<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kuroPHV / kuroPHVのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/</link><description>kuroPHVです。よろしくお願いします。

　１９８０年に免許取得して、３８年間無事故無違反続けてます！
　原付からなら４０年になります。

◎愛車遍歴！初めての新車購入は、５代目カローラ４ドアGT（M)→６代目同４ドアGT（AT）→クレスタ→１０代目カローラアクシオで、１０年目の1年点検時に、PHVを衝動買いして、５台目の新車購入！

◎バイク遍歴　近場用スズキハスラー５０→ホンダゴリラ５０（88cc）現役
　長距離用CB４００→CB750RC42現役

その他ダイハツハイゼット（軽トラ）・妻パッソ・息子ミライース

◎現役で最高燃費の良い順　１．ゴリラ（６９ｋｍ/L）２．PHV（３８ｋｍ/L）
　３．ミラ（２７ｋｍ/L）４．CB750（２１km/L）５．軽トラ（１８ｋｍ/L）
　６．パッソ（未測定ですが妻の運転が荒いから最下位かな？）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:52:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kuroPHV / kuroPHVのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/</link></image><item><title>３ヶ月ぶりの給油（９回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/42151767/</link><description><![CDATA[
　・走行状態　充電２０回（５回はＥＶ走行）　１０月はエアコンOFF


　◎総走行距離　１３，７３５ｋｍ　表示燃費　４５．４ｋｍ/Ｌ
　

　・走行距離　２，２１５．５ｋｍ　給油　３７Ｌ　（※表示走行可能距離　１，３３４ｋｍ）

　　実燃費　５９．８６ｋｍ/Ｌ　表示燃費　６５．５ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 11:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>給油後、走行２，０００ｋｍ超えました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/42115858/</link><description><![CDATA[
◎８月６日に８回目の給油後、１８回充電で、ＨＶ・ＥＶ走行を繰り返し、実走行２，０００ｋｍ！

　 ガソリンの残量１/４表示走行可能距離２８５ｋｍです。


　・EV走行可能距離もカタログ数値以上の平均７０ｋｍ！

　・各モードでのEV実走行距離は、位置エネルギー（２０ｋｍで高低差１ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 10:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>自宅裏の軒下にいつの間にかスズメバチの巣が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41959587/</link><description><![CDATA[
　◎スズメバチの巣を自力駆除しました。

　 ・自宅裏の勝手口真上に知らない間に１５センチ大の巣が出来上がっているのを、蜂の羽音

  で気付き、最初に２～３匹と思いきや、巣を叩くと２０匹以上に増えて威嚇 してきたので、殺虫

  剤噴射で３割撃墜、残りは飛散している間に、撃墜蜂の止 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 08:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>森伊蔵が連続で当たりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41923415/</link><description><![CDATA[
　◎鹿児島の焼酎森伊蔵をH３０.９に続き固定電話で４度目です。

　（固定・携帯電話の二回線で毎月申し込み）

　１回目　H18年７月初めての申し込み固定電話で初当り

　２回目　H23年12月５年ぶり固定電話

　３回目　H27年４月初参戦妻の携帯電話（一回限りの参戦）
　４ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2018 11:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>８回目の給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41803692/</link><description><![CDATA[
　　◎２ヶ月ぶりの給油

　　・走行状況　（長い上り坂はＥＶ走行、下りエコHV・平坦ノーマルHV走行での計測）
  
　　　　　　　　　　・充電　１５回　・エアコン全開（ＥＶ走行８０％）


　　◎総走行距離　15,200ｋｍ　表示燃費　４２．８㎞/L

　　　・走行距離　1, ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2018 11:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>◎７回目の給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41564350/</link><description><![CDATA[
　　・バイクのバッテリー上がり防止のための走行が多かったため、久しぶりの給油になりました！

　　今回は、チャージモード充電での燃費測定結果です！（充電２回含む）


　　○総走行距離　９，７３９ｋｍ　表示燃費　４１．５ｋｍ/Ｌ

　　　　・走行距離　１，３０９ｋｍ　給油３８L　実 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 12:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>５月末で納車後１年になります！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41518319/</link><description><![CDATA[
　 　時が経つのが早いですね！１年点検の時期となり、早々とデーラーにて点検整備を実施

