スーパーCVTのブログ一覧

車高調ですが、いろいろ調整しました。
リアのアジャスターを付け替えてもらうついでに、思ったより最低地上高が確保できているので、車高を前後5mmずつ落としてもらいました。
バネのストレスが少なくなり、いい感じです。
これが、推奨値かな？？

フロントリップの高さですが、16センチは確保できているので、大抵のところは大丈夫そうです。


減衰力の調整ですが、フロント14にしたのですが、柔らかくなりすぎ、嫁からブーイング！！すっかり、硬いめに慣れたようです（^ ^;）
もう1度、作業し直し。。。

結局、フロント11、リア12でいい感じで落ち着きました。
タイヤが50のせいか、これでも乗り心地は犠牲になっていません。
ディーラーでレベリングの初期化と光軸調整をしてもらいました。
これで、ますます乗るのが、楽しくなりそうですね　(^-^)

減衰力の調整は自分でしたのですが、フロントの調整は思ったより簡単にできました♪

やっちまいました～

プールに行ってたのですが、造波プールの賑わいにつられて、スマートキーを水着のポケットに入れたまま、いきなりドボン！！

気がついたのは、約２分後ぐらい。。。

プールサイドで指を切りながら、分解して、すぐに天日干し。

ひやひやでしたが、エンジンは掛かり、帰ることができました。
こんなときスマートキーは大変ですね（-_-;）

でも、良かった～

ＴＥＩＮ　ＳＵＰＥＲ　ＷＡＧＯＮを装着しました！

装着その後ですが、乗り心地、車高を落とす不便さなどいろいろ考えましたが、う～ん思っていたよりいい感じ♪
ダウン量は前30mm・後25mmで、減衰力は前10・後12です。

これってどうなんでしょう？
管理人は若干硬いと感じているのですが、嫁は助手席でかなりお気に入り？？
運転席で感じるのと違うのかしら。

見た目はかなりいい感じです。思わずニコニコしてしまいますね！
乗りながら、自分に合うように調整できそうです。
また、楽しみが増えました～

早いもので、新型の納車から１年過ぎました。15,000Kmほど走り、ますます快調です。
ある方から、良いお話をいただき、さんざん悩んだ後

嫁の反対を押し切り

今日無事に装着♪♪
最後の？カスタマイズです。

ものは　　緑の純正品！！

見た目は、素晴らしくいい感じになりました。
とりあえず、少し走ってから、インプレッションしたいと思います。

今日は新潟県で、大きい地震があったようですね。
出かけていて知りませんでしたが、一刻も早い復旧を願います。

マイエスですが、ホイールを替えました。
結果的にご近所さんと交換になりましたが、エクステリアが黒内装に良くあい、雰囲気がスポーティー路線になりました　(^-^)/

驚いたのは、多分３シーズンほど履いていたにもかかわらず、ガリ傷どころか、殆どキズがありませんでした。
これって、凄いことですね～　装着後は、大満足です♪