になっぽい おむのブログ一覧

てわけで、ゴルフさんネタです(｀・ω・´)

謎のノッキングに見舞われるようになって早3週間。
この間も吸気系も点火系も元の組み合わせに戻したり になコレの在庫から色んな組み合わせにしても戻るき一向に効果なし(ﾉД`)ｼｸｼｸ

現状こんなエンジンルームになりました


分かったことは
・外気温が低いと症状が出ない
・吸気温センサー問題なし
・プラグの熱価も問題なし
・燃焼室がまっくろくろすけがいるかと思うくらい汚い(爆)
・プラグコードは5年以上使うと耐久力無くなるんですね(T_T)　さよならノロジー…
・水温センサーの抵抗値が怪しい…
・燃調も怪しい…
・オーナーはかなり怪しい…

と、考えて判断したこと
泡の力のアレをやろう♪※念のためバブルスターではありません。
でも、ここまで汚いとワコーズのRECSを施工してみようかな…

 
さて、前フリはここまでとして(ﾏﾃ
本日のお題！


電装系を結構いじったせいでオーディオにノイズが結構乗るようになったんでアース関係を見直すことにして某オクを徘徊してましたら

「ゴルフ３ ＧＴＩ－１６Ｖ用 アーシングキット」なる商品を発見！

そして落札(*^^)v

届いた商品を開けてみたけど…

コレなに？(´・ω・`)

+と-らしき配線以外に余計な配線が2本もあるんだけど(；・∀・)
取説見ても「コイル」「コイル電源」としか書いてないや
？
？？
？？？
本当に分かんないんでネットで調べたところ この商品
「点火コイルへの入力電圧を１６Ｖまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を１６Ｖから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。」
効能としましては
・レブリミットまでの吹け上がりが違う
・TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止
・BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ
・エアコンＯＮ時のパワーダウンを防ぐ
・各種モータースポーツに適応
※メーカーホームペーシより引用

なんだか凄いんだけどアーシングとは違う気が…(´・ω・`)
でも、私にとってはありがたいパーツっぽいんで取付けます(´・ω・`)ノシ

そんなわけで、いつもの秘密基地よりゴルフ3GTIのイグニッションコイル周りの配線図をゲット♪

 
これで、無事いけるのか乞うご期待！

イグニッション周り壊れたら今月のまいこサンは休むので皆さんヨロシク( ｀・∀・´)ﾉ

そんなわけで、GWブログ第2弾！
さらに4回連続でゴルフネタ！！Σ(´∀｀；)

大絶賛絶不調のまま幕を閉じた三ヶ根山登頂ですが
本日はもう一つの用事があるため先に別れることに。

とりあえず、お山にてバッテリーの「－」端子を外してECUをリセットしたお陰で下山中は快適に走れましたよ♪((o(´∀｀)o))

そして、今日のもう一つの目的地は名古屋市西区！
遠いなー、三ヶ根山から50キロ以上あるよ(；・∀・)

で、国一のダラダラペースに巻き込まれていたらまたあの症状が再発しましたよ。
やっぱ、温度かな～。スロットル全閉時は綺麗にアイドリングしてんだけど…

結局、一般道を逃げて東名→名二環ルートで目的地に到着♪

到着早々ジャッキアップ


 
で、完成♪♪

ビフォー


イメージww


アフター


てな感じでアルミを変えちゃいました(*^^)v

チョイスしたアルミはBORBET製のLSでっす。
これで私も晴れてLSオーナーかぁ･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

 
ちなみに、前回の送料込みで8000円から今回は近所のアップガレージにて


消費税込みで9990円！
もち4本で！！(｀・ω・´)

そんな安いホイールの履き替えを嫌な顔ひとつせずやって下さったミスタータイヤマンさんありがとうございましたm(_ _)m


 
まぁ、前のホイールから若干重量アップしてるけど気にしない気にしない♪～(´ε｀ )

※今回のブログはやたら「(´・ω・`)」が出てきますが気にしないでくださいな。

 
そんなわけで本日はGW初日！

前回のブログの予告通り「決戦」と張り切ってました(｀・ω・´)
が！

昨夜、クラ知多のオフ会で最後のカラオケまで付き合って寝たのが午前３時半(´・ω・`)
ちなみに、盛り上がりすぎて写真を１枚も撮らなかったさ(ﾉ∀`)

