<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>H･Sakai / がれーじSakaiの日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/</link><description>1999年式ＦＤ３Ｓ (FEED GT3)は日本のガレージで盆栽、1988年式ＦＣ３Ｃは帰国時の足、2016年式981 ケイマンは上海での愛車。今は上海メインで仕事中！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 18:57:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>H･Sakai / がれーじSakaiの日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/</link></image><item><title>FD　フロントロアアームピロ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/33297313/</link><description><![CDATA[












ブログ書いてるのは6月なんだけど作業した日付で投稿。

以前見つけたロアアーム後ろ側のピロのがたつき、車はナンバー無しで動かなくても気になってしょうがないので交換です。
ついでにボールジョイントのブーツとグリス交換も交換。

交換にはこの ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 22:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>FC車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/32303651/</link><description><![CDATA[行ってきました～。
朝、知り合いの車屋でまずは光軸調整。
光量もばっちり基準値を満たしていた。
マルチリフレクターよりも普通のレンズの方が集光性が良いのかな？
これでマルチリフレクターはオークション行き。
ガス検も全く問題なし。
内部でカサつく純正触媒もまだまだイケる？このFCはまだ2年 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 16:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>一時帰国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/32303316/</link><description><![CDATA[本日、日本の我が家に帰ってきました。

本当は昨日の夜には着く予定だった。
というのは、今回は上海→関西空港→伊丹空港→松山と飛行機を乗り継いで帰ってくる旅程。
ここで、上海出発が2時間ちょっと遅れたため、乗り継ぎが出来なくなった。結果、大阪で一泊して本日朝一に家に着いたと言うわけ。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 14:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>FC車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/32303192/</link><description><![CDATA[明日２月４日に車検を予約しているので、今日一日で準備。
やるのは・・・・・
①触媒。純正を取り付けます。
②インナーサイレンサー取り付け。たぶん今のマフラーと純正触媒ならば音量計られても規定内かもしれないんだけれど、静かであれば計られることすらないので無駄な検査をされないための処置。
③車高 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 14:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ・風籟（ふうらい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/31827311/</link><description><![CDATA[今知った、こんな事になっていたとは(^_^;
http://www.topgear.com/uk/photos/mazda-furai-concept-fire-2013-11-29
コンセプトカーでもやはり保険とかかけているのかな？
とはいえ、保険で元に戻るわけ無いし。

話は変わるれど ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 18:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>FCコンプレッション測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/31321793/</link><description><![CDATA[エンジンオイルは無事交換。
ガレージに残っていたカストロールのオイル、ペール缶から吸い出した1Lに加えてペール缶の中にはポンプで吸えない2L程度が残っていたのでこれをブレンドしてとりあえずFCを走らせて近所のホームセンター→イエローハット→オートバックスとはしご。
どこにもマツダ純正10W-30 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 22:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>FCのエンジンオイル交換とフロントハブプリロード調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/31320776/</link><description><![CDATA[今回の帰国は時間があったので色々と車いじりを計画。
昨日のマフラー交換に続いて、今日はFCのエンジンオイル交換。
前回何時エンジンオイル交換したのかな・・・・・・・

なんと約2年前。だけどその間たったの2200kmしか走行してない。
とはいえ、やはり2年だから交換。
まずはオイルを抜い ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 20:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>FCのマフラーを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/31291269/</link><description><![CDATA[6月に購入したけど時間無いのと購入時に納期上のトラブルあって延び延びになってたマフラーをやつと交換した。
交換目的は付けていたナイトのFC605改が抜けてしまってかなりの爆音になってたから。
交換にあたりサイレンサー内が絞り無しのストレート構造であることが第一条件。第二条件はできたら左右二本出し ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 17:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>FDコンプレッション測定（52174km時）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30720792/</link><description><![CDATA[久々コンプレッションを測った。
ちなみに前回の測定はこれ。

ほとんど走行距離が伸びてないのに、前後とも均等に低い結果に。
均等に低いって言うのが興味深い。

過去も何度か測っているけど、そのときの条件で結構上下する様に思う。
まっこんなもんでしょ。

FDはこの先も持ち続けて、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 10:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>FDオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30686747/</link><description><![CDATA[今日から仕事で一時帰国！
飛行機の乗り換えで早い便に乗れたから予定より早く帰宅。
先月、オイルパンを張り替えてオイル入れてなかったので今回補充。
しかし、2年8ヶ月で853kmの走行距離とは(＞人＜;)

