
629,000km 2度目のオルタネーター交換

です。