で、就寝してから２時間後にみん友・スーザンのモーニングコールならぬ変態メールで起床(´・ω・`)
本文が「(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！」で埋め尽くされてたけどどういう意味？
わけがわからないよ(´・ω・`)


で、時間通りに待ち合わせ場所に到着したんですが
決戦相手の翔太くんが！？


 
 
見事にBRZオーナーへと進化してましたさ(´・ω・`)


 
とにかく、気にしつつ三ヶ根山を登りはじめたんですが
・
・
・
急にゴルフの調子がおかしい(´・ω・`)

2000～2500回転あたりでノッキングではなく変な息継ぎをするようになってましたさ(´・ω・`)
そんなんでも自称慣らしのBRZがツンツンしてくるし、もうヒヤヒヤもんで山頂には着いたけど原因がわかりません(´・ω・`)

予想では点火系の相性か、アイドルスタビ側のブリーザーフィルターがエンジンからの熱いエアーを吸ってしまってメインの温度センサーとの差が出てECUが困惑してしまっているのか(´・ω・`)
ちなみにメインの温度センサーがエアクリの手前に移設したから40度くらいの空気しか吸ってないんだよね(；・∀・)


そんなわけでGW中にホースを延長させてブリーザーフィルターを遠くへ移設させて、さらにプラグコードをノロジーに戻してECUをリセットさせて
次回の青いスイフトエアロとの決戦に臨もうと思います(｀・ω・´)

え？BRZは他の方々に任せましたよ(´・ω:;.:... 



ちなみにGWと書くとこっちを思ってしまうのは私だけ？(´・ω・`)

珍しく連続でゴルフネタでっす(；・∀・)

とりあえず最近意味もなくブラブラと夜な夜なドライブしてたんです。
まぁ、ホントは意味ありなんですけど(爆)
実はブレーキパッドに当たりを付けたくて慣らし運転をしてましたさ。


て
な
わ
け
で、
一応今夜をもって慣らしは終了！
けっこう馴染むようになりました(｀・ω・´)
ただ、まだジョセフの血を吸ったDIOまではいかないんですが(´・ω:;.:...

そんなわけで、一旦この仕様でみん友の翔太くんの黄色い悪魔のスイフトスポーツに挑んでみようかと思います！

いざ！決戦は日曜日！！


そして、それが終わったらゴルフは名古屋の車屋で…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

久しぶりの愛車のゴルフネタです♪

２週間以上音沙汰なしでしたが無事に帰って来ましたよ。
まいこサンに来られた方は退院姿を見てくれましたが何が変わったかほとんど気づかずじまいで、
まさに大性交！ではなく大成功です！！

とりあえず変更点は
エアクリをRAMAIRからBMC・CDAへ、
プラグ素材をイリジウムからルテニウムへ、
プラグコードをノロジーからNEUSPEEDへ、
ブレーキパッドをBRIGから制動屋へ、
ブレーキローターをメーカー不明からフロント・ブレンボ＆リア・DIXCELへ、
ブレーキフルードをMOTULからspeedheartへ、
サイドステップをリーガーからCOXへ、
車幅灯の球切れ修理、フロントウインカー周り変更、
以上！

といった超地味な修正でした(^_^;)
まぁ、街乗りメインな車なんで過激にしようと思わないし仕方ないですよね♪


そして、ただ今あの送料込み8000円で買ったホイールを変えようかと画策してますがどんなデザインのにしようかで悩んでいますよ(´ε｀；)ｳｰﾝ…

そんなわけで、せっかくForza4でゴルフ3が収録されているわけなんでこいつでイメトレをすることにww

現在こんな感じ


一度諦めたフィンタイプか


最近の安いタイプでよく見るデザインか


実際設定もあって履くとツライチになるzender製か


あと保存し忘れたけどSSRのタイプCやOZのウルトラレッジェーラみたいのも捨てがたいですよ(；・∀・)

これは優柔不断な私にはなかなか決めがたい苦行ですな。


そして、お役に立ったForza4は今月で終わりと思ってた追加車種が来月もまだあることに感激しましたよ♪
そんななかに青春時代に好きだったギャラン・VR4が収録決定＼(^o^)／

これでまだまだForza4は家庭用レースゲームで頂点に君臨し続けれますよ♪

最後にそのトレーラー映像ですけど最後の車種で度肝を抜かれること間違いなしですぞぉ！！