最初はEGIリレー抜いてクランキングさせてオイルを循環させてから始動。
当然だけど ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2013 17:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>中国で86</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30388393/</link><description><![CDATA[
17日月曜日からまた中国での生活です。帰ってきていきなり上海1日、北京2日の出張、疲れた・・・・。

本題の８６，こちらでも売っているんだね。
まだ走っているのは見たことない。

6MTで26,9万元というと、最近のレートで４３０万円オーバー！
ちなみに以前赴任した頃のレートなら３５ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 15:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>RE雨宮 REAR LED TAIL LAMP FINISHER取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30338885/</link><description><![CDATA[昨年１２月に注文、今年2月に自宅に到着、本日やっと取り付け。
長かった・・・・・(^｡^)

取り付けてみての感想。
配線方法や純正部品の取り外し、固定方法など、付属の取扱説明書ではわかりにくい。
HKSなどのターボキットの取説などの方が詳しいね。

また、配線の長さをもっと合わせ込む ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 16:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>FDオイルパンシールし直し完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30325500/</link><description><![CDATA[暑いのでダラダラ作業してしまって(＞人＜;)

オイルパンやメンバーをパーツクリーナーで洗浄して、さらにはシャシーブラックで塗装。
あとは組み立てるのみ！
オイルパンのシーラーはマツダ指定のSH780Mを使用。以前FCのエンジンをオーバーホールした時に買っておいたもの。

シーラーの乾燥 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 06:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>FDオイルパンシールし直し２！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30302602/</link><description><![CDATA[昨日の続き。
午前中は健康診断だったので午後から作業。

オイルパンのボルトを全てはずした後、オイルパンシールカッターをつかってオイルパンが変形しないように気をつけてエンジンからはがした。

ドレンからオイルは全て抜いていたんだけど、結構内部には残っていた。

その後は地道に掃除あるの ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 08:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>FCドアノブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30302562/</link><description><![CDATA[以前補修した助手席のドアノブ、時々運転席側のロック・アンロックに同期しないことがあるのと、ドアノブの表面の塗装がはげて見苦しいこともあって新品に交換。
内部のリンク部分の動きは渋かったけど、ここが原因かどうかは不明。
見た目だけはピカピカになった。

時々ロック・アンロックに同期しないのはも ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 08:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイルパンのシールし直し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/30288730/</link><description><![CDATA[9日の夜に帰国しました。
約一週間の休暇。
月曜日〜金曜日は自由な時間が多いので久々にいろんな車関係の予定を立ててます。
その一つがFDのオイルパンからのオイルにじみの修理。

画像でわかるかな？エンジンマウントにオイルが垂れてメンバーもしっとり濡れている状態。
たぶん、エンジンマウント ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 18:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>欲しい～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/29387659/</link><description><![CDATA[エキシージV6、NewケイマンSに続いてまたまた欲しくなる車が登場。

http://jp.autoblog.com/2013/03/06/alfa-romeo-4c-launch-edition-unveiled/

http://www.carview.co.jp/gms/2013/ta ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2013 22:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>春節休暇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/29283533/</link><description><![CDATA[２月８日から１８日の間、日本に帰国していました。

前回のブログのコメント書き込みのように、雨宮のLEDテールをFDに取り付けるつもりだったのだけれど、某通販サイトで12月25日（車に乗るもさわるもできないのにクリスマスプレゼント的に買ってしまった。）に注文しての納期が２．５ヶ月!!結局この休み ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 00:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>オークション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/29283038/</link><description><![CDATA[春節休み前の事だけど、久々にオークションで部品を落札した。
一年以上ぶりだったので操作の仕方忘れてた(^_^;

春節休暇中（もう終わってしまったけど）の暇つぶしとかになるかと思っての調達＆ストレス解消。
前回のブログのように、結果的には休暇中には何もできなかった。

ひとつめは画像のス ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 23:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>2013年お正月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/28806436/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
年末から帰国中です。
忙しくって車に乗る時間もいじる時間も無し・・・・。
２月の春節休暇の帰国の時は車に接する時間ができそうかな。

