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2018年02月23日 イイね!

オートパイロットの無いテスラに試乗しました

オートパイロットの無いテスラに試乗しましたオヨ~これは意外な

オートパイロットもレーダーによるオートクルーズコントロールも搭載されていないテスラのモデルSに試乗しました。


車速指定のクルーズコントロール機能だけ

つまり、車任せにしてるとブレーキすること無く、減速したり、停車した前車へ突進してってしまいます。
初期のクルーズコントロールはみんなそうでしたが


 ハンドルの支援システムが無いので、全てハンド運転のテスラは初めてですが

日本で発売され始めた頃や、購入時に未だ使えなくても

後から配信されるハードウェアを選択して購入しておくと

後日のソフトウェア配信やオートパイロット等の機能が追加されたら

新しい機能が利用できますので、 購入時はテスラの今後を聞いたり、調べたりして

判断がオススメです


車の運転のお手伝いを基本的にはしないテスラが新鮮です

360度周囲のセンサーはあれども…



オートパイロット未装備のテスラのインパネは、おそらく初期デザインでした

左右から指針が動くのは、斬新でしたが視認性は…



このインパネデザインを私の車で、見ることは無いので貴重な経験にはなれます。

クルーズコントロールは文字や設定の表示が小さくて、見にくかったです。 






悪い言い方すれば、エアサス付いたEV車。

普段乗るAWDとは違い、FRなので、電子制御されていても

ある意味きっとジャジャ馬かもしれません(試せません)



超カッコイイ21インチホイールなのですが、路面から伝わるゴリゴリ感と

21インチタイヤからのノイズ(パターンノイズなのか?内部構造からかは不明)
&車体前方からの篭ったような共鳴音?の二重の騒音が

普段乗ってる19インチよりも、かなり気になってしまいました。



 年式による各部改善がかなり進んでいるようなので、

その進化が感じられてるのかも知れませんね







オートパイロットや、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープ類が無いと、

あまり遠出はしたくなくなりそうです〜〜

緊張から来やすい疲れが違うので。。。


しばらく、自分の車では体験できない素のテスラを、ありがたく大事に乗ってみます

Posted at 2018/02/24 08:10:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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em90dです。 ブログはボチボチ時間を見つけてやっています。 無理して続けないのと、急に休眠してしまうかも知れませんが こういった事を通して、自分...
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