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2018年05月10日

テスラ 横浜サービスセンターにて &バッテリーの劣化は😘

テスラ 横浜サービスセンターにて  &バッテリーの劣化は😘 仕事の帰り道に、横浜(戸塚ですね)にあるテスラのサービスセンターに立ち寄り

スーパーチャージャーでフル充電をしました。


ここも、以前は通路部分にまで所狭しと色とりどりのテスラが敷地から溢れるくらいに並んでいましたが

名古屋にサービスセンターが出来てからは
新車や整備中のテスラもその台数は

減ったように感じます。




外にはざっと10台くらいのテスラモデルSやモデルXが並んでいましたが

以前は整備場の中にも、ぎゅうぎゅう詰めにテスラモデルSが並んでいました。



なぜか5台ほどあるモデルXは全てブルーのモデルXでした。

人気色なのかな?







敷地内には、まだ陸揚げされただけの
保護フィルムのついたテスラモデルSやモデルXが並んでいたりします。

新しいオーナー様が待ちわびている事でしょうね



テスラは充電中に、バッテリー冷却のためか?! 流体が流れるようなゆかの下辺りからゴロゴロ グニョグニョと音を立てたり

エアコンが入ったり、切れたりするような音がしたりする事が高速な充電中にはありますが

きっと それら音はリチウムイオン電池の温冷システムが充電中に自動的に作動して、
バッテリー保護をしようとしてるのだと 勝手に思い込みしています。



そろそろ 充電も終わるので
帰宅へ向います〜〜








そうそう
スーパーチャージャーでフル充電したら、テスラの『定格値』での航続距離は557kmと表示がされていました。



同じ100%でも、ゆっくり充電器のテスラのディストネーションチャージンクを他所でしたさいは


558kmと表示が出てました。

ほぼほぼ航続距離はいっしょなのですが

テスラモデルSに乗って約1年半…

ちょびちょびも入れれば、おそらく100回近い充電回数じゃないかな〰と思うのですが

私のモデルSは『90』なのでWikiで航続距離の値を調べてみたら

♫♫♫

♫♫♫

最高航続距離は約557kmと書かれてる!

もともとモデルSの当時の最長航続距離モデルはAWDである90Dでしたが
やっとカタログ値で500kmオーバーしたので買えたいきさつもありましたが

減ってないみたい!!



テスラのバッテリー表示には
【定格値】160kWh/kmで試算される航続距離と
【標準値】200kWh/kmで試算され表示される航続距離とがあり、

フル充電した今回の表示は、Wikiと比較するために定格値で見ています。

また、新品時から経年劣化を見るには
このフル充電時の【定格値】の航続距離の減少距離から ○%劣化したな! って測れるようです。






もしかして3万km以上走ってきたのに

全然、バッテリー容量は消耗していないのかしら?!?!?!

三菱アイミーブも特に日本製バッテリー搭載グレードは、劣化少ないブログを拝見しますが

変化していないとしたら テスラもすごーいかも〜🌠

オイル交換とか何もパーツ交換も必要なく新品時の性能が電気自動車なのに維持されてる!って事にも

数年前にテレビの自動車紹介番組でテスラに試乗して好印象を伝えるレポーターに、同席出演してた自動車評論家さんが『でもね、テスラは3年毎にバッテリーを買い替えしなくちゃならない車なんてすよね、』と言ってたけども…

結局、専門家の無知と不勉強は大きな損をしてるなぁー


↓世界のテスラモデルSの実倉庫距離による経年劣化のデータ


拡大グラフ













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Posted at 2018/05/09 21:49:06

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