去年は中国で仕事することにしたのが大きな変化だったけど、今年は中国二年目で結果出すことと、プライベートでもまた変化の年にな ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 14:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>帰国中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/28340339/</link><description><![CDATA[火曜日に上海から羽田移動して宴会、水曜日は展示会と宴会、木曜日は神戸に移動して打ち合わせして宴会、今日は三重県に移動して打ち合わせして、大阪空港に移動中。今夜は松山に。
さすがにスーツケース持って歩き回るのは老体には厳しい(~_~;)...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 14:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>WEC第５戦TOYOTA 初優勝と近況（っていうかデモ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/27757033/</link><description><![CDATA[WEC第５戦ブラジル・インテルラゴス 参戦３レース目にしてTOYOTA TS030初優勝
ルマンであのような結果だったから、なんちゃってハイブリッドにすっきり勝てたのはうれしい。今後も勝ち続けて欲しいな。
けどレーシングハイブリッドって過給器みたいな感じで凄そうだね。

話はがらりと変わって ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 19:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/27246303/</link><description><![CDATA[①新しいエキシージＳがデリバリー開始！

欲しいなぁ。いくらするのかな。日本発売はいつかな？
しばらく中国にいるしお金の面でも簡単に今買えるわけないけど、妄想だけは膨らんでしまう。

②来週一時帰国します。
今度は本社での研修参加のついで。
とはいえまたFCを運転できる(^｡^)
天 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2012 22:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>７月７日に浮気の妄想・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/27038350/</link><description><![CDATA[この記事は、ロータス エリーゼS 発売、610万円について書いています。

早くエキシージも発売されないかな～。
って、帰任まで関係ないけれど(^_^;...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 10:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>一時帰国と誕生日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/26940965/</link><description><![CDATA[６月２０日～２５日、日本に帰国していました。
約５ヶ月ぶりの日本。
公の目的は運転免許の更新と健康診断と髪のカット。

運転免許は三年前の前回、うっかり執行させてしまっていたので、今回は免許を取って初めて更新という若者達と一緒に２時間も講義を受ける羽目になった。おまけに次回も３年後の更新で、 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 13:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>上海F1GP決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/26136303/</link><description><![CDATA[帰ってきました。
結論は昨日と違うおもしろさでした。
席は裏ストレートエンドのブレーキングから立ち上がりが見える場所。
何度も追い越しシーンが見られてエキサイティングだった。

連日の上海嘉定サーキット通い、疲れたけど通うことができるっていうのは考えようによっては便利なのかな。
疲れたの ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 21:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>上海F1GP予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/26124603/</link><description><![CDATA[行ってきました。
蘇州から虹橋駅まで移動してそこで車で迎えに来てもらってサーキットへ。
ゲスト扱いだとサーキット内もシャトルかーでほとんど歩くことなく移動。
早速ピットへ。
上の画像のような感じ。
ちょうどフリー走行３回目が始まる前で、暖機したりドライバーが乗り込んだり・・・・・。
ピッ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 00:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>上海F1GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/26096443/</link><description><![CDATA[久しぶりです。
元気にやってます。

近況は別に書くとして、今週末、F1を見に行ってきます。

元々、日曜の決勝だけ友人と行くつもりでした。ちなみに一番安い場所をこちらの正規ルートで購入して３日通しで１５０００円くらい。それを日曜だけ行ってダ○屋でチケット買って７０００～９０００円で行くつ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 23:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>今の愛車、FIAT？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/25439627/</link><description><![CDATA[中国生活１ヶ月（途中１０日の帰国はあったけど・・・）、それなりに慣れてきたけど、やはり日本みたいにほしいものを入手できるわけでもなく、まだまだプチストレス気味な生活です。
けど、予想以上に中国人はフレンドリーで、早く中国語をマスターしたいと思っています。

そんな中、日本より荷物が送られてきた ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 16:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>FD　登録一時抹消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/25368689/</link><description><![CDATA[画像の通り、FDはナンバー無しになりました。

手続きは簡単。
事前に実印と印鑑証明と車検証を準備、窓口で手続きを教えてもらって書類購入して記入してナンバー返納したら一時抹消の証明書を発行してもらう。
それで完了。
証明書はは次回の再登録時に必要になるから保管しておくべし。

