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整備手帳

作業日：2020年7月24日

センターマフラーの耐熱塗装

Item: センターマフラーの耐熱塗装
Author: ジュリー(仮)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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純正のセンターマフラーに対して、耐熱塗装を実施しました。

ジュリー(仮)は2017年8月、つまり納車後すぐにステンレス製のFOXマフラーへの交換を実施しています。
ただ、交換したのはリアマフラーのみで、センターマフラーはスチール製の純正を流用する方式のため、以前からこの部分の錆の進行を心配していました。

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北海道をはじめとした積雪寒冷地では、特に高速道路で必ず撒かれる融雪剤がクルマの天敵のため、新車時からのアンダーコートは必須と言っても良いくらいで、ジュリー(仮)も納車前に6万円でボディのガラス系コーティング(ECHELON CS-1)をお願いしたのと同時に、4万円を投じて、下回りにノックスドールを塗布してもらっています。

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3年経過し、その間冬の高速道路は何度も走行していますが、下回りに目立ったサビはありません。

ただし、マフラー以外は(^^;
なぜなら、ノックスドールは耐熱性の塗料ではないのでマフラーには塗布されていないからです。
裏を返すと、無対策なら3年でこれくらい錆びてしまう、という事ですね。

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ランダムオービットサンダーとマイクロベルトサンダーを使って、地金を出します。

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パーツクリーナーで入念に脱脂した後、塗装を開始。

塗料はオキツモの耐熱塗料で、色はつや消しブラック。
耐熱温度は650℃。

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塗料が乾いたので、車体に再装着します。

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フランジ部に挟み込んであったメタルガスケットに耐熱シール材を塗布して戻し、センターマフラーを再装着して作業完了。

これで最低でも「マフラー腐って穴開いた」は避けられると思います(^^;

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詳細は拙Webにて。
http://117history.com/myc/diary/giulietta/giulie27-exhaustpaint2.html

今回はアンダーカバー内のフロントパイプを処置していないので、発見したアンダーカバーの破損部を含め、またメンテナンスが必要と思われます。

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