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2018年07月05日 イイね!

再び、高校生の痛ましい死亡事故を世界で起こさせないためのアップデートが含まれていた!

再び、高校生の痛ましい死亡事故を世界で起こさせないためのアップデートが含まれていた!昨夜のテスラのOTAを開いてみたら


勝手に名付けてしまえば“バレットボタン?!”が増えていました。





新たに【速度制限モード】

【オートパイロット】についての変更が示されていました。

オートパイロットについては、よりしっかりとハンドルを握る事を求めています。


その速度制限モードは、テスラの設定画面で
時速80Km/h〜140km/h間での、速度上限値をパスワード🔑付きで設定させられるモードです。


先日に、高校生が街中で、かなりな速度(160km/hオーバーとも?!)で壁に衝突して、同乗していた同級生含め亡くなった悲惨な事故がありましたが

このアップデートの内容の説明画面に




“Barret Rlley を偲んで” の文字。

事故で亡くなった高校生の名前だと思います。



テスラの設定画面に、たしかに『速度制限』を設ける項目が増やされていました。



出せるスピードの上限を設定すると
パスワードでその変更をロックさせられます。






また、自分のスマホからも
貸したりしたテスラへその『速度上限の制限』を変更させらるようになりました。



スマホを使うと
マイテスラのリアルタイム位置(Googleマップに表示)
マイテスラの走行速度もリアルタイムで見れますので

もし、貸したテスラの様子が心配になったら

これからは“遠隔操作”で、出せるスピード制限が行えますね(^^)





ここ最近に、テスラから離れていてもスマホから使える機能が増やされており
『フロントトランクやリラトランクの開閉』
『バレーモード』
そして、今回の『速度制限モード』と続けて追加されています。



プライバシーを守れるバレーモードと合わせて、誰かにテスラを貸す時に、安心度がググっと上がりました!



子どもや誰かにテスラを貸す時に、
又貸しされてしまうかも知れないし

安全のために使える機能の追加が
今回の2018.24 バージョンの主な目的なのかも知れません





この事故について、詳細調査の段階で
ここにBlogにしてあります。

➔ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2832671/blog/41653250/








残念な事故から、直ぐにテスラは
無謀なスピード運転や、間違った運転での
悲しい事故から少しでも人の生を守るために
対策したソフトウェア配信を世界へ今回は行った訳ですね



ヽ(^。^)ノ アレアレー?

テスラのナビマップの端っこに今までは
Tesla Google Zenrin と同じ大きさの文字列でしたが

今回のアップデートで地図の何かが変更になったのかな?

何だか、気のせいかも知れませんが
地図が細かく表示されるようになった気がします。
粗さが減ったというか…  …。

表示される情報の量も増えてるような気がしますが
他のテスラオーナーさんはどうでしょうか?


画面の隅の Googleの文字が大きくなり

その下に 『画像 ©2018 TerraMatrics 地図データ ©2018 Google,ZENRIN』の文字表記に



これは、また改めて調べてみることにしましょう〜 〜





Posted at 2018/07/05 06:31:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月05日 イイね!

運転支援システムのランク付けを始める英保険団体サッチャム

運転支援システムのランク付けを始める英保険団体サッチャム日本では新車販売の6割に自動ブレーキを選ぶユーザー割合に既になっているそうですが
(ACCは高速道路における大渋滞が減ってる要因らしい)

メーカー毎に異なる緊急ブレーキ性能や基準を
英国の保険協会傘下の研究センター“サッチャム”が
始めるそうです。




➔ https://www.youtube.com/user/ThatchamMIRRC001











私達も、その評価方法がどれほど有効性あるのか
冷静に見る目を求められるでしょうが

米国でも2年前?に行われた緊急ブレーキ試験では
試験に使われた世界各国の自動車の6割が『止まれずに障害物に衝突する』結果になっていましたが

サッチャムの試験は、世界の自動車メーカーは気になるでしょうね…

衝突安全性試験も当初は、各メーカーが実際の安全性よりも
その衝突試験にいかに良い数値を出せるのか?のピンポイント設計に走りやすかったように

私達は、アレ駄目⤵ソレ駄目⤵という評価視点だけや、駄目探しではなくて

自動車全体の安全性の進化のためのひとつの契機になると良いですね。



結局は、万が一、恣意的な内容があったとしても
保険料の割引率に本当のことは反映されますし
どんな緊急ブレーキでも、
たった一度でも誰かの命を助けている事があると思います。

