やさぐれぷーまのブログ一覧

あっどうも、生きてます。やさぐれぷーまです。

前回の更新は4月末でしたね～。車検前にUPしたブログでした（汗

で、

ようやく今月末【車検】から帰ってくる（予定）です(・∀・)

この頃の【車検】は時間かかるんですねぇ～

まぁ【車検】だから仕方ないですね～

【車検】がないと乗れませんからね～

【車検】の様子を主治医に写真ちょーだいと言ったら送って来てくれたのでUPしちゃいます♪

怒られたら消しますけど(^^ゞ

まずはタービン


これは重要ですねー！
HKSのSSをハイフロー加工したSS改とした中低速重視のタービンが付いており街乗りでは最高のレスポンスで快適な一品でした。いまでも街乗りだけならこのタービンのレスポンスは大好きです♪
で、写真のタービンはというとちょっと大きめな2530・・・・と同等なタービンです。
主治医がお客さんのニーズに応えるために作ったタービンなんですが、サーキットを走る事になってSS改じゃ・・・・ということで本来のSSに戻すか2530もしくは517とか色々考えたのですが主治医の推しで決めました♪
これをつけてサーキット走っている方はまだいないようなので、楽しみです♪
これで【車検】もばっちり！

お次は足回り

5万キロ以上走ってるオーリンズDFVですが、流石にO/H時期を完全に超えてましたのでフルO/Hしました。吊るしでF9k、R8kという街乗り快適バネもサーキット用に12k、10kに、減衰も合わせて仕様変更しました♪

キャリパーもO/H、シールキットも手に入れキャリパーピストンをWPC加工してもらいました～。WPCとはなんぞや？（；^ω^）
金属表面処理に一種らしく耐疲労強度UPにより焼付や摩耗が減少するとか(・∀・)
【試験官】もニッコリ♪

タービンや足回りもOKでもお疲れのエンジンさんはどーしようもないよねー(;_;)
【車検】通らないかなぁーO/Hするお金ないよー

主治医(￣∀￣)「えーのあるでー！にーちゃん！」






ということで、ノーマルIJ仕様をついに卒業♪
サード12ホールIJとデリバリーパイプ♪とインマニ加工
REIMAXカムシャフトにWPC加工♪
黒結晶塗装～♪♪
サージング対策でTRSUTサクションキットとパワーフローで毒キノコ仕様w
見た目と大きな作業はこんなところでしょうか。細かい作業内容はいっぱいありますが、明細が2枚にも及ぶと内容把握するのが大変ですw

エンジンO/Hできんじゃね？（汗）

ともあれ、【車検】から8月末に帰ってきます。
最終リセッティングは涼しくなってからまたってことで、戻ってきたらサーキット行きたいです♪

誰か一緒に行きましょー♪














ぇ？不幸の電話なかったのかって？










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あるわけないじゃないですかー











主治医(￣∀￣)「ぷーまくん！マフラーの触媒粉砕しかかってる！」







＿|￣|○ il||li