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2018年06月05日

いつの間にか販売首位のモデル3

いつの間にか販売首位のモデル3
米国の月毎に集計されてるEV、PHEVの販売台数で、既にテスラモデル3が圧倒的な勢いになっている様子が伺えます。


特に5月からの一気に増えて来ていて、生産ラインの改善効果が如実に現れていそう。




トヨタプライム(プリウスプラグインハイブリッド)も健闘してますが、


米国では今年からエコカーからは、プリウスが外された事もあり

自動車史上稀な予約台数を生んだテスラモデル3に今後はこのままだと圧倒されて行きそう。

新しいカローラが健闘するのかも知れませんが…

本来でしたらトヨタか、世界最先端技術を謳いせっかくハイブリッドのほぼフルラインナップ化をどこよりも早く果たしていたレクサスが、
次の時代として真っ先にテスラモデル3対抗車種を、テスラモデル3が生産に戸惑っていた昨年迄に発売すべきだったのかも知れません。


日産リーフもランキングに登場してました。










今年、1月からのトータルでも、すでにテスラモデル3はトップランナーになっていますが

今後はさらに2位以下との“差”が、その抱え込んだ予約台数からも販売台数の伸長が確約されているため、当分は拡がるばかりになりそうですね。






テスラはモデル3の販売台数が増えて来ていても、モデルSやモデルXの販売が縮小することなく、総販売台数が伸びてるようですね。





近所に1台見掛ける事があるホンダクラリティ。



それ以外ではホンダ関係の会社とか以外ではまず出会う事がありませんがクラリティ・プラグインハイブリッドの健闘も米国のランキングでは健闘していました。




モデル3の生産遅延や、7,500ドルの政府補助金が受け取れなくなった事から、デポジットのキャンセルが23%になったようですが

その払い戻しをしても(1件1000ドル)、テスラはモデル3を年間で26万台以上も生産予定しており影響は少なそう〜とのこと。

モデル3に色々なオプション付けて、補助金まで勘案すると

ほぼモデルXやモデルSのスタート価格帯になりそうですし
モデルSやモデルXならば『スーパーチャージャー利用料金が無料!』の恩恵もあるので

近くにスーパーチャージャーさえ有れば、ガソリン価格の上下を気にしない自動車ライフになれますね。



モデル3の順番待ちせずにキャンセルして、モデルSやモデルXにしている方もその23%の中には多そうですね。



今年後半から来年になると、この販売台数ランキング表にもさまざま自動車メーカーから新しい車種が並び出して賑やかになりそうですね





テスラジャパンは、ラゾーナ川崎に新しいショールームをオープンさせますが、
モデル3の展示は来年秋から冬になるそうです。

日本でも実車を見られるのが待ち遠しいですね!

https://insideevs.com/april-2018-plug-in-electric-vehicle-sales-report-card/



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Posted at 2018/06/05 03:42:43

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