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ゼク塩.のブログ一覧

2008年01月30日 イイね!

GT-WAGON その後・・・

GT-WAGON その後・・・そろそろGT-WAGONに変えてから半月経ちます。
先日、M@Mで往復170㌔ほどのツーリングがあったので、ボチボチ感じが判ってきました。

まずは乗り心地。
現在減衰力は16段中7番目に硬いところにセットしています。
ハッキリ言って、乗り心地うんぬん言う方なら『悪い!』のひと言に尽きるでしょう(;^_^A
まして、19inタイヤのゴツゴツ感も合わさるので、お友達の○○さんなら5分でイヤになるでしょうね(笑)

しかしながら、受忍限度を超えるのか?と言うと、ワタシ的にはまったく問題ない乗り心地です。

確かに一般道では凹凸で“ガツン”と来るし、高速に乗れば細かいピッチングが出まくります冷や汗

その代わり、一般道・高速共に制限速度+αでもまず、ボディーに激ヒットする事はなくなりましたわーい(嬉しい顔)指でOK
まだタマ~に軽くヒットする事はありますが、ワタシ的にはカナリ快適ですw

さらに、フロントのツラも今までより2mm出しての状態なので、大変満足しています。


もともと今回、足回りの見直しをしたのは、車高を上げずにフロントタイヤのツラを出すのが目的でした。
そのため、バネを硬くしたり、短くしたり・・・
今までの仕様はTEIN TYPE WAGON に250mm4㌔のSPで全下げ(ヘルパー入り)にした状態で地面からフェンダーアーチまで625mmでした。
しかし、その状態だとフロントのタイヤは8J +42が限度です。
それを、今回は同じ車高で8J +40まで持ってくる事ができました手(チョキ)

実はツラに関してはもっと行けるかも知れません。
好み的には、リアが目いっぱいツラツラで、フロントは車高を重視した、“ちょいツラウチ”くらいがスキなんですわーい(嬉しい顔)
また、リアの理想はタイヤがほぼ被ってリムだけツラツラになっているのが超スキです(車高調ではありえないだろう冷や汗

そう言った意味では、フロントはだいぶ理想に近付きましたが、まだまだ激アマですね涙
さらにリアは激々アマアマです泣き顔

しかしながら、今回の事でワタシ的に出した結論は『250mm4㌔のSPで高さ625mmまで、フロント8J +42までならネジ式車高調で行ける!』と言うところでしょうか?
この数値以下だとバネの長さを短くするしかないのでストローク不足のため、ボディー干渉がハンパじゃないです。
ただし、ヘルパーSPを使わない場合はこの限りではないと思います(遊びが出ますが…)

まぁ、とりあえずTEINに限っての事なので、そんな事はないと反論される方もあるかもしれませんが、所詮シロウトなので平にご容赦くださいまし冷や汗




Posted at 2008/01/30 19:48:07 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ・イプサム | 日記
2008年01月28日 イイね!

みんカラ@マスターズから一夜明けて・・・

みんカラ@マスターズから一夜明けて・・・写真はコースに到着してイキナリ海をバックに愛車を撮影する、みんカラの鏡のようなあるお方です冷や汗




さて、今回のラウンドを反省すると、前半は明らかに練習不足による(少しは寒さもあるかなw)ショットの悪さが目立ちました。
でも、日頃の練習の成果があってか、パットでかなり救われていました。

その結果、OUT 52 16パットとなりました。

午後からはOUTの最後の方からショットが良くなり出したのですが・・・
出だしの10.11.12番がパーオンしていながらの3パットバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

それから練習していた時のイメージがなくなってしまい、結局は

IN 51 22パットと言う結果になりました。

特に悪かったのが右ドッグレッグの16番パー4でした。
ティーショットはまずまずの当りでしたがだいぶアゲていたため、右の山裾で、セカンドはグリーンが見えず、山越しに打つ感じになりました。
自分的にはユーティリティーで打つか、無難に7番アイアンでグリーン方向に運ぶか悩んでいたのですが、やっぱり欲をかいてユーティリティーで打ったところがスライスしてOB涙

次の打ち直しもまたユーティリティーで打って、同じようなところにOB泣き顔

さすがに3回目は7番で打ちました・・・

ここで、2つの考え方があると思いますが、普段やらない事をチャレンジして自信を付けて行くのもありです。
しかし、やれない事をやるのは無謀とも言えます。
まして、コンペなのですから確実な方を選ぶべきだと思います。

とは言え、同じよなところから打ったpengmaさんは違う結果なのでこれも腕の違いなのでしょう冷や汗

ラウンドそのものはメンバーに恵まれてとても楽しく回れましたが、もっと練習せねばならないと、切に感じました(笑)
Posted at 2008/01/28 16:28:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | ゴルフ | 日記
2008年01月27日 イイね!

