クルマレビュー一覧

法定速度くらいなら十分な性能。シグナルダッシュでガバっと加速したいなら1速からちゃんと引っ張ればそれなりに良い加速しますよ。 さらにパワーが欲しいなら当然ながら1.8L以上のクラスが良いです。 経済的にＭＴを楽しむなら1.5Lですね。

燃費が良くてスムーズな振動のエンジンで良かったが、CVTだからかシフトダウンしても高回転まで回せないのが残念でした。 峠を攻めまわすとかじゃなく、普通にそれなりに乗っていれば十分満足できるかと思います。

やっぱりフルカウルは高速が楽だし雨でもそれなりにしのげるので旅バイクには最高だったです。マフラーもSP忠雄にして排気がスムーズになったから超低速でも乗りやすかったなぁ。400ｃｃで車検が無かったら手放さなかったな。

・マッタリ走ってと低燃費を狙うならそこそこ快適でいいかもしれないけど、ワインディングとか走りを気にする人だと物足りないかな？

購入時にライトチューンして８５ｐｓにしてしまったのでノーマルの評価ができないです。 走りは軽自動車として文句無いです。 快適装備もバッチリです。