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1ヶ月ぶりに964が帰還しました😊



オイル交換、ホース回りを替えてもらったらお漏らしは無くなりました🤩
















他クラッチ、スロットル、エアコン関連のリフレッシュ✨

またハンドリング、足回りの調整等もしてもらい、主治医からの帰路にて確認。ハンドリングはクイックになり、乗り味が少しハードになった印象🤔

クラッチもペダルの重さや踏み応えが変わり、調整してもらうと変わりますね。


TRGシーズンに間に合いました🤗

そろそろOILの交換時期も迫ってきたのと、
OILタンクとホースからお漏らしも始まり、そこそこ量も減ってきていたので主治医の元へ出発。



宣言下ですので誰とも会わず、早朝に1人出発し、のんびり東名、新東名をクルージング。

新東名、ALL3車線化が完了したんですね、
スゴイ走りやすかったです🤩
途中carreraGTに遭遇したりして興奮しました😍



お店には、ちょうど売りもののラバーオレンジ991.1GT3RSが📷✨



いろいろとショップの方と談義して、預けてまいりました。
とくにTRGやお出かけも直近では無いのでゆっくり診ていただこうと暫し検査&治療入院する事に🔧
退院時期はいつ頃になるのかな？






お店には964と993がありましたが、
空冷は市場に玉数がほとんど無いらしく、いい個体を見つけるのが相当難しくなってきている様ですね😢

念願の地下駐車場、半年間探し続けてよいやく空きが出て契約🖋✨

今までは青空ボディーカバー駐車でしたが、



近隣のマンション地下駐車場で、更に普段隠れてる下段に停めれることになったので保管状態が良くなりました、嬉しい🤗

しかし、駐車場内にporscheやお馬さん、お牛さんなどが数台契約されている様で契約の際、出庫や入庫時は最徐行でお願いしたいと念を押されました😅
そんなにみんなすっ飛ばして出庫するんですかね🤔💦
クラシックporscheなんでゆっくりしか走れませんと伝達しておきました😜💨

この連休はお墓参りや諸々でTRGにも行けず、近場を中心に朝活してました。
都内の幹線道路も大渋滞だらけですね😭
まいりました💦





20日（日）は朝に大黒軽く行ったのですが、スペシャルなクルマはいなく、とっとと撤収しましたが、
この後環八大渋滞にはまり、第三京浜出口付近から自宅までまさかの1時間半もかかるという始末😱
最悪でした…久々に足攣りました🦵
まだまだですね、鍛錬が足りない🤪


日曜の渋滞ショックで渋滞が怖いのと嫌なので、
今朝はいつもの外苑前イチョウ並木道だけ向かう事に💨





お知り合いの71年型911Sを拝見させていただきました。










オリジナルのGoldカラーと美しいnarrowのデザイン🤩
超カッコいい😍



















964と並べてみると、当時からボディーデザインはほぼ同じでサイズもほとんど一緒✨



空冷911のこのサイズ感が堪らなく最高だとnarrowと見比べて思った連休最終日でした🙂

退院して戻ってきたcarrera2の調子を確認するべく都内へ朝活してきました💨

アイドリングの状態、クラッチ操作類の感触を確かめながら、たくさんのclassic premier carが早朝から集まる外苑前のイチョウ並木へ。

クラッチはペダルを調整してもらい、以前より重さが増えましたがフィーリング快調❗️
それとアイドリングもスムーズで最高でした。








66年型911ナローをじっくり拝見させてもらい、








大黒には行かず、
1年ぶりの辰巳PAに向かうことに。

9時半位ですが、もうだいぶ暑い…☀️😵💦











ウワサに聞いてた白壁、
こんな感じになっていたんですね😢💦


996GT3と993RSの方々の隣に停めさせていただきしばらくおりましたが、暑さに耐えきれず撤収しました💨








今の時期は朝活が中心ですが
9月入って涼しくなってくれば、もっとたくさん出動したいですね🤗