何年後の ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 17:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>FC車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/25368594/</link><description><![CDATA[遅ればせながらのブログアップです。

２０日に春節休みで帰国して、いきなりのプチ旅行。香川の琴平温泉にある某高級？温泉宿に泊まってゆっくりしてきました。しかし始めていくこんぴらさんはなかなかハードで帰宅して数日疲労が残ってました(^_^;
で、明けて２３日月曜日にFCの車検準備。
やったのは ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 17:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>春節(旧正月)休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/25197429/</link><description><![CDATA[で、近日少しの間帰国します。
しかし、休み中は予定がぎゅうぎゅう！目一杯です。

FCの車検も自分で持ち込みでやりますよ。
合わせてFDの一時抹消手続きも(&gt;_&lt;)

しばし、楽しもう。

画像は中国での住居です。
在中、２週間弱、生活には慣れたけど言葉が課題。
２月 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 00:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます（遅ればせながら・・・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/25062903/</link><description><![CDATA[今年の年末年始は今までの年末年始と違った過ごし方でした。
車には全く関わらずの生活(T.T)
いつもは行かない初詣に行ったり、車とは関係無い友人と過ごしたり・・・・・。
けど、これからの変化のためなのでこれはこれで良かったです。

いよいよ、明日１月６日に出国して中国に向かいます。
（と ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 15:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>FC トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24716084/</link><description><![CDATA[さすが２１年選手、予想しないところが壊れます。
画像はドアノブの内部のリンク部分。

しばらく前から助手席のドアノブを操作してもドアを開けられない状態でした。
一人で運転する分には荷物の積み込み以外あまり問題にならないのだが、友人などが乗るときにいつも運転席から身を乗り出して内側からドアを開 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 17:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>FDコンプレッション測定など・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24645594/</link><description><![CDATA[FCの慣らしが終わり、アイがいなくなったこともあり、ガレージ内の車の定置を変更した。
リフト側にFDを持ってきたついでに、FDのコンプレッション測ったり、下回りをチェック。

下回りは相変わらずオイルパンのシール面からのオイルにじみが少し気になる。
ほんとならエンジンをハンガーで吊ってフロン ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 22:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>アイ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24635353/</link><description><![CDATA[本日、アイを親父に引き渡しました。
車高（バネ）、ホイール＋タイヤ、ステアリングを全て純正に戻して。
約８ヶ月くらいだったけど、自分のこだわりにモディファイできて楽しく乗ってきました。
FCやFDに比べてほんとに気軽に乗ることが出来るのがとても便利。
これからも親父の足になってくれることでし ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 10:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>アイ　納車準備？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24596776/</link><description><![CDATA[今週末にアイを親に引き渡すので、その納車準備。

１．ホイール・タイヤを純正に戻す。
２．バネを純正に戻す。
３．ステアリングを純正に戻す。
４．室内掃除
５．外装洗車＆ワックスがけ、ガラス撥水処理
６．エンジンオイル交換、タイヤエア圧確認
こんな感じ。
あとはガソリンを満タンにし ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 18:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>FC 慣らし3142km完了　通算走行距離150226km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24568523/</link><description><![CDATA[FCの慣らしも終わり、エンジンオイルをいつものマツダ純正ゴールデン10W-30に交換（エレメントも新品）、プラグもBUR-7EQPと9EQP（今回はプラチナ！！最近安く出回ってます。）に新品交換した。
これで中国に赴任してもしばらくノーメンテで行けるでしょう。

合わせてコンプレッションを計測 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 22:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>FC　約８ヶ月ぶりの・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24514013/</link><description><![CDATA[全開走行でした(^^)v
7000回転、ブースト0.8キロ設定（オフセットマップは以前のまま）です。
やっぱり気持ちいい。
ブーストは0.95まであがりましたが、オフセットマップの可能性が高いので再度確認予定。
EVC5の電源OFFでは0.75キロ程度のピーク。
もしこの程度であれば、以前 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2011 22:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>ROTARY TUNING FAIR 2011 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24492176/</link><description><![CDATA[行ってきました、神戸へ。
このイベント、２００８年に行ったのが最後、２年間行ってなかったみたい^_^;