　所定の交換部品とタイヤのローテイションを行い、車体・システムに異常はなく点検完了！

　１年間で１万キロ走行しましたが、タイヤやブレーキパッドの減りは、普通の方より極端に

　少ないそうです。ボ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 03:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>６回目の給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41399311/</link><description><![CDATA[

　　◎総走行距離　８，４３０ｋｍ　モニター表示燃費４２．３ｋｍ/L
　　
　　　　　　　　　　　　　　 　 　（モニター表示燃費４０，０ｋｍ/L）
　　◎走行距離　１，３３８ｋｍ　給油３７L　実燃費３６．１ｋｍ/L　

　　　　　　　　　　　　　　給油後の走行可能距離１，２６０ｋｍ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2018 09:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>１４回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41314087/</link><description><![CDATA[
　◎１４回目の充電走行可能距離　７１．１ｋｍ　（記録更新）

　
　※パワーモードでのＥＶ走行距離　なんと７３ｋｍ走れました。（１２．３ｋｍ/ｋWh）

　　青信号６０ｋｍ/ｈまでの急加速を実行しましたが、エアコンＯＦＦに道が空いていて

　　一定の速度維持と赤信号停止が少なかった ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 03:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>13回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41308740/</link><description><![CDATA[
　◎１２回目の充電走行は、ＨＶ走行データー無し


　◎１３回目の充電走行可能距離　７０.３ｋｍ（記録更新）

　
　　充電後、エコモードＥＶ走行距離が、７０.３ｋｍでエンジン始動　（１２．３ｋｍ/ｋWh表示）

　　※要因として、エアコンＯＦＦ、先方の大型トラックノロノロ運転を ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 17:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>１２回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41300272/</link><description><![CDATA[
　◎１１回目の充電走行

　　エアコンON　ノーマルモードＥＶ走行６５.０ｋｍ（９４．２％）でした。　１０.０ｋｍ/ｋｗｈ

　
　◎１２回目の充電走行可能距離　７０.０ｋｍ（最高記録更新）

　※早朝より深夜の方が、若干温かいようです。

　以降は、ＨＶ走行でエンジン回します ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 07:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>１１回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41283141/</link><description><![CDATA[
　◎１０回目の充電後のノーマルモードでの走行　６８.3ｋｍ⇒６３.５ｋｍ（９２．９７％）９.８ｋｍ/ｋWh

　　①峠越え②市内の渋滞③冷房ON　※メーター表示数値

　　※走行可能距離表示は消えても、HV走行でバッテリー容量表示が減少したため、

　　　チャージモードで走行可能距離 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 06:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>親父の緊急入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41279394/</link><description><![CDATA[
　　８１歳になる親父の緊急入院に伴い、往復１００ｋｍの病院通いで、PHVに乗り換えて運転の

　ストレス軽減と燃費の良さを痛感しました。

　　先週金曜日に緊急入院手術後、昨日まで書類提出や手術立会等で４往復４００ｋｍ走破、
　
　EVを多用し、帰り着いたら使い切り状態です。　現在タ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 08:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>ツバメが帰ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41274914/</link><description><![CDATA[
　　毎年決まった場所に巣を作りますが、今年も３月２８日早朝ツバメの鳴き声で、

　初来日に気づきました。

　　気になることは、スズメとの縄張り争いで、昨年も相当ないたずらされてましたが、

　今年も巣立ってくれることを祈ります。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 08:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>４回目５回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41227486/</link><description><![CDATA[
　◎４回目充電　走行可能距離６４.９ｋｍ

　　・ノーマルモードでのEV走行距離６７.０ｋｍでエンジン始動　（電力消費率１０.６ｋｍ/kWh）

　※起伏と信号機の少ない田舎道を走行しましたので、ほぼカタログ数値並みでした！

　◎５回目充電　走行可能距離６５.６ｋｍ

　※パワ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 08:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>３回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41206048/</link><description><![CDATA[
　◎１回目充電走行　ノーマルモード　　　１９４ｋｍ　表示燃費３９.４ｋｍ/L

　◎２回目充電走行　EVパワー+ﾁｬｰｼﾞ　１４３ｋｍ　　　　　　　 ４３.４ｋｍ/Ｌ

　◎３回目の充電走行可能距離　　　　　６４.１ｋｍでした。


　※チャージモードと充電の比較

　　・チャ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 09:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>EV走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41192590/</link><description><![CDATA[
◎　熊本市内へ約４５ｋｍノーマルモードEV走行での走行可能距離を計測したところ、帰り道にて

