G350BlueTEC横浜のブログ一覧

上越→山形の出張から帰還しました。
今回は新宿→諏訪湖→上越市→酒田市→山形市→蔵王→東京・・・と走って来ました。
距離は621,285kmとなりました。
2014/08/30に納車されたので、今日（2023/02/08）まで3084日経過してます。
621285 ÷ 3084 = 201.4km/D
つまり新車購入して以来毎日201.4km運転しています。
やはり毎日乗っていると不具合箇所がなんとなく分かるような気がします。
それでも今までレッカー移動は6回経験してます。
エンジンが全損した時→ドライブシャフトが折れた時→ファンベルトが切れた時→高圧ポンプが壊れた時→排気のフィルターが詰まって制御がかかった時→2回目のファンベルが切れた時・・・
皆様もベンツのファンベルト切れには注意して下さい。
確実に不動車になります。
長々と失礼致しました。

備忘録😅
昨年の、2022/12/30（16:14）仙台市内で不動車となり、レッカー移動された2014年式G350BlueTECですが・・・
原因が判明しました💦
ファンベルトが切れて→オルタネーターとパワーステアリングがダウン💢
たった一本のファンベルトが切れるだけで不動車になります😢
頭では理解していますが・・・
これからは5万キロ走るごとにファンベルトを交換します🤗
目指せ100万キロだぁ😅
P.S 2008年式のS350（W221）はエンジンルーム内が比較的スカスカ→ファンベルトが点検しやすいです、しかも空間があるので熱がこもらないし・・・

2008年式S350（W221）現在23,257km💦
前のオーナーが全て手洗い洗車みたいだったので・・・
俺等も洗車機は使わない事にしました（しばらくの期間は）🤗
で、5年ぶりに自分洗車🤣
明日から2023のお仕事スタートです💦
今週も新宿→岐阜→名古屋→関西・・・と出張します🤗
Gはオルタネーターの交換などがあるので、S350かV220dマルコでの出張となります😅
今年も宜しくお願い致します🤲

皆さま2022年もお世話になりました🤗
2022はG受難の年でした💢
（1）エネオス巣鴨でハイオクを誤給油💢
（2）高圧ポンプのネジが脆性破断して💦
（3）排気系を全て取り替え🥵
（4）グロープラグを6本交換して💦
（5）昨日は仙台でオルタネーターが破損し💢
G350BlueTECにとって受難の年でした💦
2022は618,908kmで打ち止めとなりました。
昨年の大晦日が566,663kmでしたので、2022は52,245km G350BlueTECと過ごした事になります。
新車購入後今日まで3047日🤣
618908 ÷ 3047 = 203.12💦
それでも毎日平均203.12km走ってます。
オルタネーター修理して2023も東奔西走します💦
2023も皆さまの街でお会い出来る事を楽しみにしております。
良い年をお迎え下さい😍
目指せ100万キロ😅

東北のお客様に挨拶に来たら・・・
高速走行中に「赤いバッテリーマーク」が点灯😢
これは99%オルタネーターの故障なので、しかもハンドルが重くなって、とりあえず一般道に降りて停車🤣
以前も37万キロの時にオルタネーターが壊れてヤナセ入庫しました。
今回は約62万キロ走破時での出来事でした😢
やはりGのオルタネーターは30万キロが限界なんですね❄️
そのほか写真は・・・
エンジンが壊れて→レッカー移動💦
ドライブシャフトが折れて→レッカー移動💦
ベルトが切れて→レッカー移動💦
高圧ポンプを止めているネジが中折れして→レッカー移動💦
排気系が詰まって→レッカー移動（写真無し）
皆さんもオルタネーターの交換はお早めに😅
100万キロまでの道のりは長いね・・・