中国赴任のため来年以降は参加できないこと、ナイトの中村社長他色々な方と話しておきたかったため行ってきました。
今まで必ずFDで参加しているのだけれど、今回はFC3Cで。
エンジンの慣ら ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>中国に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24426750/</link><description><![CDATA[29日～6日まで、８泊９日の中国出張でした。（半分はプライベートで行動したけど。）
上海５泊、福州２泊、蘇州1泊。
毎晩皆勤賞で飲みました～(^^ゞ
めちゃ疲れた・・・・。

上海ではフェラーリ５９９やポルシェGT３をみたり、福州では展示会場周辺の大混雑の中をランボルギーニガヤルドが女の子 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 21:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>FC　ファイナル変更完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24252327/</link><description><![CDATA[
午後からまったりと作業。

リヤメンバーと一緒にデフケースを降ろし、デフケースそのものは元々使っていた４．１ファイナル＋マツダスピード機械式LSDの物に入替。
オイルシールも手持ちの新品に交換して、メンバーにデフケース載せた後は画像のようにミッションジャッキで車両に取付。

↑の画像の ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 06:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>FC　久々夜の作業・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24239147/</link><description><![CDATA[そのうちやろうと思いつつ延ばし延ばしになっていた作業。
来週末は中国へ出張と言うことで、今週末に片づけようと久々金曜夜の作業をやった。

FCのファイナルを４．３から４．１に戻します。
この先数年、FCは年数回の帰国時の足として使っていくので、走りの部分はマイルドにしておこうかと。
本当の ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 23:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>ついに海外進出。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24086576/</link><description><![CDATA[会社からも公式に発表されましたので・・・・。

来年から中国で仕事します！！じゃーん。

話せば長くなるけれど、某分野の商品を取り扱う技術部門で責任者として仕事してきてて、数年前からその商品を中国で製造・販売すべく現地へ異動した日本人駐在員と協力して俺自身は日本側でプロジェクト的に関わって仕 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 11:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>FC 　やっと慣らし2000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/24026900/</link><description><![CDATA[まだ慣らし途中、オイル交換してコンプレッション計ってみました。

詳しくはこちら。
慣らしはまだ予定の2/3だけど、我慢出来ずに全開&amp;フルブーストにしたい。
某KSのK井さんは「Sakaiさん、2000kmもやれば全然全開OKっす」というのだが・・・・・(^_^)。

車とは関係 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 17:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>FC  アクチュエーターのプリロード減らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/23952511/</link><description><![CDATA[またまた久々。

FCがエンジンブローする前からのブーストオーバーシュートの件、原因不明なままエンジンをOHして未だ慣らし中なんですが、色々相談したりして、画像の矢印の位置にワッシャーを入れてタービンアクチュエーターにプリロードを多めにかけているのを減らすことにした。
タービンが車載のままでも ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 20:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>アイ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/23637749/</link><description><![CDATA[久々のブログ更新です。
結構な時間、車から離れていました。今も離れた状態かもしれないけれど・・・・・・。

今回、アイのオイル交換をしただけです。
車を購入したのが今年の３月２１日。
たしか36200kmでの納車。
現在40678km。約4500kmの走行でのオイル交換・・・・・・ちょう ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2011 14:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>中国出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/23151570/</link><description><![CDATA[7月11日～15日、中国に出張でした。
上海が中心。
相変わらず、セダン系の車が多い。マツダ車ではマツダ６をよく見かけたかな。
アウディのR8やフェラーリ599も目撃。中国の金持ちなんだろうね。
と言う感じでのたいしたことのない車関係感想です。

というか、毎晩の仕事を離れた部分の飲みを ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 08:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>FCもメーター色変更。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/23081575/</link><description><![CDATA[こちらもメーターの色変更。
画像は交換前。

詳しくはこちら。

明日は少し慣らしで走ってきます、たぶん。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 00:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>メーターの色変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/283150/blog/23081532/</link><description><![CDATA[メーターの色を変えました。
タコメーターだけ黄色に。
わかる人にはわかる・・・・・・・フェラーリの真似(^_^)v

以前からyoutubeとかで599GTOとかの動画を見て、タコメーターだけ黄色になっているのを真似たいと思って見つけました。
イメージチェンジできたかな。

あわせて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 00:11:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>