　０表示エンジン始動５８ｋｍとなりました。熊本市内の渋滞で停車発進の繰り返しで伸びなかった

　みたいです！

◎帰り道チャージモードでの燃費が、１３ｋｍ/L充電しながらで、ノーマルモードで ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 07:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>４回目の給油（パワーモードでのＥＶ走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41127822/</link><description><![CDATA[
　◎総走行距離5,354ｋｍﾒｰﾀｰ表示燃費40.5ｋｍ/L

　◎走行距離1,319ｋｍ38.0L　ﾒｰﾀｰ表示37.5ｋｍ/L　実燃費34.7ｋｍ/L（92.7％）
　　　
　　充電８回を含みます。

　※パワーモードでのHV走行は、峠越えも十分なパワーを感じ、加速を楽しんで３５ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 14:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>7回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41028052/</link><description><![CDATA[
　６回目の充電パワーモードでのEV・HV走行


　１月２６日（金曜日）外の気温は、-６．４℃でした。

　早朝から、熊本市内の病院の往復で、峠越えと高速走行約３０ｋｍをEV走行の結果

　　◎走行距離９４ｋｍ　　表示燃費３８．６ｋｍ/L　　残りEV走行可能距離１．６ｋｍ

　 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2018 05:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>６回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/41000312/</link><description><![CDATA[
　パワーモードでのＥＶ走行

　　　５回目分の走行距離　208km　表示燃費　３５．０ｋｍ/L

　　　６回目充電走行可能距離　６３．２ｋｍ

　燃料計は、半分を切り走行可能距離５３９ｋｍでした。

　　パワーモードでのＥＶ走行でＥＶとエンジンの切り替わりは、平坦地は違和感なし！ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2018 14:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>今年最強の寒さ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40972467/</link><description><![CDATA[
　あまりの寒さに目が覚め、外気温を確認したところ、-６℃雪は積もってませんが、半端なく寒い！

水道は事前に凍結防止対策をしてましたので、大丈夫でしたが、路面凍結が怖いですね。

北向きはいまだに雪が残り、真っ白け状態です。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jan 2018 05:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>５回目の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40962590/</link><description><![CDATA[
　パワーモードでのＨＶ走行は、195ｋｍ走行して、34.1ｋｍ/Ｌ表示　8.2ｋｍ/ｋｗｈでした！

　寒くなると充電走行可能距離が下がるようですが、５回目の充電走行可能距離は64ｋｍで、パワーモードでのＥＶ走行を継続します。燃費が下がると思っていましたが、ＰＨＶって凄いですね！...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2018 12:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター取り付けて約２ヵ月経過しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40898191/</link><description><![CDATA[
　おはようございます！今日の朝も氷点下２℃でした！

　PivotのタコメーターDPT-HTを取り付けて、２ヶ月経ちましたが、当初製造元でも５０系プリウスPHVでの取付作動状況の確認はされてないとの回答でしたが、現在までメーター及び車のシステム異常の表示も無く正常に作動しています。

　 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2017 10:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>４回目の充電！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40871400/</link><description><![CDATA[
　３回目の充電ＥＶ走行距離は、平坦地走行しましたので前回より伸びて６３ｋｍでした。
（８.９～１０.０ｋｍ/ｋｗｈ、現在の１２月平均で８.６ｋｍ/ｋｗｈ）

　４回目の充電走行可能距離６４.６ｋｍで記録更新しました！次回からパワーモードＨＶ走行に切替えます！...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 14:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>パワーモードでのＥＶ走行距離！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40852275/</link><description><![CDATA[
　パワーモードでのＥＶ走行で遠乗りしましたが、５７ｋｍでＨＶに切替りましたが、６０ｋｍ/ｈまでの加速感を楽しんで、これだけ走れれば合格点かな！病みつきになりそうです。
　
　急な坂道が続くところでは、ＥＶ走行していてもエンジン始動してエンジンブレーキに切替るみたいです。

　３回目の充電 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 14:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>充電２回目情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40849349/</link><description><![CDATA[
　EV容量を使い切り、昨晩二回目の充電しましたので、パワーモードでのHV走行状態です。

