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一人勝手な買い換えモード中。
一人で買い物ついでに、近所のスバルDへ。
フォレスター初試乗。
いい意味で
普通
というのが、個人的な勝手な印象。
Xモードがあって、どこでも走れるちょっと特別なクルマ
という勝手な先行イメージがあったせいでしょうか。
つまり街中で扱いやすそう。
アクセルやブレーキワーク、ハンドリング。まあ、せいぜい15分の街中試乗のみで断言するのはよくないと思うけど、とても自然。

ぼくの中の、今、一番しっかりしてそうな指標が、
自分のCREWプレマシーのようにドライバーの入力に対して過敏か
最近のマツダのスカイアクティブのラインナップのようにドライバーの入力に対してナチュラルか
というもの。
この指標に当てはめると、どっちかというと前者かな。

コーナリングの時に重心の高さがわかるかな。でも苦にならない許容範囲だけど。コーナリングの挙動はCX-5と比べちゃうと…
※あくまでも、個人的な感想ですぞ

でも、よいクルマ！これは断言できます。これだけしっかりしててこのプライスはバーゲンでは。

さて、試乗後、ショールームの、出たばかりの
エクシーガ クロスオーバー7。

オレンジ基調の内装、肌触りを含め、なかなかよいですよ。
外観も以前よりもこっちの方が好みです。
エクシーガ、クロスオーバー7だけのグレード展開になったらしいですね。

うーーん。
今日の結論。
やっぱり、値段は高いけどCX-5が第一候補。
今朝、ブログにディーゼルのメンテのこと、書いたら、
先輩ディーゼルオーナーから、
発売3年後も大丈夫
とのこと。いろいろ調べても大丈夫みたい。
購入時の税の優遇やディーゼル補助金を考えると、補助金のある今なら、ガソリンとの価格差も20万ぐらいか。
で、やっぱり、
CX-5 XD Lパッケージ ホワイトレザー！


遠い夢…？

久々の投稿。
この春で、我が家のプレマシーも丸8年。
ちびは登場、幼稚園児だったのに今は中2。
以前、アクセラ契約寸前でアウトだった時は小4。
早いものです。

先週、Dで12か月点検の際、担当の方としゃべったり、CX-5試乗したり。
CX-5、またよくなったね。ディーゼルっぽさがさらになくなった感じ。インテリア、かなりよくなったね。
CX-3、かっこいいけど、我が家のニーズには合わず。次は試乗したいけど。

走りがよくて、
かっこよくて、
大人5人、我が家＋じいちゃんばあばで高いアイポイントで遠出ドライブが楽しめる、
けどミニバンやワンボックスは嫌、なので後部座席がちょっと狭くてもやむなし

となると、これしかないかな。

登場したばかりの時から、ずっとお気に入りのCX-5。
で
2.5、AWD、Lパッケージで見積もり。
久々、見積もり。


対抗馬は
フォレスター かっこが…
NX 価格が…
レヴォーグ アイポイントが…
エクシーガの新しいの まだよくわからん…
CX-5のディーゼル …そこまで要るか、メンテナンスは大丈夫か、2.5ガソリンとフィーリングやトルク感がどのぐらい違うかな


他にもあるかな？