Kouzc31sのブログ一覧

プラグ交換しました。
L側、RE7C-L、T側、BUR9EQP
アイドリングが、かなり安定しました。
出足も少しフィーリングが変わりました。
上手く言えないけど、付きが良くなった感じ。
全体のトルク感は、体感出来る程には変わってないかな。
ただダラ～と走ってて、ギア落として加速状態にした時の
車の出方は良くなったと思う。
３０００キロ乗って、プラグの消耗がどれ位になるか楽しみ。
結構、長持ちするとは聞いたんだけどなぁ。
次回の交換ではT型もRE9B-Tに変えてみよう。

ちなみにオイルは、トヨタの１０ｗ－３０なんてのを使ってたりする。
ぶっちゃけロータリー専用と比べても燃やした時の煤の量
変わらなかったりするんですよね。
サーキットも１回なら走れるしペール缶で買うと６千円ちょいで
４回、交換出来るしねぇ。
他のＦＤがどうかは分からないけど、自分のＦＤ、規定どおり
４．５リッター入れると１リッター近くはブローバイでタンクに溜まるから
いつも３．５リッター程度しか入れません。
で２～３千キロで交換ってサイクルです。

何故かキャンプってなると雨の確立が高いんですよね。
今回も雨だったけど、幸い木の下だったんで幕張ってる時、殆ど濡れなかったけど。
場所は茨城の筑波の近くのキャンプ場。
ＦＤに荷物積んで行きましたよ。
バッテリー後ろに移設しなきゃ、もっと荷物積めるんでしょうが、後席と助手席で
何とか積めました。
キャンプ場では、自分以外に近くで張ってたのはファミキャンの３組程で、空いてましたね。
近くっても１００ｍ位は離れてたけど。

まぁ、寒くなってきたし雨降ってたしキャンセルした人も多かったんじゃあないかな。
夕方から雨脚も強くなってきて雨の音だけになって静かに過ごせました。
のんびり焚火しながら、ipadで映画観てました。

そうそう、夜に、さぁ寝るかと支度し始めたら猫さんの訪問ありました。
微妙に人馴れしてるって事はキャンプ場に、よく出没してるんだろうなぁ。

翌日の撤収時、今日、泊まるファミキャンのお子様から車すげぇって言われました。
まぁ、スポーツカーでキャンプ来る人って、いないからねぇ。
インプとからランエボでは、たま～に見かけるけどＦＤだからねぇ。

次は１２月に２回程、違うキャンプ場だけど行く予定。 晴れるといいなぁ。

久しぶりのブログ。

ついポチっとやったら落札しちゃいました（＾＾；

Ｒマジックさんから出ているウルトラサイレントマフラー。
なんと８７ｄｂらしい。前回の車検、１０１ｄｂだったから
次回の車検は無理そうって考えてたんで良かった。

届いたマフラーのメインパイプ見たら太いですなぁ。
さすが８５パイ！

今、足回りの予備品のブッシュをウレタン製に打ち替えしているから
それが完了したら一緒に交換する予定。

世間様ではクリスマスです。
が、筑波1000にて走行会があります。
ロータリー専門雑誌が今度、発行されまして
その雑誌の協賛です。
友人が事務局やる都合で募集しとります。

15分×4本で、12､500円です。

誰か参加しちゃうよって方いますかね？

車種に制限ありません。

制御出来なくなりました。

自分はＨＫＳのＥＶＣ５を付けてるんですが
先週までは制御出来ていたんですね。
純正タービンなので低めで０．９。
車検でガレージに入庫させる時
ちょっと踏んだら１．１まで上がりました。
その後、何度となく踏んでも、やはり１．０は超えます。
何処か配管が抜けているかブーコン故障か…。
車検で出費が痛いのに運がない。

とりあえず車検から戻ったら、配管を純正状態に戻してＰ－ＦＣでブースト制御してみます。。。