走行距離３５４Km、燃費３５ｋｍ/L、８．２ｋｍ/ｋｗｈ、ＥＶ走行可能距離６１.７ｋｍでした。

次は、パワーモードで数回ＥＶ走行実験をします！...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2017 14:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>米軍のオスプレイ目撃しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40834790/</link><description><![CDATA[
　実家に用事があり、聞きなれない爆音がしたため、ふと外を見たら、１４時２５分頃、実家前の小山すれすれに米軍のオスプレイが福岡方面から阿蘇方面へ超低空飛行を目撃しました！２０年前も祖父の葬式時に、実家真上を低空でアメリカ海軍空母艦載機三機編隊が轟音をまき散らしながら飛び去ったのを思い出しました。低 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 15:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>九州ですけど寒いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40816937/</link><description><![CDATA[
　おはようございます！

　九州の山間地に住んでいますが、二日連続で-３℃！寒いです。
車のフロントには、霜対策のシートを３台分前日に取り付けています。

　毎朝、交通安全のため、結露したカーブミラー磨きに遁走していますが、昨日からが霜取スプレーで対応してます。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 06:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>泥んこダート道路走行しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40795295/</link><description><![CDATA[
　数日前、施設に書類を届けに行きましたが、市道と施設間に未舗装約５０ｍがあり、雨上がりでの泥んこ状態、軽トラで来ればよかったと後悔しましたが、ゆっくり走行すれば大丈夫と思いながら、往復しましたが、案の定タイヤは真っ白、帰り着いたら、下回りも泥だらけ、洗車するには寒すぎて、結局はデーラーで車体全体 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 11:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー完全放電してしまったかな！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40786662/</link><description><![CDATA[　定期的に、乗り回しバッテリーは大丈夫と思いきや、定時のエンジン始動時に、正常にメーターデモ作動後、スターター押したら、カチッ音と同時に完全にOFF状態になり、バッテリー完全放電で小さくても高額出費の新品との交換をを考えながら、ヒューズ点検OK、バッテリ端子のマイナスOK、プラス側の赤いカバーを捲っ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2017 10:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>半年で３回目の給油！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40786600/</link><description><![CDATA[
　PHVに乗り換え、半年過ぎて３回目の給油しました。4,000ｋｍ走行で、あまり乗ってません！

いつものデーター公開です。

　・総走行距離４，０３５ｋｍ　　表示燃費４１．６ｋｍ/L　
　・給油走行距離１，５２１ｋｍ 表示燃費４６．０ｋｍ/L（実燃費４２．２４ｋｍ/L）残１４５ｋｍ走 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2017 10:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>後方用ドライブレコーダーに問題発覚！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40778195/</link><description><![CDATA[
　PHV後方用にエンプレイス（NDR-165)を仮付け走行しました結果、映像的には問題なく作動してました！運転中はAM、FM放送を随時聞いてますが、残念ながら雑音発生で取り付けは断念し、息子の車に取付検討中です。

　原因としては、後方の取付位置がアンテナ位置の真下近くになり、干渉したのかな ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2017 08:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー衝動買い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40720613/</link><description><![CDATA[
　寒さが厳しくなる前に、フロントガラスの霜対策用品を探しに量販店巡り中、小型のドライブレコーダー（エンプレイスNDR-165）残り1台を発見、以前から取り付けたかった後方用ドライブレコーダーの代用品で衝動買いしてしまい、後方の映りが悪ければ、取り付けてない息子のミライースに取り付けようと考えてま ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 15:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの洗車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40716787/</link><description><![CDATA[
　昨日の午前中、曇りのはずが雨が降り出し、お決まりのダンプの巻き上げる水飛沫を浴び帰ってみれば、灰色に変身、午後から晴れ、車体が熱いと水玉の蒸発が早く天使の輪がビッシリできるため、午後の洗車日影がないため諦め、本日寒い中洗車を開始！水道水は案外温かく作業も終わり、天使の輪もできず、黒色の凛々しい ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 10:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>９回目の充電！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40707535/</link><description><![CDATA[
　８回目の充電以降、ＨＶ走行に移行し、タコメーターを取付以後から、パワーモード多用の
実験走行で、ここまでのメーター表示の燃費は、①総走行距離３７８２ｋｍ・４１.８km/L
②給油後の走行距離１２６８ｋｍ・４７.６km/L、③充電後２７７ｋｍ・３８.０ｋｍ/Lでした。

　ＥＶ走行を多用 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 20:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>８回目の充電！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40648307/</link><description><![CDATA[
　　５回目の充電以降、EV走行してますが、回生分含めて、ノーマルモードで７６ｋｍ走破
　
　パワーモードでは６０ｋｍに２０％⤵落ち込みました。

