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画像は、伊勢パールロードです。
外見はノーマルに近い状態が、好みなので、純正のマットガードも付けました。（*^_^*）

☆この車は、2月末に悪戯に遭遇、警察に被害届提出！
被害内容は、
ブルー幌破損
リヤートランクにＸキズ
幸いにも、車両保険適応で出費なし
しかし、幌特注の及び作業は外注で、帆取り付け完成後、ディ－ラーで雨漏り調整等で、3カ月の納車待ちでした。
完成したのは、4月29日（費用トランク塗装込みで、約38万円でした。）実費なら(-_-;)
乗りたい時期に、まったく乗れませんでしたので、5月連休で九州に約2000円キロ走行してきました。
※ＨＫＳのりミッタ－カットしてますので、第二名神のトンネル内で、アナログは180キロですが、中央デジタルは225キロ迄表示しました。（まだ出る様ですが試してません。）

今年の初めに、2月にブレンボー移植
★中古ブレンボー、前後ローターＳＥＴを購入14万円
★ローター＞スリット使用
★ブレーキパット＞エンドレス中古装着品
★ブレーキホースステンメッシュ＞スェッジライン（SWAGE LINE）ブレーキホースキット24790円
特記
ブレンボー購入時、フロントにはノーマルブレーキ用のホース接続されていた為、、ブレンボー専用メッシュホース接続時、ネジ山が合わずオイル漏れ（ブレンボーとノーマルホースでは取り付けボルトのサイズ長さが異なる（長い）為、トルクが上がるまでノーマルホースを接続するとネジ山の潰れ発生する。）
※ブレンボー専用ボルトを使用すると、トルクが掛からずオイル漏れする。
※ノーマルボース使用時はボルトをカットして使用の事
※対処フロントだけノーマルホース仕様で代用するしかない。
★当方は、他のフロントブレンボー購入して対応

3月に後期ＬＥＤレッドブレーキランプからＯＰのクリアーランプに変更45800円