えぐち農園のブログ一覧

福岡県芦屋町の競艇場駐車場で旧車のイベントがあるとの事で、行ってみる事に(^^)

ホントはライフさんで行こうと思ってましたが、エンジンにトラブルが起きたので、先輩を誘ってバイクで行く事に(´ｰ｀)

いつもの様にトラザリでいきます♪



7時半に先輩と合流し、出発！

神崎市内で給油タイム(^^)



1時間程走り、コンビニで休憩...



更に1時間程走り、会場へ到着♪



ホントの会場はコチラ。

エントリー料を払わないとコチラの会場には車両は入れられません。

なので、半分位の車両は隣の無料駐車場へ...(^^;

私達もそんな長居はする気が無かったので、隣の無料駐車場へ...

では、まずエントリー会場の車達をみていきます♪





































さすがに全車は撮ってません(´ｰ｀)

何かヤンチャ系が殆どだった様な...？

あと、スカイライン多め。

嫌いじゃないですけどね♪

お次は駐車場に来てる車も見ていきます♪













2ドアライフ...

みてたらライフさんに乗りたくなりました...





























私が一番興奮した車両はこの綺麗なラビットS-601だったかも知れませんw



とりあえず一通り見て回って、先輩が「この近くに美味いラーメン屋があるらしいから行こう」

との事なので、そのラーメン屋へ...

石田一龍若松高須店。

閉まってましたw



なので、1時間程走って

石田一龍飯塚店へ。



濃厚チャーシューワンタン麺を注文♪

スープが濃いのが特徴らしいのですが、意外とあっさりしてましたw

でも、かなり美味しかったです)^o^(



昼飯も食べた所で、疲れたから帰ろうとの事なので、途中コンビニで休憩したりして帰宅。



15時半頃に自宅に到着しました(^^)

ジャイロキャノピーの整備を頼んでくるお客さんから次はクルマの整備の依頼が...

車種はダイハツ タント L375S。

走行中にフロントから「コトコト」音がするとの事。

詳しく話を聞いていると、どうもストラットが怪しい...

まぁ、このタント走行距離が19万kmも走っているのでサスがヘタっていてもおかしくは無いですね(´ｰ｀)

ちなみに数週間前に車検受けたばかりで、結構沢山の部品を交換されてましたΣ(-᷅_-᷄๑)

見積にストラットとロアアームも入ってましたが、あまりにも高額になるとの事で、交換しなかったそうです。

が、やっぱり乗っていると、音が気になる！

安く済ませたいけどどうにかならんかね？

っと相談されたので、私が中古のストラットを探し、交換する事に(^^)

早速ヤフオクでL375Sのストラットを落札♪

届いてからお客さんに連絡(^^)

職場の隣のガソリンスタンドのピットを借りてタントをリフトアップしてタイヤを取り外し...

ん？

ヤフオクで落札したストラットと何か違う...?



調べてみた所、グレードによってスタビリンクを取り付ける位置が違うらしい...

左の2本がヤフオクで落札したストラット。

右の2本がお客さんのタントに付いていたストラットと同じ物で、ヤフオクで再度落札したLA600Sの物。

スタビリンクを取り付ける部分の有無以外は全く同じ形状です...

まさかの落とし穴がありましたが、走行3000kmの極上ストラットが安く手に入ったので、ヨシとしときます...



では、作業開始(^^)

まず、リフトアップする前にボンネットを開け、ストラット上部の固定ナットを緩めておきます。

ナットは12mm。



ナットは取り外しはしません。

手で回せる位まで緩めるだけです。



ナットを緩めたら、リフトアップ⤴️



タイヤを取り外し(^^)



次に、スタビリンク上部のナット(14mm)、ABS配線を固定しているボルト(10mm)、ブレーキホースを固定しているボルト(12mm)を取り外し。



次に、ストラットとナックルを固定しているボルト、ナット(17mm)を取り外し。



あとは、ストラットを支えつつ、最初に緩めておいたアッパーのナットを取り外せば、ストラットが取り外せます♪



取り外したアッパーのナットは、ストラットを支えながら仮止めするので、手が届く所に置いときます。



では、LA600Sのストラットを取り付けていきます。

まずは、アッパーのナット2つを仮止め。



次に、スタビリンク、ABS配線、ブレーキホース、ナックルのボルト、ナットを取り付け。



全てしっかり締まっているか確認し、タイヤを取り付け(^^)




左側も同様に...



ボルト、ナットを取り外し...



ストラットを取り外し...



新しいストラットを取り付け(^^)

あとは、タイヤを取り付けてジャッキダウン⤵️





最後にアッパーのナットを締め付け(^^)



作業終了♪

リフトとエアーインパクトを使用しての作業なので、左右で1時間かからない位で作業終了♪

一応5km程試運転...

