だちかん (旧 L&L)のブログ一覧

ジューク
乗ってきました

この車
見た目インパクトあるので好みは分かれますが
私は面白いと思いました

最近の流行で室内の広さが売りの車多いですが
この車は正直
広くないし
2列目もちょっと乗りにくいし
足元もメチャクチャ広くないし
トランクもそんなに…
な感じですが

今まで
車はやっぱり道具だなぁ～(-。-)
って感じてましたが
ジュークはオモチャ的な車ですねヽ(*⌒∇⌒*)ノ

試乗したのは15RXでしたが
売りの一つｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｺﾝﾄﾛｰﾙﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾓｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙによる乗り味の変化がよかったです
ｴｺ ｽﾎﾟｰﾂ ﾉｰﾏﾙっとありますが
普段の乗り方でエコがちょうど乗りやすい感じでしたが
ｽﾎﾟｰﾂも無茶苦茶なｽﾎﾟｰﾃｨではなく
力強さを感じるぐらいで楽しかったです

ただ位置がちょっと下のほうで見難かったですが（＾_＾；


でも独身なら迷わず買ってました
中古で程度がｲｲのあればライフの次に通勤に使いたいですヾ(´∀`*)ﾉ


秋に追加で1.6Lと1.6Lﾀｰﾎﾞ4駆が追加されるそうですが
1.5Lに4駆を追加して欲しいですね～


あの車に1.6にﾀｰﾎﾞはやり過ぎな気がしますね
私なら振り回されてとても乗れません(^_^; ｱﾊﾊ…

先日FMCしたLapin

実は先代モデルから密かに好きでした(笑)


私の奥さんも好きだったので出かけたついでに
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのときにお邪魔した(*・∀・*)ﾉ

店に行き外にあった試乗車を発見！
店員さんいなかったけどﾏｼﾞﾏｼﾞと見ていたら
奥さんは『ウサギがかわいい』と連呼してました(^皿^)

確かにいたるところにウサギが
ｴﾝﾌﾞﾚﾑには前からですが
内装で前席のﾄﾞｱﾉﾌﾞにΣ(゜ロ゜〃)
後で知ったのですがｺｺには写真が入るそうな
…入れませんけどね（＾_＾；

そうこうしていると女性の営業さん？
が近づいてきて説明してくれました

見てたﾀｲﾌﾟはCVTのﾀｰﾎﾞ車だそうで
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰに乗ってみたけどどうですか？
っと質問したら
車重が軽いので良く走ります
っと焦ることなくすばやい返事

すばらしい
ちゃんと勉強してますねｪ

先日行ったときは男性の方で実際乗っている人なので
説明もわかりやすく好印象でしたが

実はﾀﾞｲﾊﾂに行ったときたまたま接客してくれた女性の方は
勉強不足というか…なんというか
カタログに載ってることを言ってるだけで
自分で言ってることがよくわかってないのと
自社の製品に自信を持ってない感じで印象はかなり悪かったです

けどこの店の女性の方は素晴らしかった
この間の男性の方も良かったので次はこの店で買いたい
なんて思っちゃいました


あっちなみに試乗したかったけど
おﾁﾋﾞさんが寝てたので今回は諦めて帰ってきました


最近景気も良くないので
軽にしようかとちょっと本気になりそうです(-＿-;

ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰに住所の変更を口実に
新型ﾗｲﾌを見に行きました～

っがまだ発表当日で車は来たけど
試乗車はまだとのことなので

先日FMCしたｵﾃﾞｯｾｲのｱﾌﾞｿﾙｰﾄに試乗しました

まず外観の印象としては
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがFCXですね（＾_＾；
今後のﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝはこんな感じなんでしょうか?
前のｵﾃﾞｯｾｲが悪そうな顔をしていただけに
ちょっとｲﾝﾊﾟｸﾄが…
まぁFCXがちらほら出てたのでそのせいかもしれませんけどね～


