ついにホンダの空冷４気筒が絶滅すると聞き、慌てて注文した１台。 大切にしようと思いました。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年08月09日
フルオープンにできる幌車がとっても気になります。 幌車購入を検討し、見積りまでとったが踏ん切りがつかず、半年ほど経ったところでRFの予約開始となり、試作モデル展示会で実物を見てうっかり予約してしまいました。 主なオプションの設定は ・ETC2.0 ・バックモニター ・ナビカード ・ボティコーティ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年08月10日
専ら通勤用の原二です。プレストの正規輸入もの（中古）です。おフランスからお招きしました。 購入時、 ・ベンチュラーのリアステー を装着しただけで 購入後 ・ヒールテックエレクトロニクス:GIpro-X（ギアポジションインジケーター） ・ベンチュラーの荷台 ・ハンドルステー ・USB電源 ・メーター ...
所有形態：現在所有(サブ)
2017年09月27日
白いCB1300SBSEからの乗り換えです。 ホンダのVTECはやはり気持ちいい！ 高速道路の合流や、酷道険道死道が好物です。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月10日
空冷４気筒エンジンという、古式ゆかしい心臓を現代の技術で作り上げた車両です。HMS（ホンダ・モーターサイクリスト・スクール）の主力機として酷使されていることからも、その耐久性は折り紙付きです。 いわゆる古典的なネイキッドで、エンジンのフライホイールはそれなりの重さがあるようで、SSや一部軽快なツア ...
2022年08月28日
高速道路をどーんと走って山まで行き、山のくねくねを楽しむ、という用途にはベストマッチでした。ハンドルのアップスペーサーを入れていましたが、座面も高いままだったので、長時間乗るとちょっと前傾姿勢がキツいな～とも思いましたが、１日１０００㎞ぐらいまでならどうにかなりました。
2022年08月09日
不満点も多く記載したが、満足感がそれらを遙かに超越しており、とにかく楽しい！の一言に尽きる。高速道路を運転していても、山道を運転していても、つい笑みがこぼれてしまう。 これ１台で全て何とかしようとするのは不可能だが、家族用にもう１台あるなど割り切って使えるのであればこれ以上のオモチャはないのではな ...
2017年08月15日
