1Mのブログ一覧

売却を考えています。
気になる方いれば声かけてください！！
少し内容を書いておきます。
サーキット走行は2回ほどで負担のかかる使い方はしてないです。

1Mクーペ
テックエムオリジナル　アラゴスタ車高調
ピロ化　タイロッドカラ-

M&M　流体力学クロスパイプ　＆　ツインバルブ制御　フルストレートエキゾースト　＆　チタンテール　

テックエムDME 現車合わせ

ワグナーインタークーラーevo1、チャージパイプ、スロットルスペーサー

ホイール　ワーク　zr10

カーボンフロント.リアスポイラー
カーボンリアディフューザー
ルーフカーボンラッピング

AFEエアインテーク

テックエムGスパーク
IRPウルトラシフター

ブリッド　バケットシート

乗り換えて数ヶ月、結局イジリたい病が止まらずホイールに始まり、インタークーラー、DME現車セッティングをしてもらいました^ ^
サブコンついてたし、パワーには何の不満もなかったけど、、、やって大正解^_^
ヤンチャな感じになりました。

ただ脚も変えたくなってきてしまいました(笑)
本当に終わりがない笑
3Dの車高調欲しい方いないかな？？
あとAFEサブコンもあります^ ^

超お気に入りだったGPを手放し1Mを購入して1カ月くらい経ちました。
ホイールもみん友さんから譲って頂き、これでいろいろと使い分けができそうです。本当にありがとうございました！
数回ワインディングを走った感想は、、、重い・・・笑
ギャンギャン走れない…
GPの時は本当に軽快で、走ってる感があったけど、1Mはなんかまだしっくりこないのが正直な感想(笑)
駆動も違うし、300〜400キロも重いから当たり前ですよね。超ヘタッピやし(笑)
ただサウンドは本当に最高。。
とりあえず直前番長で遊びます(笑)
とにかく慣れるために乗りまくろう。

有料やし、通行止めやから避けてたけどぷらっと行ってきました(^^)
むちゃ良い道です😌路面綺麗し、短い龍神ですね(^^)

交換したものの残7〜mmくらいありました(･_･;
希望の方メッセージください。
jcwキャリパー対応。