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2018年04月29日 イイね!

2018新型クラウンの評判

2018新型クラウンの評判 昨年末には新型クラウンコンセプトの記事は出尽くした感でしたが、
きっとそれは製作所ではなくRやDで仕立てられた特別品

 夏頃に発売される新型クラウンの製品版に試乗した方が、

その進化に驚いた! すごーく良くなってる!

レクサスLSベースであの価格はとってもお買い得っ!!

と感想を教えてくださいました。



 トヨタがゼロクラウン以来の新規技術をたくさん投入するそうで

その不具合やリコールがありそうだけども

それを跳ね除ける新型クラウンの乗り味の良さが印象深いそう。





 『視点がアチコチへ動かない運転になる』そうですが、それほど運転に安心が出来て

ブレない走りの良さだそうです。

きっとウルトラスムーズなんでしょうね




 歴代のクラウンを乗り継ぎしていたり、
多くの車を乗って来た方で、車に詳しい方なので、お話しは信頼出来そう





トヨタの面目躍如なりそーですね新型クラウン

https://youtu.be/W24JclD4P7o
Posted at 2018/04/29 07:33:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月29日 イイね!

あ""〰〰(^_^;)

あ""〰〰(^_^;) テスラのスタッフさんからは『ホイールがキズだらけな人が多いのに運転が上手ですね』なんてホメホメ言われていましたが

あ""ら""〰 いつの間に!






ちなみに“運転が上手”なのではなくて

臆病者なだけですよー って返事してましたが

これで、遂に私のテスラの無傷伝説終了〰(笑


皆様が楽しいGWを過ごされますように。




Posted at 2018/04/29 07:20:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月29日 イイね!

テスラのオプション エアサスは必要かも

テスラのオプション エアサスは必要かも おそらく最低車高10㎝ちょいくらいのテスラモデルS。





 普通の道を走っているぶんには、全く大丈夫だし、スイスイですが

 国産車でもエアロパーツや特別なスポーツモデルではない限りは、最低車高は設計上では国内に多い縁石の高さを考慮して多くの国産車の車高は15㎝位だそうです。




 


 コンビニの立ち寄り時の道路と歩道への段差や、ホームセンター等の立体駐車場への出入り等で、テスラの底を擦ってしまったり

ガツ〰ンと当たった音でびっくり事があります。










 テスラの底面は、空力と並べられたリチウムイオンバッテリーにカバーが付いているので、ほぼフラットなため、故障にはならないと思いますが同乗者と共にヒヤリします。



 テスラのエアサス付モデルだと一度、車高を任意に上げた地点では、テスラがそれを記憶しておいてくれて
GPS連動でそこを通過する際は車高を自動的に上げてくれるそうですが







乗員人数や、
初めて通る大きな段差やうねりのある路面をセンシングしたりで、
当たらないように車高の上げ下げをしてくれたら、より良いかもですね。

… ここは擦りそうだな! とかドライバーの運転スキルを上げれれば良いのですが


 運転時の前方への人間側の段差センサーや、
脳内オートパイロットで、ガツン回避を心掛けてますが

↓これでも当たってしまうんですよね〰(T_T)



 過去所有車はずっとエアサスで車高調整が出来る車を乗り継ぎしましたが
車高が上がるメリットとデメリットを体験したり考慮しても

テスラをこれから購入検討される方がいらしたら、意外と時々に出会う、段差やうねりを考慮すると

車高のオートモードの選べるエアサス付が良いかも知れませんね。












Posted at 2018/04/29 07:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月28日 イイね!

