Bunbun_JB23Wのブログ一覧

金曜に車が戻ってきました。
２０日ぶりの帰還です。

エンジンと部品交換で１週間半、車検時のリーフスプリングを指摘され申請から完了まで１週間でした。。。

一番困ったのがリーフサスの構造変更時に指摘されたモデューロエアロの件です。
バンパーの全長がノーマルバンパーより10センチ程度長く登録時の全長まで変わってしまうため急遽ノーマルバンパーが必要となってしまいました。。。
モデューロでそのまま登録したら普通車登録なのか・・・？
継続では測定が無いため絶対に通るのですが盲点でした。

これまでは民間で通していて、今回はエンジン交換も兼ねてだったので知り合いのところに一括で任せたのですが、民間車検場でないため検査協会に持ち込み車検となり余計な手間が掛かってしまいました。。。

いらぬ指摘をされないためにも車検の出すところには気をつけようと思いました。

たまたま見つかった社外サスが災いし型式が、LA-HM1改になりました。

エンジンはさすが７万キロのエンジンだけあって好調です。
アクセルの踏み込みも少なくなり燃費にも良さそうな感じです。

エンジン交換時のイリジウムプラグとオイルが若干効いているとは思いますが・・・

ザーレンというオイルが入っているのですがエンジンの回転もスムーズでエンジンの
ノイズも少なめです。
今後はオイルにも、こだわってみようと思った今回の車検でした☆

いつものように土曜仕事でした。
今日は設備の搬入があったので朝まで降った雨が心配でしたが、
雨も上がり昼は良い花見日和になりました。
こんな日に仕事したくない。。。

バモスの為にステッカーを買った＆自作しました。
給油口に貼るステッカーはヤフオクのパクリネタです。

やっと仕事の休みが取れたので車を預けに車屋に行ってきました。
車検も今日までという綱渡りな状況でした。。。

例のエンジンが手違いで解体されたらしく、別のエンジンを探した所
なんと７万キロのエンジンが手に入りました。
見た目は、とてもキレイで、雪道を走ったMYバモスのエンジンとは
別物です。

仕上がりが楽しみです☆

14日ぶりの休みが運転日と重なったので撮影に行ってきました。
あいにくの雨でしたが汽笛の良い音が撮れました☆

４回目の車検の今月、車の乗り換えを考えていましたがグリーンジャンボが当たらない限り車は買えないのでエンジンを買うことになりました。

ディーラーで相談すると車検込みでリビルトエンジンが33万円という死刑宣告を受け半ば諦めもあったのですが、同級生の整備士に相談すると中古を探してみようかと提案してくれました。

そして探したところ本日ドナーが見つかったそうです。
生けにえ・・・間違えました。中古エンジンは、８万キロのAT用のエンジンらしいです。
20万キロからしたら、やっとアタリが付いたくらいです。

消耗品の交換をするので、きっとあと１２万キロはこき使えるでしょう。

爆弾だったエンジンの修理ができれば、イジリに専念できます☆
鬼のような乗り心地のFrサスは交換しなければ・・・