ACRE SPIRIT Spec-S  

F12k、R8kです
いつもお世話になってるショップさんがマイスターショップになっており、勧められたこともあって導入に至りました

高速走行時にレーンキープのためのハンドル操作において、後部座席ではかなりクイックに左右に振られるという苦情もあり？仕様変更
イベントでメーカーさんから直接話を聞いたときにバネレートが低いのも原因かもと言われましたし…
前の車高調がF7kのR4kでしたし


前の脚から車高は10mmダウン
特に日常生活も問題なく
下げたことで少しキャンバーも付いてほぼフェンダー内におさまりました

乗った感じは
右左折時によく曲がってくれるようになったような気がします
よく跳ねる感じはしますが、アライメント取ってから減衰力調整でええところを探っていこうと思います


8/31取付
10/26 500キロぐらい走行後、アライメント調整


追記
約1年半ほど使ってみて
やはり硬いですね
減衰F18、R20でもお神さんから苦情の嵐
ちょっとした段差でも油断すると唸ってはります…
R205は積載力から遠出のメイン車という位置付けでしたが残念ながら御役御免となりただの趣味車になりました

早くサーキットで使いたい