やさぐれぷーまのブログ一覧

あっどうも、やさぐれぷーまです。夏休みは11月に取ります(´；ω；｀)サービス業ツラス。。。

昨日のブログを書いて今日。。。。。

主治医から「ぷーまくん、、、ちょっと電話できる～？？？」

とメールが、、、、、

やっべぇやっべぇ。。。。写真やっぱまずかった？？？ええ？新たな不具合？？？


ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐr・・・・・・・・脳内ぱにっく！


ブログ内容に関することで不具合じゃーなかったようで( ´Д｀)=3 ﾎｯ
あとで修正詳細かいとこ....φ(・ω・｀ )

で、主治医から第２弾の画像送られてきたので懲りずにUP♪（大丈夫かな。。。


左が今回つけたJeタービンで右が今までのSS改。
最初違いが分からなくて主治医に左は洗浄後のSS改ですかぁ～なんて聞いちゃいました。
外したSS改さんはメンテ後にドナドナされて行きます。
３年間ｱﾘｶﾞﾄｰ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


WPC加工のカムシャフト
前仕様ではTOMEIのポンカムR（250°だったかな？）でしたが今回はREIMAXカムシャフトで（264°/272°）とハイカム仕様にWPC加工を施してもらいました。
どんなレスポンスになるんでしょう♪

でもってエンジンルームも晒してしまいましょう（ほんと大丈夫かな・・・

黒結晶塗装がいい感じです♪REINIK仕様です♪
今回サクションキットで馴染んだ純正エアクリBOX仕様から毒々しいキノコ使いに。。。
純正BOX、純正パイプ仕様がお気に入りだったのですがね（もっと写真撮っておけばよかった。。
サージング対策だとばかり思ってたので昨日のブログで書いたのですが、そこで最初に書いた主治医からの指摘が～（汗

主治医(`皿´)「サクションキットポン付けしたってサージング起きるけん！！テキトーなこと書くなやヴｫｹ！」


(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ


主治医曰く、トラストのサクションキットを使用した理由は改造するのに最適だからってことでした。
最終的にはdynaセッティングに合わせてパイピングの長さや径を変更してタービンが同一回転数になるように改造するんだそうです。

奥深い・・・そんなんシロートには無理だぎゃ。。。(;´д｀)

なんか、主治医がボクのブログでとってもヤ○ザなキャラになってますが大丈夫ですかね。。。？（まぁ、某でんき屋さんとかもっと怒られてるだろうしwww

とこんな感じでほとんどの作業は終わっているらしく、残るはセッティングだけらしいです。ここが大変らしいですが。。。


最後に主治医に、


「ちなみに、、、、ウチのラジエーター純正なんすけどヾ(ﾟдﾟ;)」


主治医（；ﾟ Дﾟ）「くぁwせdrftgyふじこlp・・・・・・」


セッティング大丈夫かな・・・・・・・・・マフラー抜けないかな。。。
新たな出費の予感。。。。