スーパーCVTのブログ一覧

今週の仕事は、何とか乗り切っています。

この間に少しコペンのイジリをしました。

ピボットの多機能スピードメーターです。
スピード表示、加速・減速G表示、ゼロヨンオート計測などの機能があるのですが、もちろんメインはリミッターカット機能！！新名神で怖い思いをしたので。。。
この線を切断するのに、ドキドキでした。

ちなみに、体調も悪いので、効果はまだ未確認です。

早いもので８月になりました。

ちょっと前から珍しく体調を崩していました。
ある仕事が原因でして、診断は「ストレス性胃潰瘍」！！！
胃を壊すのは初めてでしたが、実際なったらいた～い～
激痛で救急車で運ばれるほどでした（>_<）

点滴で落ち着くかに見えて、2日後に今度はエスハイで優先道路を通行中、側道からセダンが飛び出し！事故にはなりませんでしたが、ＡＢＳも作動し、10cmぐらいのところで何とか避けられました。ビックリしたのと、そこで怒鳴ったことで見事激しく再発（ToT）

今日、やっと少しテニスができるくらいになり、ちょっと復活しました。
このまま順調ならいいのですが。。。

この間、セキュリティーソフトで重くなったＰＣのメモリーをパワーアップしました。
だいぶ快適になったので、もうしばらくは使えそうです♪

それと、先日カロナビの無料バージョンアップも完了したのですが、追加機能で「ＥＣＯステータス」がついて、運転の仕方でナビボタンの色まで変わるようになりました。
しかしこれが、エスハイのモーターアシスト分や停止時にアイドリングストップを認識せず、実燃費よりかなり悪く表示されます。おまけにボタンの色も、停止中にまっ赤に変化！う～んこれは使えませんね。これもストレスになりそう。
まあ地図のバージョンアップが出来たので良しとしましょう。

機械物はこうしてリフレッシュできて良いですね。
自分の体も、もっと労わっていこうと思います。
さあ、明日は久しぶりの仕事です。

おだやかに～おだやかに～

今日は用事があって、出勤前の早朝に娘を乗せて走っていたのですが、大きな交差点の右折レーンで行く様子を伺いながら止まったところ、いきなり多分後ろから「ドンッ！！」鈍い音、続けてよろけた小型スクーターがコペンのサイドに「ガッシャン！！！」、人と共にこけてきました（>_<）

一瞬何が起こったかわかりませんでしたが、ようやく事故に巻き込まれたことを理解しました。
2○年ぶりの事故ですが、就業後警察へ行ったりで疲れました～

もちろんこっちは停止していた際のオカマだったので責任はゼロですが、ほんと事故はめげますね！
相手が任意保険に入っていたのと、双方怪我がなかったのが何よりでした。

この前の事故目撃といい、何か事故に対して敏感になりますね。

高速道路無料化実験中の恩恵を預かろうと、伊勢自動車道を走ったのですが、途中で車両火災事故がありました。
しかも、起こってすぐです。その後通行止めでした。

コペンでオープン状態だったので、さすがに真横を通るときは写真を撮る余裕がありませんでした。
横で爆発すると、私は即死ですね！

実際、高速道路で車両火災に遭遇したのは初めてでしたが、ビビリました（>_<）
事故には、十分気をつけたいですね。

今日は、職場で車両事故防止の研修をしました。
せっかくの機会なので、地元教習所のチーフ教官にお願いしましたが、これがすごく新鮮だったので、ブログを書きます。

言いたいことは至ってシンプル、事故とは、「車が動くもの」で、かつ「進路が交錯する」ために起こる。なので、「ぶつかる前に車を止めること！！」でした。

たとえ、1cm手前でも、止まれりゃいいのです。
そこでブレーキが重要なのですが、危険を予測してブレーキを構えても、残念ながら一般ドライバーのブレーキ反応は約1秒、Ｆ１レーサーのセナ、マンセルの最盛期の反応でも0.2秒だそうで、その間の空走距離とぶつからない限り走行エネルギーが0になるまでの制動距離は誰も縮めることが出来ない。
その停止までの間、ドライバーは何もできることがない。
なので、事前に速度を控え、危険を予測することです。
また、認知・判断も重要なのですが、事故を起こしたとき、「認知ミス」しかも見落としがあまりに多いということでした。
ドライブレコーダーから見た事故の動画も数本見せてもらいましたが、とんでもない瞬間ばかりでした。

人は、事故にさえあわなければ、どんどん大丈夫だと黄色信号でもつっこむ習慣があります。
それでも事故にならないのは、周りの人も事故にあいたくないから譲っているだけです。
加害者は必然だといっていました。
確かに。。。。


講師のかたも根っからの車好きで、以前は大阪－岡山間なら片道○○分だと言っていました。
教習所で横に乗るようになってからは、生徒も事故をおこさせてはいけないので、安全確認の徹底と、地元の国道も40キロ走行だとか。
よく考えると、当たり前のことを言ってたのですが、自分が運転しだしてから、教習所の教官の話しを聞くと納得するものがありました。

私も、もう20年ぐらい無事故・無違反ですが、運転は確率や運ではなく、明日は我が身だと感じ、常に安全確認を意識する重要さを改めて感じた研修でした。