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リサイクルショップに転がっていたMTBをフルカスタムしてみました。
オリジナルはフレームのみで、後は全て一から組み上げました。

地味なリアディフューザーをさらにDIYでカスタム


今度はお馴染みのレンタルガレージで一回外しての作業
まずはリフトアップ

なかなか爪を外すのに苦労しました。

で、お次は5Dカーボンシートでラッピング
割と単純な形なので今回は楽勝、でもちゃんとプライマー塗りましたよ


で仕上げに赤のカジュアルテープに縁取り、大陸製品のカナードを付けました


わずか千数百円の投資でこの出来ならw

車検が近いということで、近所の車検をやってるスタンドで保安部品の事前チェックをしてもらった。

特に問題ないよねって思ってたんですが....。

なんとエキゾーストパイプから排気漏れがあるとのこと。

一緒にリフトアップしたTTの下に潜るとこんな感じ↓


たしかにアイドリングなのに結構な勢いで漏れている.....。
カーボンのシミでも一目瞭然。

で、スタンドの判断は、まさかのマフラー（触媒含む）の全交換！

なんで？？？？

聞くと外車だし、クリップの部分のせいじゃないかもしれないし、確実だからと....。

そりゃそうだけどね（汗）

まあ悪気はないんだろうけど、その言葉で技術力・経験値”O”とみなし、退散W

ダメもとでDIYで対処することに

そしてまたやってきました、鳥浜町のレンタルガレージ

とりあえず、HOLTSのFIREGUMで隙間を塞いでみることに

が！
しかし！２柱式のリフトを使うのは初めてでリフトアップポイントがわからないW
なんとか大丈夫そうな場所を探して恐る恐るリフトアップ！

無事に上がりました！
間違えるとね、TTってアルミの部分が多いから...。


で、問題のクリップの隙間へFIREGUMをたっぷりと

30分アイドリングで熱硬化させて、さらにFIREGUMを厚塗り

これでなんとかなるかな？




あ、クリップのパイプは差し込み式ではなく、全く繫がっていないので、クリップ外すといきなり触媒側が落ちてくるので要注意！

念願のＲＳグリルを入手しました。

でも、全面メッシュタイプはバンパー切らなきゃいけないという整備手帳を見ていたので、バンパーカバー付きのものを探していたら、伊東のリサイクルショップのサイトに車種不明のＡＵＤＩグリルというものがあった！

サイズを聞いてみると間違いなくＴＴ用！
しかも、税込みで６９８０円！

思わずぽちりましたよ

さっそくＤＩＹで取り付けることにし、先人の整備手帳を参考に作業しました。

外すビスの位置が分かっていれば、１時間以内にできる作業ですが、バンパーの下回りにたくさんビスがあるので、リフトアップは必須

で、考えたのが、立体駐車場の活用Ｗ

車をぎりぎりまで前に出して、パレットを上昇！

リフトが無くてもばっちり作業できました。

でも前輪以降は当然できないですけどねＷ

出来はまあまあかな

1.8ＴＦＳＩの地味なリアディフューザー

前から付け替えようか迷っていました。

が、予算の都合でなかなか....。

そこで、考え付いたのが、グリルメッシュの埋め込み

ＦＲＰ製のものが、安価であった！しかもハニカム柄Ｗ

型合わせが結構大変でした。