内装
ﾒｰﾀｰが見やすいので運転手としてはありがたいですね
ｼｰﾄも座りやすかったですし
全体的にｽﾎﾟｰﾃｨｰなつくりだと思いますが…
私はもっとｽｯｷﾘしたｼﾝﾌﾟﾙな作りが好きなので
私は
私はですよ
ｶｯｺｲｲけどｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてるような気がしました
たぶんｲﾝﾊﾟﾈの凹凸のせいですかね？


実際走ってみて
ｵﾃﾞｯｾｲに乗ったのは初めてですが
勝手なｲﾒｰｼﾞで
ﾔﾝﾁｬな人がよく乗ってる車
っと思っていただけに
振り回されるのかなｧ～
とか
ｶﾞﾁｶﾞﾁにｽﾎﾟｰﾃｨｰなのかな？
っとか思ってましたが…
なに？ものすごく乗りやすい
といった感じでした
5ATのﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄもｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのように使いやすく
視界も前方の見切りも良く実に安心して乗れました


今回試乗してｵﾃﾞｯｾｲのｲﾒｰｼﾞも変わりました
ただﾘｱはｲﾒｰｼﾞが変わりましたがﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝがちょっと…
といった感じですかね?
けどｲｲ車だと思いましたよ
もしﾎﾝﾀﾞに行く機会がある人は試乗してみてはいかがですか?ヽ(*⌒∇⌒*)ノ

■試乗したワゴンＲのグレードについて教えてください。（選択してください）
スティングレーTS ?

■今回ワゴンＲを試乗してどのような点に魅力を感じましたか？（選択してください、複数回答可）
デザイン性(特に内装)・ボディーカラー、広々とした室内空間、燃費性能、ﾀｰﾎﾞ+CVT・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ

■ワゴンRを試乗した販売店を教えてください。（複数回答可）
岐阜スズキ販売（株） 鵜沼営業所/スズキアリーナ鵜沼

■どのような時にクルマを利用することが多いですか？（選択してください。複数回答可）
通勤や通学、近所へのお買い物、遊びやレジャー、休日などのドライブ、旅行

■ワゴンRに試乗してのご感想を具体的に教えてください。（1000字以内）

デザイン性(特に内装)・ボディーカラー
今までのワゴンRのイメージでは内装がよく言えばシンプルで悪く言えば当たり障りの無い感じでしたがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのｲﾝﾊﾟﾈには驚きました
今までの『軽ならこんなもんだな』っというのとは一味違う印象です
ｱﾚだけ綺麗に仕上げているならカタログでもっとｱﾋﾟｰﾙしてもｲｲﾉでは?っと思いました
3連ﾒｰﾀｰもとても見やすくて好印象です
ただ平均燃費などの表示を切り替えるつまみが中央なので若干不便を感じました
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰはﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ3と名前は覚えにくいですがﾊﾟｰﾙの入った綺麗な黒でした

広々とした室内空間
最近の車の売りの一つになっている室内空間は今までの軽のものより広くなっているのは当たり前ですが営業さん曰く安全を考えた広さなんだとか
広くする方法はいくらでもあるけど乗っている人の安全を考えてここまでにしてあると…その説明に私は納得しました

燃費性能
私が乗っているﾗｲﾌが約20でｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのﾀｰﾎﾞに乗っている営業さんは18ぐらい行くんだとか
ﾀｰﾎﾞ車でそれだけ伸びるなんて…驚きです

ﾀｰﾎﾞ+CVT・ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ
これが一番の驚き
はっきり言って軽じゃないです
私は坂道を走らせてもらいましたがﾀｰﾎﾞ車という感じがなく静粛性もﾗｲﾌが静かなほうだと思っていましたがそれ以上に明らかに静か
この車を試乗するなら坂道をｵｽｽﾒします
そしてﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにも驚きﾏﾆｭｱﾙ操作も可能だけどまさか『D』のままｼﾌﾄ↑↓できてしばらくするとDに戻る
かなり実用的に思います

今の軽自動車はさまざまな性格を持った車が出ていますがこの車はﾎﾝﾄに実用的でありFC前より明らかに進化した良い車だと思いました
No.1の座は譲らない確かな造り込みがしてあると感じました


※ この記事はワゴンＲがフルモデルチェンジ！インプレッションするのはキミだ！！について書いています。

※新型ワゴンRオフィシャルサイト