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ゼンジーの"ゼンジー専用VOXY" [トヨタ ヴォクシー]

整備手帳

作業日:2020年10月8日

シフトノブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
本日セコハン市場で衝動買いしたシフトノブに取り替えます

2
純正シフトノブを反時計回りに回してはずし
3
セコハン市場向かいのSABにて入手したシフトノブアダプターをとりつけ
4
ネジ込みます

TRDとメタラーの文字が光ってますね!
5
買ってから気づいたシフトパターンw

えーっとシフトパターン調の滑り止め加工ですね(滝汗)

真似される方はケチらずAT用を買ってくださいねーw

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この記事へのコメント

2020年10月8日 23:33
こんばんは!
自分もつい最近まで、
かれこれ22年物のジュラコンのヤツですが使ってました(笑)
当然マニュアル用なので、自分は厚手のビニールチューブを、かまして取り付けてました😆
その内、またTRD仕様になるかもですが( ◠‿◠ )
コメントへの返答
2020年10月9日 6:52
シフトノブは代々受け継ぐ事出来るんですよねー
ま、ゲート式ATにかぎりますが(・・;)

MT降りてから15年経ってネジ径ばっかり気にしてて、シフトパターンの事、頭から飛んでいましたw
TRD仕様いいですよ!

2020年10月9日 6:33
おはようございます(*´∀`*)
シフトパターン、私は可愛いと思いますよ😆
そういう取り付け方法もあるんやなーって参考になりました\(^O^)/
私も気に入るシフトノブ探してみます(´>∀<`)ゝ
コメントへの返答
2020年10月9日 6:59
おはようございます(^^)
いや、あれはシフトパターン調滑り止め加工です`;:゛;`(;゜;ж;゜; )ブフォ
MTとATではネジ径が違う可能性が高いです
アダプター有ればつきますが、シャフトとの段差も気になる可能性もありますので、AT用をおすすめしますよ( ̄▽ ̄)

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