<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>昔レガシーに乗ってました / 昔レガシーに乗ってましたのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832753/blog/</link><description>車イジリが好きなオジサンですが、最近、腰が痛くてギブアップぎみ・・・もう爺なのかも（笑

車遍歴は、ミラ(元祖初号機)から始まってランタボ(フルチューン)、レガシー(ライトチューン)、R2、パジェロ、レヴォーグ(ライトチューン)、アルトワークス(ライトチューン・現有)、スカイライン400Ｒ(ライトチューン)といったところです。

それから、みんカラは永らく放置していた上に、ぜんぜん使い方も分かってないので何か失礼がありましたらご容赦ください。

と、いうことでよろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 24 Jun 2026 08:31:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>昔レガシーに乗ってました / 昔レガシーに乗ってましたのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832753/blog/</link></image><item><title>不具合（完成度が低いというか）があって手入れが必要かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832753/blog/48314773/</link><description><![CDATA[ブースト漏れを起こしてピーク値が1.5まで上がり切らない個体が多いです。
そのせいで、ターボラグは大きいし低回転のチョイ踏みのレスポンスも悪く、発進時のもたつきにも繋がってしまってます。

どういう訳か、これがCVTのせいになってしまってるのはなぜなんだろう？
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 09:56:26 +0900</pubDate></item><item><title>なんで売れないのか不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2832753/blog/48137514/</link><description><![CDATA[VR30DDTTのようなエンジンはもう出ないかも。
V6ですよV6・・・BMWやベンツですら低コスト化で直6になってるというのに。
ハイパワーなのに超低フリクション・・・マジで日産の金字塔になりそう。
...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2024 12:40:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>