スーパーCVTのブログ一覧

今日は、職場で車両事故防止の研修をしました。
せっかくの機会なので、地元教習所のチーフ教官にお願いしましたが、これがすごく新鮮だったので、ブログを書きます。

言いたいことは至ってシンプル、事故とは、「車が動くもの」で、かつ「進路が交錯する」ために起こる。なので、「ぶつかる前に車を止めること！！」でした。

たとえ、1cm手前でも、止まれりゃいいのです。
そこでブレーキが重要なのですが、危険を予測してブレーキを構えても、残念ながら一般ドライバーのブレーキ反応は約1秒、Ｆ１レーサーのセナ、マンセルの最盛期の反応でも0.2秒だそうで、その間の空走距離とぶつからない限り走行エネルギーが0になるまでの制動距離は誰も縮めることが出来ない。
その停止までの間、ドライバーは何もできることがない。
なので、事前に速度を控え、危険を予測することです。
また、認知・判断も重要なのですが、事故を起こしたとき、「認知ミス」しかも見落としがあまりに多いということでした。
ドライブレコーダーから見た事故の動画も数本見せてもらいましたが、とんでもない瞬間ばかりでした。

人は、事故にさえあわなければ、どんどん大丈夫だと黄色信号でもつっこむ習慣があります。
それでも事故にならないのは、周りの人も事故にあいたくないから譲っているだけです。
加害者は必然だといっていました。
確かに。。。。


講師のかたも根っからの車好きで、以前は大阪－岡山間なら片道○○分だと言っていました。
教習所で横に乗るようになってからは、生徒も事故をおこさせてはいけないので、安全確認の徹底と、地元の国道も40キロ走行だとか。
よく考えると、当たり前のことを言ってたのですが、自分が運転しだしてから、教習所の教官の話しを聞くと納得するものがありました。

私も、もう20年ぐらい無事故・無違反ですが、運転は確率や運ではなく、明日は我が身だと感じ、常に安全確認を意識する重要さを改めて感じた研修でした。

ご無沙汰しています。

車ネタもないことはないのですが、後日取り付けられたらアップします。

今日は残業後に久しぶりに給油したのですが、いつものGSは家から7キロほどのところにあります。
1人乗車なので、一度最高燃費をチャレンジするべく、ルートを考えて帰りました。
もちろん、ふんわりアクセルで。。。

家に着いたら、見事リッター30キロキープ！！

多少下り気味なのですが、ハイブリッド車の実力すごいですね！