気になる異音はナシ♪

お客さんも乗ってみた所、「バッチリ」との事(^^)

満足して頂けた様で何よりでした(^_^*)

1ヶ月前位に、板金屋さんから「朝倉でスワップミートがあるぞ。」

っとの情報が(^^)

スワップミートとは、フリーマーケットみたいなモノで、朝倉で定期的に行われている「アサクラメント スワップミート」と言うイベントがあります♪

このスワップミートでは、旧車のパーツが多く出回っていて、前回は板金屋さんがラビットのパーツを数個GETしてきてました。

って事で今回行ってみる事に(^^)

板金屋さんは、ラビットのチームで行くと言っていたので、私もラビットで付いて行こうと思っていたのですが...

1週間前に用事が入ったとの事で、板金屋さんは行けないとの事に...

じゃあライフで行こうと思っていた所、先輩から「朝倉のイベント行くぞ。」っと連絡が(￣∇￣)

「今回はトラザリでは行きませんよ」と伝えた所、荷物持ちに丁度良いやんw

との事w

いつものツーリングチームと行くとの事なので、朝7時に出発する事に(^^)

しかし、朝6時半に先輩から電話があり、「サンパチのポイントが逝ったから、お前の車で行くわw」

っとの事なので、先輩も乗せて行く事に(^^;;



7時半に集合場所のコンビニへ。

まだ誰も来てません...



大きい方の便をして、外にでたらGT380 2台、CBX、GSがきてました(^^)

後でRZ250も合流しました♪

で、ダベったりして8時半にコンビニを出発。



360ccに100kgのウェイトを助手席に乗せてバイクについて行くのはなかなか大変...

何とか第2集合場所のガソリンスタンドへ(^^;;

給油をして待っていると、10台位の中、大型バイクと合流しました。

20分程ダベって出発。






何とか頑張ってついて行ってましたが、案の定途中で置いて行かれましたw

しかも先輩乗せているので、いつもは擦らない腹下やフェンダーをガリガリ...

もう助手席には誰も乗せるまいと思いました...´д` ;



11時頃に会場へ到着♪

何だかかなり疲れましたw



メイン駐車場は満車だったので、奥の駐車場へ...

ライフさんを停めた隣の隣にキレイなSAライフが(^_^*)

カスタムも私好み...

参考にさせて頂きます♪



斜め前には416さんのEROCAMINOが(^_^*)

お会いしたかった...



会場へ♪

バイクが沢山(*'▽'*)



ローロングにカスタムされたアメリカンから...



ヤンチャにカスタムされた原付まで色々なバイクが(^_^*)

見惚れてて、あまり写真撮ってませんでした(^^;;



4輪の駐車場へ行くと...

あら、クラウンバン太郎さんのルーチェ(^^)

お会いしたかった...



コチラはスバルR2。

生で初めてみました♪



可愛くカスタムされたポーターキャブ♪



ニッサン ジュニアかな？

コチラの珍しいクルマ、バイク達...

展示車ではなく、一般のお客さんが乗って来たモノってのが凄いですね(*´∇｀*)



一応入場料600円払ってスワップミートへ入りましたが、時間が時間だったので、イイ物は全て売り切れている様でした´д` ;

って事で収穫ナシ！

腹へったので、出店で焼き鳥かいました)^o^(



12時頃にスワップミートも終わりかけで皆帰りだしたので、私達ツーリング軍団も次の目的地へ...

「道の駅 うきは」の前にある「Deli☆Boy BROS. Hamburger」へ(^^)



結構人が多くて、1時間程待ってやっと店内へ(๑˃̵ᴗ˂̵)

注文したのは、ベーコンチーズバーガーとコーラ🍔

見た目はボリューミーですが、以外とペロリと食べれました♪

めちゃくちゃ美味しかった(*´꒳`*)

ハンバーガーを食べて、1時間程ダベってから帰宅しました(^^)

走行距離はそんな走ってませんでしたが、重たいウェイト乗せてバイクについていくのがメチャクチャ疲れました´д` ;

っと言いながらも、バイクを見てたらメッチャ乗りたくなったので、嘉瀬川ダムまで走ってきましたが...(´ｰ｀)

去年にスターターモーターを交換したTA02型ジャイロキャノピー。

今度は農道を走行中に突然前進しなくなったとの事で、先輩が引き取ってきました(^^;

で、近所のバイク屋さんが、ミニカー登録している車体は整備を受け付け無いとの事なので、私が整備する事に(´ｰ｀)

せっかく整備するならと言う事で、音が大きくなっているマフラー(チャンバー)も交換してくれとの事なので、一緒に交換していきます。



まぁ、前進しなくなった原因は駆動系を開けたらすぐに分かるだろうと言う事で、早速バラしていきます♪

まずは、カバーを取り外し。



次に、カバーのステーを取り外し。

IGコイルもこのステーに固定されているので、取り外します(^^)



次に、エンジン左前にある燃料ポンプ、ホースを固定しているステーを取り外し。

燃料ポンプ上に繋がっているホース2本も取り外します。



次に、ホイールとハブを取り外し。

スペーサーが付いていなかったら、ハブのロックナット1つ外せばいいんですけどね(￣▽￣;)



次に、エアクリーナーを取り外し。



次に、ブレーキワイヤーを取り外し。



で、クランクケースカバーを外せば駆動系とご対面♪



原因はすぐに分かりました(^^)

ボロッボロでバラバラになったベルトが出てきました♪

やっぱしベルトが切れてたんですね〜(´ｰ｀)



一応プーリーも外して点検...