テスラの次世代シート

テスラの次世代シート テスラのシートの改善を探って見る事にしました。

 ドライバーの体型や好みがあるでしょうが

通勤や近くの買い物くらいだと気にならないのですが

たまに日帰りで出張とかで片道数百kmとかを一気に運転した時に




シートバックは良いのですが、シート座面がどうも自分好みではなくて

クッション厚さと、形状、座圧分布が合わずにシートか硬いバーのような感触を膝に感じたり

さらに運転時間が長いとお尻が沈み込むような痛くなることもあったので


座面の前半分の高さの電動の調整シロが少ないせいもあるかも知れません…







まずはじめ調べてみて、いろいろ試してみよー(^^)/

で、ホームセンターやオートバックスを見てまわったり

Amazonでも色々なタイプを取り敢えず購入してみました












テスラにシートについて、戸塚サービスセンターに立ち寄った際に、質問をしたら親切にサービスセンターの方々数名がシート自体や電動の作動に問題がないかチェックをしてもらえましたが

『他のテスラ車と同等です』

でした… 

ただ、やはりテスラ側でもシート座面のクッション厚さや、

座面前部の上下の稼働範囲の少なさ

座面長さが長距離にはあと数㎝の調整シロがあれば〜

は感じてるとの事でした。

メーカー仕様だったなら、仕方ないですね。


 今、買えるテスラのシートはさらに改善されてるそうです。

 『最新が最高』なのですが。。。







 テスラのシートは見た目は同じでも、他のパーツと同様に、随時 改良されたパーツを組んで製造されてるそうですが

シートについても、私のモデルでも初代の頃よりも改善はされてますよ〜 と仰ってはいました。

どうやら、見た目は同じでも第2期のシートだそうです。

 昔ならレカロシートとかの交換って手もありますが、

レカロ製品でも、昔は国産メーカーのライセンス品も多く出回っていたり、
純正採用されていたりしましたが
国内製造品は、シート内部に使われているパーツが本国製品と比べたら、だいぶコストダウンされた部品が使われていたものでした







テスラのシートはデザインも好みですし、
何よりも各電子システムとの連動するシートなので、交換はないな〜

 どうしてもシートのクッション性や革はヘタって行くものですし、


前車レクサスでは2年間で6万km過ぎたあたりから、シートのヒビ割れや座面のヘタレが急激に現れ出していました。

 消耗品とは思いますが




メルセデスベンツSやBMW7のシートみたいだったら〜


長時間運転や高速道路での運転の緊張を和らげてくれるオートパイロットと、
静かにサクサクスイスイととても良く走ってくれますが

出張先に到着してからこそ必要な洞察力や推察力、
一言の重みなど心身の健康状態の管理が必要なので
シートがより良く自分に合わせられたらテスラでの遠出が私にとっては
もっともっと快適になれそうなんだけどなぁ〜と思います。






Posted at 2018/04/28 07:27:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月28日 イイね!

どんな味付け? ハーレーダビットソンのEVバイク

どんな味付け? ハーレーダビットソンのEVバイク 2019年は自動車メーカー各社がこぞってEV自動車を発売しだす記念の1年になりそうですし

各国それぞれや民間企業からも、既存の数倍の充電能力のある充電インフ整備が着々と進み出していますが

ハーレーダビットソンも来年にフル電気バイクを発売するつもりだそうです


目をつぶって乗っても『おぉハーレーだ!』と感じられる何か工夫があるのかも






 
 自動車よりもエンジン型式や、そのブランドの個性から嗜好性の強いオートバイ。

 性能やデザインなどの形あるものは、直ぐに真似され差別化キープが難しく陳腐化されたりもしちゃう

 速くて、スムーズで、サクサク走れるのは当たり前な電動化オートバイでどう差別化が出来るのか?
されるのか?に注目していたいと思います。









Posted at 2018/04/28 05:54:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「原油市場価格を見てるとおおよそ来週の日本の価格が当てられるでは?
とはいえ日本はタンカー積み込み時の時価と聞くので、変ですし
そもそも 数年前は相場⤴に1週間のタイムラグあったのに
今は数日で⤴すし、 相場に連動してるかと言えば
下落⤵しても なかなか店頭価格には反映されない…」
何シテル?   11/08 07:42
em90dです。 ブログはボチボチ時間を見つけてやっています。 無理して続けないのと、急に休眠してしまうかも知れませんが こういった事を通して、自分...
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