第7回 みんカラ@マスターズに行きました。

第7回 みんカラ@マスターズに行きました。今日は『第7回 みんカラ@マスターズ』へ行ってきました。
場所は千葉南部の随縁カントリークラブ竹岡コース。
海に近い山のうえ~のほうにある、とても景色の良い所ですわーい(嬉しい顔)

しか~し、海に近い山の上・・・
ココでピ~ンと来た人は鋭いと言っておこう(笑)


そうです!海沿いの山の上は・・・

風が強い!!


と言うことなんですふらふら
しかも北風。
とっても寒かったですバッド(下向き矢印)

でも、スタートしちゃえばそんな事は関係ありません。
初めて参加した、『みんカラ@マスターズ』のコンペですが、みなさんとても楽しい方ばかりで、あっという間にラウンドが終わってしまいました。

やはり、知らない方達とのプレーはほど良い緊張感があって、とても楽しかったです。

それにしても、Hiro!!さんが飛ばす飛ばす冷や汗
ワタシが今日のベストドライブだろうと思ったタマも落下点に行けばHiro!!さんタマは遥か30y以上も先・・・

でもプレースタイルが若々しくて、見ているだけでも楽しかったです。

今日参加のみなさま、ありがとうございました。
同伴のpengmaさん、ビジョンさん、Hiro!!さん、ありがとうございました。
また、幹事役のビジョンさん、お疲れ様&ありがとうございました
このような機会を作って頂いた事に感謝致します。

次回も宜しくお願い致します。
Posted at 2008/01/27 22:21:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | ゴルフ | 日記
2008年01月26日 イイね!

実際に遭遇するとは・・・

今日の朝、出勤途中の出来事です。
今朝はちょっと寝坊したこともあり、いつもなら利用しないルートの高速を使用して会社に向かいました。

すると、首都高速湾岸並木線の杉田料金所のETCゲートを通過したところでなにやら料金所のオジサンが左前方に向かって猛ダッシュ!走る人

ETCゲートを通過しながらその方向を見ると、

なんと!


側壁に沿って逆走しているクルマが~ ヒイィィィ!!!!(゚ロ゚ノ)ノ

ニュースなどで逆走して来たクルマの事故など見ますが、実際に自分でそんなクルマがいる事を確認するとは・・・

幸い、料金所通過後のひろ~い所なので、事故にはなっていませんが、Uターンしたのか、はてまたすぐ先の杉田出口から入って来たのかはわかりません。

事故は自分だけが注意していてもダメなんだろうな、と考える今日この頃です冷や汗
Posted at 2008/01/26 12:49:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年01月25日 イイね!

勘違い夫婦冷や汗

夫婦間の話題って、イロイロあると思います。
時には子供だったり、TVの番組だったり・・・

先日、あるTV番組を見ていたときの事です。
番組の内容は、『週刊オリラジ経済白書』のなかで、「実験!人は誰でも1カ月で100万円稼げるのか」をお笑いのワンクッション佐藤亮平が、アルバイトを掛け持ちで実行すると言う物ですが、一生懸命働いているが、なかなかお金は貯まらない様子が逆に面白い番組でした。

その番組を見ている途中で『リーブ21』のコマーシャルがありました。
その中で社長さんだと思いますが、
「14年間で9万人以上の方にご利用頂いております」と言っていました。

ワタシが、

「でも14年間で9万人て多いんだか少ないんだか微妙だよね~」

と言ったら、携帯のメールを見ていたカミサンが、

「そうだね~、14日間で9万円じゃ微妙だよね~」
と返事が返ってきました。

(ー△ー;)エッ、ナンデ?!!!
話の話題が数字しか合ってない(笑)

あとで大笑いしちゃいましたわーい(嬉しい顔)
ほんとウチはアホな夫婦です~(爆)
Posted at 2008/01/26 13:45:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #ハイゼットカーゴ K'SPEC GARAX ギャラクス ワイヤレスサンキューハザードシステム 8Pタイプ https://minkara.carview.co.jp/userid/283452/car/2338539/4716910/note.aspx
何シテル?   04/04 12:20
人生五十年、(過ぎましたが)下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり。 よろしくお願いします。
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