　　給油当初の走行可能距離１,３００ｋｍから、７回目充電使い切りのトータルの走行可能

　距離は１,７１０ｋｍまで伸び、４１０ｋｍ増加、７ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 15:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>５回目の充電、雨の日のダンプの後ろは最悪( ；∀；)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40619821/</link><description><![CDATA[
　　　　　　　走行距離 　走行可能距離　　　トータル　　　ＥＶ走行可能距離

　４回目　４９６km　１,０２４km　　１,５２０km　　６０.６km
　５回目　７５２km　 　８１７km 　 １,５６９km 　 ６１.２km　　

  　　  差　　２５６km 　 △２０７km 　　  ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 17:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>PHVとの遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40598666/</link><description><![CDATA[
　 　昨日、全大腸精密検査のため、病院に向かう途中で、白のPHVと遭遇し、今日の検査は

　大丈夫な予感！

　　内視鏡検査の場合、通常鎮痛剤を使用される方が多い中、毎回映像を見ながらの検査

　を受けてましたので、検査後の眠から覚める時間と、車の運転をするため、今回も同様に

 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 05:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>充電３・４回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40561660/</link><description><![CDATA[
　　　　　　　　走行距離　　走行可能距離　　　トータル　　　充電EV走行距離
　　３回目　　　３１５ｋｍ　　　　1,135ｋｍ　　　　1,450ｋｍ　　　　　　６０.１ｋｍ
　　４回目　　　４９６ｋｍ　　　　1,024ｋｍ　　　　1,520ｋｍ　　　　　　６０.６ｋｍ
　　　　　　　　　１ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 07:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>PHVと初遭遇！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40511199/</link><description><![CDATA[
　　5月末の納車から、４か月間全然見かけなかったPHV車とすれ違いました。

　熊本市内で見かけるのは、プリウスHVと旧型車は多いんですけど、PHVとの遭遇はなし。

　熊本市から地元に入ってすぐに、白のPHVと４ヶ月目で初遭遇して、自車の走行は見れ

　ませんから。走行中のPHVカ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 10:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>久々の充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40478361/</link><description><![CDATA[
　　HV走行燃費計測が終わり、給油満タン後の充電以降２回目の充電、以前は58㎞前後の表示

　が最高でしたが、今回は59.7ｋｍと僅かに伸びました！EV・HV走行を使い分けて充電します。


　　下りの多いお出かけ時は、ＥＶ走行８ｋｍを、ＥＶ走行距離表示２ｋｍ減で走行、帰りは、

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 06:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>災害時電源車として購入して１０ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40416106/</link><description><![CDATA[・高価ですが、移動できる家庭用蓄電池と考えれば、妥当な価格に思えるのですが、購入する考え方次第で意見は分かれそうですね！
・燃費の良い車（HV走行30㎞/L以上）充電を繰り返せばＥＶ走行で環境にも優しい車です。
・太陽光発電の売電価格が数年で大幅に減額されるため、充電に活用すれば完全なクリーンエ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 18:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>台風18号接近中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40414616/</link><description><![CDATA[　17日の朝には、台風九州に上陸しそうですが、ただいま愛車はカーカバー被せてます！

　





　
　停電時に非常用電源として考えてましたが、台風通過中は無理かな！？

　理由　①　カーシートのままでの使用不可！（カーポート）

　　　　　②　外部電源供給システム稼働し ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 12:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>台風接近のため、緊急給油！HV走行燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40399273/</link><description><![CDATA[
　　　週末台風接近のため満タン給油で、災害時に備えました！

　　　ノーマルモードHV走行のみの燃費計測中でしたが、走行可能距離266ｋｍを残し給油！

　　走行距離1096ｋｍ、給油33L、燃費33.20ｋｍ/L（ﾓｰﾄﾞ燃費達成率89.2％）でした。

　　メーター表示36.0k ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2017 11:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルモードでのHV走行燃費測定中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832453/blog/40377907/</link><description><![CDATA[
　  前回満タン後から、充電無しのＨＶ走行しています。現在960km走行し、走行可能距離400km、

　計の1360km、表示燃費は35km/L‼　燃料も軽くなった分、モード燃費超えるかな❓

　ＥＶ走行距離表示が10km代になると、車庫でＨＶに切替えた途端にエンジン走行になり、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 10:29:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>