Bunbun_JB23Wのブログ一覧

土日休みで実家に帰りました。

ちょうど雨が小降りになったところで、アパートに戻ってきました。
その途中で珍しいバスに遭遇しました。
思わず車を停めスマホで撮影。

ブルドックと呼ばれるバスで高校時代通学で毎日乗っていたバスです。
昭和57年　三菱自動車　K-MP118K
現役の営業車のブルドックは日本でも、この一台で貴重な車です。
熊本バスのツアーらしく
熊本駅→御船→馬見原→砥用→熊本駅のコースとのことでした。

運転手の方も気さくな方で寄り道の僕と５分程度バス談義。
談義の中で、高校時代にもう一台あった貴重な西日本車体製のハンペンと呼ばれるバスが廃車になり、このブルドックの部品取りになったそうです。

このバスの思い出で、高校時代には始発の運転手が寝坊をして30分遅れで発車し、今では言えないようなスピードで運転されていました。その当時はボディーのサビも多くて廃車間近と思っていましたが、今の方がずっとキレイです。

僕の高校時代の思い出のバスが長く走り続けてくれて、ちょっと嬉しい一日でした。

99年デビューから13年・・・まだまだ作るみたいです。
ホンダの製品アーカイブによると6回目のマイナーチェンジのようです。
今度こそ最終型？？？
あと２～３年は、きっと売ってくれるでしょう。


高校時代に、一目惚れしたスタイリングは13年経っても変わりません。
13年前バモスが出てすぐに、ディーラーでもらったカタログと確かＢ５の３枚折りくらいのパンフレットを穴が開くくらい眺めていました。
当時のイメージカラーの緑色は、かなりのインパクトだったのを覚えています。

スマートキー？
アイドリングストップ？
オートエアコン？
電動格納式ドアミラー？
空気清浄機？
ＡＢＳはオプション？
燃費計？

今風の軽から比べたら、かなり見劣りする装備なのも事実です。
でも生産中止になる前に、また新車が欲しいと思える車です。


国内の自動車市場はリーマンショック以降、３ヶ月先も読めないくらい変動的です。
その中でも13年も同じ車を売るＨ社は、さすがと思います。てっきり、Ｎボックスが出たら
車種整理にあって生産中止になるかと思っていました。

今後も長く売って欲しい一台だと思います。