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2018年04月22日

オートバイにもレーダーセーフティ

オートバイにもレーダーセーフティ
ドゥカティの Advanced Rider Asistance System (ARAS)は前後レーダーで

ライダーへ周囲の危険を知らせてくれるそう。






オートバイこそ、メーカーの特徴がエンジン型式などによる『味わい』ですが

年々増す環境規制への適合や

ACCなど自動的な繊細な加減速コントロールのためにいずれは電動化されるかも


ライダーのヘルメットのシールドに情報のHUDや、ARやVR化ももいずれは現れそう

 


F35用のヘルメットは約5000万円とかするらしいですが〜(^_^;)


 数年前のニュースの多くは、ドゥカティを買収したのはアウディと言われていますが、
本当はランボルギーニなのかも知れませんが
どちらにしてもあまり表には出ない実効支配は同じには思えます…




*****

https://s.response.jp/article/2018/04/19/308760.html


イタリアのモーターサイクルメーカー、ドゥカティは2025年に向けた安全性に関する戦略「Safety Road Map 2025」を策定し、18日に発表した。ドゥカティ製モーターサイクルにARAS(アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム)を導入する。

ARASは多面的な戦略プラン「Safety Road Map 2025」のひとつ。ARASはレーダーを含む複数のセンサーによってモーターサイクル周囲の情報をライダーに提供し、ライダーの安全性を高める。システムが危険な障害物や他の車両を検知した場合、衝突を防止するためにライダーに警告を発する。

これらのシステムの開発は2016年に、イタリアのミラノ工科大学エレクトロニクス/情報/バイオエンジニアリング学部との共同で開始された。

まず、ブラインド・スポット(リアビューミラーに映らない範囲)に存在する車両や、後方から高速で近づいてくる車両を検知して知らせる、リアレーダーによる警告システムの研究から進められた。2017年には生産化のための主要なテクニカル・パートナーを選定した。

さらに第2のレーダー・センサーをフロントに搭載する。アダプティブ・クルーズコントロールによって前方車両との車間距離(ユーザーによる設定が可能)を保ち、正面衝突の危険をライダーに警告する。

これらのシステムは、危険の存在を警告するユーザーインターフェイスとともに、2020年に発売されるドゥカティ車の一部に採用される予定だ。 


*****
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Posted at 2018/04/22 05:38:35

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