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内地で乗ってる人が居ないとは言いませんが（現にけーのさん乗ってるし）基本は北海道の地域限定。そんな雪ミクココアの変更点を紹介します。

雪ミクココアは道内で住民票が確認されるような販売方法ですし、裏ワザはあるでしょうけど、
簡単には（北海道道内でなければ）入手するのも困難な車両のはず。何せ販売台数は30台くらいです・・・本州に何台くらい流れたんでしょうかね？たぶん２～３台も流れていないような気がするんですが・・・・

フロントのバンパー、グリルの部分はそうですね、オプションで「フロントアッパーグリル」（16740円）変更できます。バンパーもココアプラスXのグレードならばこのバンパーが付きます。

ノーマルとの比較画像をペタリ

ツートンの位置は違いますね。
ドアミラーは雪ミクココアにはないウインカーが付いてます。
メッキの処理は正直、ノーマルの方がクラシカルでオシャレ感がありますけどね。


リアも、気付かないレヴェルでは変更点があるんですが、バンパー下のモールは色が違う。雪ミクココアは白くなってます。
後はまあ、雪ミクココアマークですかｗｗ

内装は結構違います。

シートカバーはこの「雪ミクココア専用シートカバー」

ハンドルカバーには「SNOW　MIKU」の刺繍があしらってます。
走行中にすれ違ったくらいでは気付きにくい変更点が多数ですな

もちろん「雪ミクマーク」

雪の結晶マークも

ホイールキャップはボデイ同色になってるのも雪ミクココアは標準ですが、他のグレードはオプションで選ぶんです。

他にも「ルーフレール」には「SNOW　MIKU」のステッカーが貼られています。

詳細で言いますと↓
車両本体価格／1,420,200円＋2トーン特別カラー＋ホワイトグリル＋シートカバー＋雪の結晶（小）2個＋シルエットエンブレム+給油口ステッカー＋ステッカー（雪の結晶）+ステッカー（ルーフレール）で、価格が170万ですｗｗｗ
オプションで約30万ｗｗ



とまあ、このくらい変更点があるんですけど、走行中には目立たないようなものばかりで、正直「あ、雪ミクココアだ」とは一見ではわからないようなつくりですね。


以上。
雪ミクココアの特徴を紹介しました。

今年は暖かいので雪融けも早かったので、例年より2週間早くタイヤ交換しました。

納車時に冬だったため、友人の勤務する「ヨコハマ」のスタットレスを履いた状態で納車だったのですけど、ようやく「純正ココア」のホイールを装着できます。



いまどき「鉄チン」ですよ、しかもホイールキャップｗｗｗ　アルミホイールでこのデザインとか出来ると思うんですけどね？まあ、真ん中のココアマークとボデイ同色ホイールがウリなんでしょうし、購入対象の若い女性はそんなの関係ないでしょうから「可愛いは正義」を地で行ってますねｗｗｗ

タイヤはDUNLOP ENASAVE ENASAVE EC300 155/65R14　当然「エコタイヤ」です、そうですよね、性能より燃費なんでしょうね。今のご時世に合ってます。

低燃費タイヤとは、タイヤの転がり抵抗を低減し省燃費仕様のタイヤの事です。エコタイヤや環境タイヤとも呼ばれています。
ブリヂストン、ダンロップ、トーヨータイヤなどのタイヤメーカーは、「静粛性、快適性、低燃費性能」を備えたエコタイヤの開発を積極的に行っていますね。


このタイヤは通常販売していない「純正新車導入用タイヤ」です。たぶんすごくコストダウンしてて安いｗｗ

しらべたら、新しいアルトにも採用されてるので、安くて低燃費なんでしょうね。
【住友ゴム工業は、昨年12月から発売のスズキの新型『アルト』に、ダンロップの環境タイヤ「エナセーブEC300」の納入を開始した。
エナセーブEC300は、新型アルトの求める高い環境性能を実現するため、ダンロップの低燃費タイヤ「エナセーブ」シリーズの開発で培った低燃費タイヤ技術を投入。タイヤの転がり抵抗低減により燃費性能を向上させたほか、乗り心地や安全性能を高次元でバランスさせている。】（ニュースより）


まあ、折角買った時に着いてたタイヤなので使ってみます。グリップとウエットが心配ではありますけど。

155/65R14　は　タイヤ外径557mm　　タイヤ幅 155mm　なので、冬は外径をあげて165/65R14 　幅165 mm +10 mm 外径570 mm +13 mm　・・・
夏は偏平率を下げて165/60R14 幅165 mm　+10 mm 外径553 mm　-4mm　くらいのタイヤにしたいなあ・・・とか思いますけどねｗｗｗ