エコチューン仕様＆メンテの内容

今回初めてジーイングさんにお世話になりました。


結果から公開しますと、
今年４月にパワチェをしたデータが
コレ↓


今回のエコ仕様＆メンテ後が
コレ↓

測定条件が、気温４０℃吸気温度６０度以上という悪条件でしたが、頑張ってくれました。中間期にリセッティングをすると６８００rpmからのピークパワーはもう少し上がるそうです♪

トルク：50.0kg/m(3365rpm時)
馬　力：403.3ps(6764rpm時)

トルクについて通常３７００rpm～でピークなるのがRBの特性らしいのですが、ウチの子はやっぱりもともと低中速型？ｗｗチューナーさんがあまり見ないエンジンですねといっておりました。
３３６５rpmでピークを迎えガクッと下がって持続していくのですが、ここはやはり気温と湿度が影響しているようです。条件が良ければフラットトルクがもう少し持続するかな。といっておりました。前のブログで書いたトルク５１kg/mを超えた状態というのは、バルタイを高回転に振る前の状態ですね。高回転に振る事でフラットトルクに近づけたという状態のようです。このぐらいの落ち方は通常人の感覚では分からないとのことでした。
一気にグラフが上がっているので乗りにくいのでは？と心配しましたが、そんな心配は皆無でした。トルクフルでとても乗りやすいです♪高速での合流も楽になりました。

馬力の方ですが、こちらは５５００rpm付近で少し伸び方が緩やかになってます。これは吸気温度がこの時点で６８℃になりタレてきてしまっているとのことで、涼しくなってからリセッティングをする事で改善されるとの事。実際夜、実走にて吸気温度が４０℃付近でデータ取るとフィーリングが全然違うとの事でした。
実際運転してみると、ドライバーがヘタレなせいでしょうが、どこまでも伸びていきそうな錯覚に陥ります。タコメーター見る余裕がないのですが、多分６０００rpmまで踏めてません。。。
涼しくなったら再度来てくださいとの事なので、油脂類の交換を兼ねて再度伺いたいと思います。

ほとんどのパーツが純正で大丈夫との事でしたが唯一インタークーラーだけは容量の大きい物に換えた方がいいですね。とアドバイス頂きました。今の状態でいっぱいいっぱいだそうですｗ（ＡＲＣがお薦めらしいですよ。
ブーストもデンデン虫に優しい１．０Kg/㎝2設定！
ブーコンはブリッツＳＢＣが手元にあったので持込みました。ブースト設定は４つまで登録できるのですが、ジーイングさんでは０．９Kg/㎝2と１．０Kg/㎝2設定。
残り２つは好きな数値を言ってくださいとのことでしたので、１．１５Kg/㎝2と漢の１．２Kg/㎝2設定として頂きました。
帰りに１．１５Kg/㎝2で踏んでみたのですが、内臓がよじれそうになったのですぐもどしました（爆
１．２Kg/㎝2なんて(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
ラジエターも街乗りならば純正で大丈夫です。と言われました。クーラントは今回純正のままですが次回オベロンにしようかと思います。

今回を含め今までエコチューン仕様＆メンテとして取り付けたパーツと内容ですが、

メンテナンスとしては

NISMOタイミングベルト
TOMEIアジャストプーリー
N-1ウォーターポンプ
TOMEIメタルINマニガスケット
TOMEIメタルスロットルガスケット
NISMOｽｰﾊﾟｰｶｯﾊﾟｰﾂｲﾝｸﾗｯﾁｷｯﾄ
NISMOクラッチホース
NISMOミッションマウント
NISMOｸﾗｯﾁｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ
OBERONエンジンオイル（１５W５０）
日産純正ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾞｯｼｭ
エンジン・インジェクター洗浄
タービンガスケットキット
EXマニガスケット
ＡＡＣバルブガスケット
ウォーターホース一式

こんな感じです。

でもってエコチューン仕様としては

TOMEIポンカム－Ｒ
REIMAXﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｾｯﾄ
HKS　F-CONV-Pro
HKS　エアフロレスアダプター
HKS　プラグ　８番
HKS強化アクチェーター
Mine'sｶｰﾎﾞﾝﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ
バルブタイミング調整
ﾊﾞﾙﾌﾞｱｼﾞｬｽﾄｼﾑ調整
ＥＣＵ書換セッティング
純正タービン謎加工ｗ
ブーコン取り付け
Jingステッカー＆REINIKステッカーｗｗｗ

ほらっ！メンテの方が多い！！ｗｗｗ

でもってきになるエコチューンの効果はというと、
福島～静岡間での高速走行のデータとなります
エアコンON
ぬふわkm～ぬうわkmでの巡航

走行距離：４３８．３ｋｍ
給油量：４６．７Ｌ
燃費：９．３８ｋｍ/Ｌ

という結果に。
(；-益-)ｩｰﾑ・・・我慢できなくなってぽるぽる君と遊んだのがいけなかったか。。。。
通常の速度域であれば高速なら１０ｋｍ/Ｌはいけそうですね♪

スポリセ時のリッター７ｋｍを切る状態に比べたら、トルクＵＰ＆燃費ＵＰで万々歳ではないでしょうかｗ
まずは、扱いやすいはずの超河童Ⅱに馴れることからですね、、、（汗
色々試しながら走ってみたいと思います。

さぁて、長距離砲銀猫の準備は整いましたよ！！