ウェイトローラーは若干の削れ。

まぁ、大丈夫そう(^^)



しかしプーリーはガッツリ削れてました(^^;;

プーリーも交換した方が良さそうですね(´ｰ｀)




って事で、コチラのプーリー、ベルト、ウェイトローラーが入ったグロンドマンのハイパフォーマンスドライブキットを購入♪

もう1つ1つ部品探すのが面倒だったので...(^_^;)



では、早速取り付け♪

っと行きたい所でしたが、ジャイロはクラッチすぐ後ろにシャフトが通っているので、クラッチを外さないとベルトが入りませんでした(~_~;)



で、いきなりベルト、プーリー取り付け完了♪



クランクケースカバーも取り付け(^^)



で、ココでチャンバーの交換へ...

まずは、カバーを取り外し。



次に、チャンバーを取り外し。

ジャイロのエキゾーストは、2分割になっていますが、今回はサイレンサー側だけの交換。

TA02でも前期と中、後期では形状が違うらしいので注意...



コチラが交換するチャンバー(^^)

中華製の安物です♪

耐久性が心配...



チャンバー取り付け(^^)

若干のズレはありましたが、何とか着きました(￣▽￣;)




後は元どうり組んで作業終了♪



雨降ってますが、屋根付きなんで関係なし♪

ちょっとだけ試運転してみましたが、問題無し(^-^)v

プーリー交換前の状態は乗った事が無いので、加速等の変化は不明...

休日明けにお返しします♪

本日の17:30頃...

板金屋さんから電話があり、「呼子らへんまでラビットのシートベース持って行くからついてこーい。めっちゃ面白い所に行くぞー。」

との事なので、行く事に。

そのめっちゃ面白い所にラビットのシートベースをFRPで作ってもらうとの事。



1時間半程で東松浦郡玄海町に到着。

到着した場所は畳屋さん⁉️

しかし、中に入るとただの畳屋さんではありませんでした(　ﾟдﾟ)



まずお出迎えしてくれたのは、コルベットスティングレイ...⁉︎

でも、かなり小さい...

ルーフの形で何となく分かりますが、

この車の正体は、スズキ カプチーノ(^^)

にしても凄い完成度...



そのミニスティングレイの奥にあったのが、フルエアロのアクティ(^^)

このアクティのエアロも全てハンドメイドで作ったとの事...



で、奥には...

本物のコルベット‼️

めっちゃキレイやし...

カッコいい...(*⁰▿⁰*)



で、その隣が作業場。

ホントに畳屋さんですか⁉️

凄いなぁ...っとあちこちジロジロ見ていたら、

「良いもんが下にあるから見に行くぞ！」

っと言われ畳屋さんから10m位坂道を下へ...



そこにはトヨタ S800⁉️

ヨタハチじゃん‼️

ん...？



なーんか横からみたら違和感...

そう、コチラの車の正体もスズキ カプチーノw

いや、それにしても凄い完成度‼️

コレまたジロジロ見ていたら...

「上にも面白いのがあるぞー♪」

との事なので、坂道を20m位上がると、1つのガレージが...



ガレージをガラガラ〜っと開けると、ランボルギーニ カウンタック‼️

ですが、コチラも何だか小さい...

この車の正体はマツダ AZ-1。



しかし、サイドやテールの作り込みは実車さながら(*⁰▿⁰*)

プラモデルで採寸しながら約3年かけて完成したとの事...

凄...



ベースがAZ-1なのでドアはガルウィング♪

ですが、このガルウィング、開閉はなんとエアーダンパーで自動開閉‼️

リトラクタブルも開閉しますが、コチラもエアーの力で開閉‼️

フロント部分にコンプレッサーとエアタンクが載っていました(^^)

難点がエアーが貯まらないとドアもリトラも開閉出来ないとの事...

それにしても凄すぎるわ...(*´∇｀*)

何が一番凄いかと言うと、このFRPでの車作りが仕事では無く完全に趣味でDIYでやっていると言う事...

あくまでも本業は畳屋さんらしいです...(^^;

いやぁ...凄く良いモノを見せてもらいました(*'▽'*)

私も車、バイク弄り頑張ろ...w