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2026年03月09日
待望の幌2リッター!
前車のND1(初代)とアバルト124スパイダーとの比較になるが、まず「乗りやすい!」というのが率直な感想です。 やはり2Lのトルクが効いているのでしょうが、ハンドリングや姿勢制御、ブレーキやクラッチなども扱いやすくなっていると感じました。 車内はアルカンターラとクロームメッキになっていて、落ち着い ...
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Posted at 2026/03/09 14:54:50 |
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| クルマレビュー
2020年11月13日
ジムニー初心者が2ヶ月3,000kmほど乗ってみて
所有の満足度は高いと思います。 ジムニー初心者としては、ジムニーらしい部分をネガティブに感じてしまいます。 「一般的な車としてはオススメしない」という意味が良くわかりました。 だからこその魅力なのでしょうね。
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Posted at 2020/11/13 14:20:53 |
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| クルマレビュー
2017年08月16日
納車から5ヶ月ほど経過
タイムラグのあるターボは扱いにくいけど、そういうことを抜きにしてオープン走行は楽しい。
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Posted at 2017/08/16 23:47:28 |
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| クルマレビュー
2017年08月16日
【みんカラ始めました!】
【みんカラ始めました!】 ハイタッチ!DRIVEもやってみます。 どちらも使い方が全く分からない…。
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Posted at 2017/08/16 23:16:53 |
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| 日記
プロフィール
「ジムニー号、5万キロ到達!
2年と2ヶ月弱くらいかな。
車検までに6万だな…。」
何シテル?
11/02 10:02
みやっち124
みやっち124です。よろしくお願いします。
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ハイタッチ!drive
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(2026.02.22.納車) 待望の幌2Lモデル! NDロードスター(初代)→アバルト ...
スズキ ジムニー
APIOのコンプリートカー「TS4」です。 ベースは中間グレードのXLのMT。納車までに ...
アバルト 124スパイダー
赤NDから乗り換えました!
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