夏の雪のブログ一覧

チタンの輝きに心を奪われたのとノーマルのつぶれた（4WDだけかも）エキパイみたらマフラーが欲しくなり7/23にネットで注文しました。

そして本日仕事から帰ってきたら注文していた　TRUST　ビートマックス Ti
が届いてました。（早っ）
ちょうど小雨が降っていたので交換はまた今度にしようと思ったが、ビートマックス Ti の箱をあけたら交換せずにはいられなくなり、さっさと交換済ませちゃいました。（約20分）

みなさんのビートマックス Tiのコメントを見て静かそうだなと思いこれに決めたのですが…

僕からみたら、うるさく感じます（汗）
ただ4～5千回転から超気持ちいい音だなーと思いました！（でも普段はそんなに回さないけど）

昨日につづきダストブーツ下げをがんばってみました。
今日地震があったのでジャッキUPするのが怖いのでやめようと思ったが気になってしかたないので決行しました（汗）
しか～し、タイヤを外しCRCかけて引っ張ったり色々したけど駄目でした（泣）
で、結局取り付けしてもらったイエローハットさんに行きました。
詳細は整備手帳で。



写真は左リアタイヤを外し、ショックを撮っていたら「ん？」
RN7（４WD）の排気管って途中で結構つぶれてるのを発見しました。
排気効率悪そう(ー.ー")
FFのストはこんなにつぶれてないのかなー

RN7用TEIN　BASIC WAGONです。
リアサスのダストブーツが降りてないのをみつけ（バンプラバーはダストブーツの中にあります）、おろそうとしたが右リアだけおりません(;＞_＜;)
車高調入れてるみなさんは大丈夫ですか？
ダストブーツってロッドを守るために下にあるはずですよねー？

今日午後から休みだったので、歯医者に行きサーフィンしに某ポイントで車を止める場所をどこにしようかうろうろしてたら「ゴン！！」と音がした！
えっ？？？　とりあえず確認してみると大丈夫そうでした（ホッ）。
そしてサーフィンを満喫して帰りにコンビニでチョコモナカ（最近はまってます）を買って食べながらもう一度確認すると、Fバンパーの左の方の底をちょっと擦ってました。さらに見るとフロントの牽引フックが擦ってました。（泣）
まぁ手をついてしゃがみ覗かないと見えないからいいかー。
でもショックです(;＞_＜;) エーン

前回フロントの車高調整のつづきで本日はリアを調整しました。
リアタイヤを外し、調整をするまえにシート高をもう１度計った所、16.5mm。

ん！？前回13.5mmだったんだけど、前回計り間違えたかな？

と思いつつ左リア　シート高20mmに調整完了。
次、右リアタイヤを外しシート高を計ると、

13.5mm！　3mm左右違うじゃないかー

ストリームのリア　レバー比は1.4なので、見た目は4.2mmの違い。
まぁ自分で調整するつもりだったのでいいか（笑）
そして作業完了。

TEIN 基準シート値
Ｆ　25mm
Ｒ　20mm

今回調整後
Ｆ　15mm　（今回はいじってません）
Ｒ　20mm　（左右同じ）（笑）

インプレ(アライメントなし）
直進安定性が増しました（車高調導入前とかわらないかも？！）
見た目もリアの車高があがったが乗ったかんじも腰高感がある。
その他は変わらず。

リアのネガティブキャンバーが見た目、弱くなった。（なって欲しかった）

サスがこなれてきたらまた調整するかも！！