てつばいのブログ一覧

野暮用で実家に帰っていたのですが、
自室に帰る途中、インパネに『フヮ』っと点灯する警告が…。
「今度は何でしょうかねぇ〜(￣▽￣;)」なんて見てみたら、
バッテリーのマークです。

「バッテリーは交換してから、2年も経ってないので、オルタネーターが怪しい。」とか思いながら様子を見て走っていたら、

走っている振動で点灯したり消えたりします。
「オルタネーターのブラシが原因だとこうはならないはず…。」
低いギアで回転数を上げても同じ症状です。

信号で停車すると、警告灯は消えます。
最初に点灯してから、3回ほど信号で停車した後、
今度は『ABS』と『BAS ESP』が点灯「えぇっと、なんだ？」
と良く見てみたら、今度はバッテリーの警告灯が点灯していない。

でも100メートルくらい走ったら、消えたのですがまたバッテリーの警告灯が点灯（とは言っても振動で灯いたり消えたりするのですけど。）

「うぅぅん…なんだこりゃ？」お手上げです（ーー；）

「オルタネーターなら、空ぶかしではっきりするかも。」とか思ったので、広い脇道に入って車を停めて空ぶかしをしてみたのですが、こんどは何度やっても点灯しない…。

ますます理解できない。ボンネットを開けてみたらなんだか焦げたような匂いがする。（いつも思うのですが、エンジンの熱量がこもってめちゃくちゃ熱い！ エンジンルーム内のゴムとか樹脂パーツが、溶けたり燃えたりしないか心配になる。）
どうも匂いがするのは、オルタネーター辺りみたいてす。
ベルトとかもあるので、確認するためにエンジンを止めてのぞき込んでみたのですが、焦げてるようなトコロは見つからず匂いの元が判明しません。

「仕方ないから、明日ディーラーへ朝イチで持ち込むか…。」と、エンジンをかけようとすると、今度はセルが回りません(T ^ T)

『カチカチカチ』っとバッテリーが上がった時と同じ症状です。2、3度チャレンジするも、リアウイングが何故か起きあがって思わず失笑してしまいました。もうレッカーしかないので早速手配しました。
30分程掛かるとの事なので、三角版を出しボンネットとリアを開けて待つことに。

20分程したところで「ひょっとしてエンジンかかったりして…。」なんてチャレンジしてみたら、多少重い回転ではあるけどかかりました。
「おぃおぃ、またですか。」2、3分そのままにして、再度試してみると、先程よりも軽い感じでエンジンはかかりました。
とりあえずそのままレッカーが来るのを待つことにしました。

「あぁ…今度の入院期間はどれくらいになるのかなぁ。」

『修理に出すと症状が出ない病』とよんでいるのですが、今回も多分そうだと思います。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：クライスラー クロスファイア

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：フロント 225／40 R18 リア 255/35 R19

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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いやぁ…お手上げです。
マーカー球のソケットに指は届くのだけど、ソケットを回すだけのスペースがない(ｰ ｰ;)
昨日買ってきたラジオペンチは全く使えなかったし…。

「ヘッドライト全体を外すパターンか…？」というわけで、見えてるボルトを外したのですが、外れる感じでない。なんか『ガッチリ感』がスゴい。(￣^￣)
「まさかね…(⌒-⌒; )」動かないヘッドライトの下の隙間に手を入れて探ってみると、ありましたボルトで締めあるトコが…やっぱりバンパー外すの？？｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

以前から心配してたマーカー球がとうとう切れました(￣▽￣;)

ラジオペンチでチャレンジするも、無理でした。

困ったなぁ…。

連休が取れたので、以前からやりたかった
『ナンバー灯のレンズ』を交換しようと玄関をでたら、

朝7:00だというのになんだこの熱風は…(￣^￣)

いくらなんでも暑すぎる！

青空駐車場で作業をするにはキツぃです。

というわけで、軟弱者な私は作業を先送りにするのであった（笑）

皆さんも体調には気をつけてください。