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2017年09月09日

名古屋-蓼科、二泊三日ドライブ/新旧カムリ比較

名古屋-蓼科、二泊三日ドライブ/新旧カムリ比較 毎年恒例晩夏二泊三日の蓼科ゴルフ(出発は名古屋)。
新旧カムリの走行比較に格好と… リポート。
三人乗車(キャディバッグ+ボストンバッグ各三個も)、同条件。

2017年9月(XVH70)/494.1km 25.5L 19.4km/L
2016年9月(AVV50)/494.0km 28.8L 17.2km/L
2015年9月(AVV50)/489.2km 31.5L 15.5km/L
2017年1月(AVV50)/591.5km 41.0L 14.4km/L(二人乗車SKI)

何れも高速の“流れ”に逆らわない程度の速度(ほとんどオートドライブ)
SKI時はSKI道具一式をルーフキャリアに。スタッドレスタイヤ使用。
2016年9月は4年点検直後の走行。対16年比12.8%向上

高速走行はエンジンがまわった状態、リッターで12.8%UPは悪くないと評価でしょう。
日ごろBMWに乗る同乗者は、高速での安定度UPは体感できると。
中央道の阿智PA南名古屋方向カーブも危なげなく通過、恵那山トンネル手前の登り坂で
ごぼう抜きしても安定しており、全体に安楽な走行を実感出来た、と評価します。
後席乗車者も広くなった印象と(ムーンンルーフの解放感?)。
また、恵那山トンネルは車線変更もできず、追尾形オートドライブは実に便利でした。
ただ、他車線からの割り込みへの反応がワンテンポ遅い事…
100km/h走行時でも前車との車間が80m程度で、もう少し広げてほしい事…
は改善を求めたいところ。来週、一か月点検なのでディーラーに調整可否を求めたい。
あと、5割増しかとの印象だったトランク、キャディバッグなど一三人分はのりましたが
四人分となると… ま、こんなものでしょうか。

って感じで、市内チョロチョロ時と比べ、評価は上がったですね。
千台受注と聞きますが、まだ三河で一回すれ違ったのみで、今回も同型車見かけず。
そのうちにどっと出回るのかなァ・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/09 22:40:40

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