ABSがまだ普及していない頃も、その作動や完全ではないことに 異論や不要論はさんざん報道されましたが、今では… ☺




➔ 保険会社が実際の事故から決めてる自動車各車種ごとの保険率ランキング

https://www.youtube.com/user/ThatchamMIRRC001



以前に日本で数百台しか売られなかった珍しい車に乗った際に、ある年に保険会社から連絡があり『次年度から保険料が5,000円上がってしまいます… きっと誰かが大きな事故したからで…』でした(T.T)

このランキングよりも大切なこと、
これだけ世界中から情報が入って来てしまう現代なので
自分で考える力が、ますます大切になりそう。





人間が慢心や過信する事が、自分の身体能力を超えたものを
操る時に最も危ない事かも



Posted at 2018/07/05 05:49:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月05日 イイね!

テスラが生産した様子を公開

テスラが生産した様子を公開
週生産台数の目標5,000台を超えたので時間外取引では5%上昇していたと言われるテスラ株…







テスラの株価が7%下落したのはウォール・ストリート・ジャーナルや
ビジネスインサイダーらがテスラの生産台数の発表に懐疑的な記事くなど
が下落した理由とブルームバーグに書かれていましたが…


日本でも某テレビ局の社長の発言でも現れているように

T○S社長語録がありますが

「テレビは洗脳装置。嘘でも放送しちゃえばそれが真実」(1998年 副社長時代)

「社会を支配しているのはテレビ。これからは私が日本を支配するわけです」(2002年社長就任時)

「日本人はバ力ばかりだから、我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」(2003年)

「NHK受信料を値上げして、その一部を民放にも分配するべき」(2005年)

「通告と一緒に弾が来た(株主を暴カ団呼ばわり)」(2007年4月東京新聞)

入社式新人に対するスピーチ

「君たちは選ばれた人間だ。 君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。

 対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。

 日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる。」 


報道のパワーは流石でとても強いようで…




私の働く業界のNo.1と、似た業界のNo.2の会長や社長さんも、表向きは『日本の文化や経済』の幸せを口にしますが
懇意の仲間だけになると『そうじゃない』話しに溢れてる。
人手不足を根拠に業界の低賃金化=外国人雇用が出来る自社がより有利に

売上、業績アップは働く社員よりも、株主還元のため=実質賃金アップは望んでいない

基本給は労基法でなかなか減らすのが難しいので、働き方改革で削れる残業手当を無くしてく

グローバル化した企業ほど賃金=コスト
グローバル化してない企業ほど賃金=市場規模の拡大投資

この違いが、私達を分断をもしてますね

経済という意味が、売上や業績、株価をあげてく事だと知らない方と
そうじゃないと考える人の違いは、どんな高学歴や肩書き、知識には無関係なので





テスラとイーロンマスクは、それに動画を伴った反論を示したそうです。



なるべく大きなボラティリティや、株価上昇だけでは儲けれないポジションや稼ぎのために
テスラ株価の下落したら都合良い人達と

失敗と工夫して、お手本のない難題を突破してくという経験を積みながら
物作りを続けているテスラの従業員やイーロンマスク




双方それぞれに、次の手に何を打ってくるのか
注目ではありますね〜
Posted at 2018/07/05 05:32:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「原油市場価格を見てるとおおよそ来週の日本の価格が当てられるでは?
とはいえ日本はタンカー積み込み時の時価と聞くので、変ですし
そもそも 数年前は相場⤴に1週間のタイムラグあったのに
今は数日で⤴すし、 相場に連動してるかと言えば
下落⤵しても なかなか店頭価格には反映されない…」
何シテル?   11/08 07:42
em90dです。 ブログはボチボチ時間を見つけてやっています。 無理して続けないのと、急に休眠してしまうかも知れませんが こういった事を通して、自分...
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